涉事奔驰4S店一夜清空！陕西官方称未印发“金融服务费可退”通知
昨天(17日)下午2时30分，记者再次来到位于陕西西安高新区科技八路的西安利之星奔驰4S店。销售大厅空空荡荡，此前展示的所有新车被一夜清空，售后大厅内，挤满了众多要求退还金融服务费的车主。
此前一天，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司向南都记者表示，正对这家4S店进行经营合规性调查，在调查结果出来前，暂停其销售经营授权。
销售展厅：
新车清空大门紧闭，有车主要退新车定金
4月17日，南都记者在西安利之星看到，其销售大厅正门紧闭，玻璃门上贴出“暂停新车销售业务”的告示。大厅内所有新车全被挪走，留下空荡荡的展厅，前台已无员工接待。销售大厅侧门需要员工刷卡才能进入。
西安利之星销售展厅关闭，所有新车均被撤走。
一位车主在销售顾问的带领下，从侧门进入销售展厅。他告诉南都记者，他于今年4月初向西安利之星交纳1.1万元购车定金，订购一款售价约47.3万元的奔驰，约定全款支付。原定4月10日提车，因故未去，也未缴纳尾款。4月11日，他在网上看到奔驰女车主哭诉维权的消息，打消了在利之星提车念头。“之前销售顾问说我违约，不能退定金，让我另找一位想买车的人转定金给我。这两天利之星暂停新车销售，我也提不了车了，他们就同意退款了。”
随后，利之星工作人员对该车主的身份证、银行卡信息等做了登记。
该车主向南都记者表示，定金退款可能过两天就会到账，他打算换一家4S店买车，还会继续购买奔驰，“奔驰那么大的品牌，我对它还是很信赖的。”
售后大厅：
挤满要退金融服务费车主，员工登记让等通知
与空荡荡的销售大厅不同，南都记者在一旁的售后大厅看到，前台前已挤满了几十位车主。
很多车主向南都记者表示，他们是看到哭诉维权女车主与奔驰和解的消息后才赶来的——南都曾报道，4月16日深夜，维权车主W女士与西安利之星汽车有限公司达成换车补偿等和解协议，其中就包括敦促第三方全额退还收取的15575元“金融服务费”等。
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和解现场曝光!奔驰女车主满意5项协议
这些车主向南都记者表示，他们在购车时也被收取了7000到2万元不等的金融服务费，故要求西安利之星全额退还。
一位女车主告诉南都记者，她于去年5月在西安利之星购买一辆近40万元的奔驰C200L，销售顾问让她做奔驰金融分期支付，“他向我收取了近8000元金融服务费、1500元挂牌费、还有抵押费等款项，这些都没有发票，只有手写的收据。我当时不清楚这些款项是什么，工作人员也没有解释，只是一直让我刷卡。”
该女车主说，她看到国家有关部门正对奔驰是否存在通过经销商违规收取金融服务费等问题展开调查的消息，“我今天来，就是要求他们把这笔不合理不合法的费用退给我。”
对此，西安利之星奔驰4S店工作人员表示，目前该公司正在接受有关部门调查，至于金融服务费及相关退费事宜，还要等待相关部门的正式文件通知，目前不能退款，车主可先行登记信息，等待下一步通知。
陕西市场监管局否认金融服务费可退!
称未印发通知，相关问题待查
昨天(17日)下午，有媒体报道称，通过拨打陕西省市场监督管理局12315投诉热线获悉，“陕西省境内购车被4S店收取过金融服务费的车主，都可找商家协商退费”，“不论是几年前购买、什么品牌车辆，只要被商家收取了金融服务费，都可以退”。
昨天(17日)傍晚，陕西省市场监督管理局发布声明称，未印发此类通知，未通过官方渠道发布过此类消息。
陕西省市场监管局表示，关于汽车销售领域强制收取金融服务费等行为，全省市场监管系统正在开展专项执法整治;关于汽车销售领域金融服务费的问题，有关部门尚在调查之中，待终结后及时向社会发布。
中消协：以三包为由拒退不合格车违法!汽车销售金融服务应明码标价
西安奔驰女车主哭诉维权事件以和解告终后，昨天(17日)，中国消费者协会回应此事称，汽车产品合格交付是经营者应尽义务，不能与三包规定混用;汽车销售金融服务等应明码标价，杜绝强制交易等违法行为。
昨天上午，针对汽车消费领域的突出问题，中国消费者协会在京举办“推动解决汽车消费维权难座谈会”。
中消协表示，如果经营者出售的是不合格产品，消费者可以按照《消法》第五十四条规定，“依法经有关行政部门认定为不合格的商品，消费者要求退货的，经营者应当负责退货。”如果经营者存在欺诈行为的，还应承担相应赔偿责任。然而实践中，一些经营者向消费者交付不合格车辆，却以汽车三包规定为由拒绝承担退货责任或相应赔偿责任，中消协称，这有违法律规定。
此外，针对备受争议的“金融服务费”问题，中消协表示，“汽车销售金融服务等应明码标价，杜绝强制交易等违法行为。”
中消协指出，经营者在交易过程中，应对全部收费项目事先向消费者明示，且不得做出不合理限制或者强制交易。但当前汽车销售服务中，存在强制消费者购买保险、缴纳续保押金或续保保证金等问题，有些经销商代办业务在未告知消费者的情况下多收上牌费、金融服务费，还不开具发票，引发消费者强烈不满。“对于这些违法行为，应当依法严厉惩处。”
受邀参加座谈的中国政法大学传播法研究中心副主任朱巍向南都记者表示，奔驰哭诉女车主维权事件以和解告终，“但这并不是西安奔驰事件的结束，而是新的开始。”他认为，目前三包现状及PDI行规(即《乘用车新车售前检查服务指引(试行)》)已严重侵害消费者权益，排除了消保法、产品质量法和合同法的适用，此次座谈就是对相关法律、法规、行业行规进行大检讨和反思。
中消协公布的全国消协组织投诉与咨询信息系统数据显示，2016-2018年，汽车产品(含零部件)的投诉从1.5万件/年，上升至1.9万件左右/年，投诉解决率有所下降。消费者投诉的主要问题有售后服务、合同纠纷、产品质量、金融服务问题等。
来源：南方都市报