波兰苏-22，欧洲最后的“装配匠”
作为冷战时期苏霍伊军机家族的代表作之一，被北约组织冠以“装配匠”之名的苏-22战斗轰炸机曾在全球各大洲广泛服役，并参与过多场地区冲突和局部战争。时至今日，这种飞机早已“过时”，然而在波兰西北部城市希维德温的郊外却仍可见到其身影，那里是全欧洲范围内最后一处苏-22基地。
苏-22是波兰空军中服役时间最长的一款战机。1984年8月28日，第一架苏-22（机号3005）降落在波兰的土地上，自此开启了“装配匠”在波兰漫长且尚未划上句号的服役史。自那时起，波兰空军陆续接收了90架苏-22M4K战斗轰炸机和20架苏-22UM3K双座教练机，分别装备了驻皮拉的第6战斗轰炸机团、驻希维德温的的第40战斗轰炸机团、驻米洛斯拉维采的第8战斗轰炸机团以及驻波维茨的第7轰炸侦察机团。
在波兰选择加入北约前后，其武装部队随之进入剧烈的震荡期，各军种的规模受到大幅度削减。虽然拥有全国最现代化的基地，但是第6战斗轰炸机团仍率先被解散，最后一架离开皮拉的苏-22恰恰就是3005号。
采用新旧不同涂装的波兰苏-22集于一处
波兰空军的编制结构在2000年实施了重大调整，之前的航空团被取消，代之以飞行中队和战术基地的组合。其时仍装备苏-22的单位由是转为波维茨基地的第6和第7中队，希维德温的第39和第40中队，以及米洛斯拉维采的第8中队。此后，为了给F-16和C-130这样的西方装备腾出空间，各苏-22中队又进行了新一轮裁并，结果所有的苏-22全部集中到了第1战术航空联队下辖的第40中队，驻地为希维德温的第21战术空军基地。
令人吃惊的是，此后苏-22并未像人们普遍预料的那样退役，第40中队一直运行至今。首架“装配匠”3005号已成为波兰航空博物馆的藏品，波兰成为北约成员国至今也已经有20年，苏-22仍然是波兰空军的当打主力！
苏-22不仅仍然在役，而且地位还颇为重要。目前的波兰空军由2个战术航空联队、1个运输航空联队、1个训练航空联队和若干个保障单位所组成，其中的战术联队便是波兰空军的“獠牙”，构成其全部打击力量。第1战术联队由装备苏-22的第40中队和装备米格-29A/UB的2个中队组成，第2战术联队的3个中则全部使用F-16C/D。而在这6个承担一线作战任务的飞行中队中，“专业”承担对地攻击任务的，唯有第40中队的“装配匠”。
蜂巢般的火箭吊舱是冷战苏制军机的特色装备
其实在2014年4月，波兰国防部就曾发表声明称，鉴于苏-22M4K和苏-22UM3K均已接近30年的使用寿命极限，苏-22定于2016年初全部退役。至于“装配匠”留下的空缺，准备由二手F-16、新型教练/攻击机、“台风”战斗机甚至是无人机中的一款来填补。
然而时至今日，第40中队仍以欧洲最后一支“装配匠”飞行队的独特身份而活跃着。第21战术基地的定位是防御作战、侦察和训练，同时承担对波兰陆军、海军和特种部队的支援任务，并在国际演习中与盟友协同行动，而苏-22几乎在所有这些任务定位中都有份参与。
波兰军演一幕，采用低可视度涂装的F-16与米格-29、苏-22伴飞
波兰空军并非不想实现换装，最新的说法是，波兰打算向欧美国家订购一批二手飞机，预计自2022年起取代苏-22以及米格-29。波军要求这种替换飞机必须具有足够强大的空战和对地攻击能力，然而鉴于波兰目前的国防预算水平，这份2022年的换装交接计划更像是空中楼阁。
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