韩系车在过去的中国汽车市场中叱咤风云，现代伊兰特，索纳塔等车型倍受欢迎，起亚K5，智跑也随处可见。但是近几年，随着市场环境的变化，以及国产品牌的崛起，韩系车混得大不如从前，发声量越来越低。起亚旗下的福瑞迪很早就进入了国内市场，月销过万的表现在当时也绝对算得上热门，又一合资车倒下了！曾是家用车的宠儿，如今跌2万，仍是无人问津。
继承家族设计元素能够提升车型的品牌辨识度，而全新福瑞迪很好地传承了起亚家族的虎啸式中网，只不过是新款造型更加硬朗，与前大灯相连增强了车头的横向拉伸效果。尾部的变化不大，但车灯变得更长，更加有气势。
车内采用经典的“T”型中控台设计，运用横向线条造型，拉长车内空间，中央搭载一台悬浮式的液晶触控显示屏，科技感十足而遥控钥匙、多功能方向盘、空气过滤、蓝牙都为标配，胎压监测、车身稳定系统、定速巡航、天窗、中控大屏、手机互联、导航等除了最低配都有出现，凸显诚意。
新e代福瑞迪的e便是指互联网系统，不仅有谐音“新一代”的意思，也更突出经过换代后，福瑞迪最大的突破便是所搭载的智能互联系统。而通过新e代福瑞迪，东风悦达起亚开始将智能网联化作为重要战略。
动力方面，全新福瑞迪提供1.6升自然吸气引擎，这台名叫GAMMA的发动机相比老款引擎具有更先进的D-CVVT技术，并且还搭载了ISG发动机自动启停系统，有利于燃油经济性的提升。由于新的技术的引入只是省油取向，在参数上相比老款车只有轻微的上涨，最大功率90kW(123PS)，最大扭矩151Nm。
新一代福瑞迪8年之后的换代没有令人失望，各方面都有了不小的进步，跟上了竞品的步伐。要颜值有颜值，要智能有智能，价格也会打亲民牌。看来，只要价格合适，除了没有尺寸空间上的优势，各方面都有进步的“新e代”福瑞迪，但是现在的表现仍然没人理会。