四大巨头成立全球最大集装箱航运联盟
在上个月获得联邦海事委员会(FMC)的监管批准后，拥有全球运力近50%的四家集装箱航运公司——A.P. Moller - Maersk、MSC、hapago - lloyd和Ocean Network Express (ONE)——于2019年4月10日在荷兰阿姆斯特丹正式成立了数字集装箱航运协会(DCSA)，预计未来还会有更多公司加入。
四大巨头的目标是规范数字化发展，制定共同的信息技术标准，以提高行业对客户和航运公司的效率。一份声明表示，该计划首次宣布是在2018年11月，目的是为海洋航运公司创建一个中立、非盈利的协会。该协会致力于推动集装箱运输的信息技术标准化、数字化和互通性。（详情查看文章：重磅！马士基、达飞、赫伯罗特、地中海及ONE预成立新协会，目的是......）值得注意的是，当时创始成员除了目前四大巨头外，还包括达飞集团。去年11月达飞轮船执行技术及转型副总裁Rajesh Krishnamurthy曾表示：“达飞一直在寻找最佳实践和标准，以支持公司的创新和数字战略。作为创始成员，我们可以一起创建整个行业的数字化标准。” 此次达飞集团没有参入其中，该联盟协会相关人员表并没有解释个中缘由，但表示仍在与达飞集团磋商期待其加入。
穆勒-马士基集团的Thomas Bagge被任命为DCSA的首席执行官和法定董事。地中海航运的首席信息官安德烈•西姆哈(Andre Simha)呗任命为DCSA的监事会主席。
▲马士基首席信息官(CIO)Thomas Bagge
▲地中海航运MSC首席信息官Andre Simha
“20年来，集装箱航运业第一次有了一个共同的目标，那就是将该行业带入数字时代。” 地中海航运公司(MSC Mediterranean Shipping Company)首席信息官、DCSA监事会主席安德烈•西姆哈(Andre Simha)表示:“随着监管机构的批准到位，我们期待着该协会开展工作，并开始与来自整个价值链的多个利益相关者合作。”
根据MSC的声明，为了快速创造价值，并克服行业中最大的痛点，首批项目之一是关注信息标准化，以克服缺乏技术接口和数据的共同基础问题。该协会还在为流程创建行业蓝图，这将是航运未来的另一个重要组成部分。合作伙伴在一份声明中表示，所有标准都将公开发布，并向有意向的外部人士免费提供，因此所进行的工作将有利于整个行业。
该协会总部位于阿姆斯特丹，这似乎不利于该集团中任何一家航运公司。但与此同时，该协会声称，它提供了靠近航运基础设施和便利的互通，以及对有才华的员工具有吸引力的位置。
西姆哈表示：“DCSA正在为整个集装箱航运业的利益而努力，因此，总部设在中立的地点对我们来说非常重要，没有特定的利益相关者或公司受到青睐。”
DCSA还在与全球其他几家有意加入的集装箱航运公司进行谈判。合伙人说，另外两家公司加入的准备工作已经在进行中。
Maersk：Thomas Bagge，首席执行官兼法定董事MSC：Andre Simha, 监事会主席Maersk: Adam Banks, 首席技术和信息官Hapag-Lloyd：Martin Gnass, 信息技术董事总经理ONE：Noriaki Yamaga, 企业与创新董事总经理