大众迈腾销量暴增45%?为何还被帕萨特吊打!

大众迈腾销量暴增45%?为何还被帕萨特吊打!

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时下大众迈腾销量暴增45%,但依旧被换代帕萨特吊打,除了先入为主的品牌差距外,更在于年轻化设计及性价比上,帕萨特都能更胜一筹;

1、大众迈腾销量暴增45%?

据公开资料显示,大众迈腾虽然在3月销量达到了14399辆,环比上月9889辆,足足暴增45.6%,但是却仅拿下中级车市场第四名,不仅难敌本田雅阁的20412辆,同时更被同门兄弟帕萨特吊打,再无当年畅销车风采(本文属于原创,猫视汽车首发,转载请注明);

2、为何被帕萨特吊打?

众所周知,迈腾和帕萨特同为大众在华开拓中级车市场的经典车型,其中国产迈腾为欧洲版帕萨特,国产帕萨特则是北美版帕萨特,因为国产迈腾车型开发平台较为先进,让其在2017和2018年连续两年,力压帕萨特夺得国内中级车销冠;

然而,当迈腾和帕萨特在2018年十月都迎来车型换代后,两者市场境遇却开始逆转,虽然迈腾抢先一步降价至15.79万,帕萨特售价却依旧维持在17.69万高位,导致其销量腰斩至7723辆,但它却在11月保证114%至16579辆,一举超过同门兄弟迈腾的15306辆,到2019年3月则环比增长47.3%至16957辆,继续保持相对迈腾的市场领先优势(本文属于原创,猫视汽车首发,转载请注明);

3、性价比碾压一切?

在外界看来,帕萨特销量之所以逆转迈腾,首先在于先入为主的品牌形象,它早在2000年就国产上市,2006年更是荣获Gelber Engel奖,相比迈腾在2011年国产上市,足足早了11年,其品牌知名度要远远高于迈腾;

其次是外观设计革新战胜了迈腾套娃设计,尤其是整车外观线条设计在不失尊贵豪华同时,还焕发出一股年轻人的气息,再加上配备同级车型领先的数字化可视中心,开创了智能网联新潮流,赢得了许多年轻消费者的追捧;

最后则是超高性价比,不仅有着强悍动力表现,可为消费者提供1.4T、2.0T卓效版和2.0T高功版三种发动机,其中1.4T发动机90km/h等速油耗仅为4.5L,同时车身长度达到了4993mm,相比大众迈腾的4866mm,足足多出了127mm,有着更为优异的车内空间表现和霸气外观,再加上全景天窗和包裹式人机工程学座椅,大大提升了用户乘坐体验(本文属于原创,猫视汽车首发,转载请注明);