“劳斯莱斯”为什么卖这么贵？看完它们的工厂你就知道了！
要说起大家都认可的豪车，可能劳斯莱斯是最值得大家肯定的，虽然它现在并不会大量出现在我们的视野里，不过还是在一些大酒店或者大型的活动里看到它的身影，本身来说它就是身份和地位的象征，所以极少人能够拥有这个品牌也是非常正常的，那么我们买不起劳斯莱斯，但并不会影响我们去欣赏这款车，不论是在哪个汽车论坛这个品牌的车型都已经讨论得非常多了，我们今天就不去讨论它的车型，而去它的工厂看看，“劳斯莱斯”为什么卖这么贵？看完它们的工厂你就知道了！
大家都知道，一般汽车的生产厂房会挥发一些刺鼻的气味，但在劳斯莱斯的生产工厂里，刺鼻的气味是根本不允许出现的，反而能感受到一些新鲜空气，这在汽车界的生产厂房里是非常罕见的，另外工厂内部的布局规划非常合理，没有一点杂乱无章的感觉，而且劳斯莱斯的生产流水线十分的整齐，工作人员在工作期间也非常的安静，纯手工制作完的车身部件做工非常的精细，而且你根本看不出来这是靠人工制作出来的，特别是座椅的缝合处理，众所周知，劳斯莱斯车身的座椅都是根据车主定制而成的，所以此时对人工缝合的要求就更加苛刻了，在所有部件完成组装之后，专业人员还要进行无数次的测试，直到所有的性能发挥到极致之后才会交付给车主。
只不过每一辆劳斯莱斯都被这些黄色的小车推着，到达每一处安装地点，依旧是由厂里的工人纯手工组装起来的，这是要经过上百个工序的，在这里你可以找到市面上任何一种车身颜色，当然只要钱给够，也是可以给你定制一些你喜欢的颜色，劳斯莱斯著名的星空车顶，会根据每个车主的喜好来定制图案的，所以需要人工来完成光纤线索，这就需要先在车顶的真皮上画图打孔，由人工接连，这一工程可是相当的繁琐，一般要三天的时间才能完成一幅星空车顶。
黄色左侧区域供行人和访客使用，而右侧的主通道则用于零部件和机器的传送，这扇Ghost门的皮革刺绣和精美的油漆板都是在劳斯莱斯内部的木工和皮革工作间人工做出来的，一丝不苟是劳斯莱斯的首要岗位技能要求，该公司的检查贯穿整个装配流程，要求较大程度定制化的汽车在制造过程中会在车身相应贴上具体的文件说明，颜色和用料的选择应有尽有，出现没有客户要求的东西的情况时，劳斯莱斯也有足够的资源和技术人员将它们做出来。
更令人称奇的是，劳斯莱斯车头散热器的格栅完全是由熟练工人用手和眼来完成的，不用任何丈量的工具，而一台进气格栅需要一个工人一整天时间才能制造出来，然后还需要5个小时对它进行加工打磨，据统计，制作一个方向盘要15个小时，装配一辆车身需要31个小时，安装一台发动机要6天。正因为如此，它在装配线上每分钟只能移动6英寸。制作一辆四门车要两个半月，每一辆车都要经过5000英里的测试，所以一般订购劳斯莱斯的客户都需要耐心地等候半年以上。