“长城炮”三炮齐发！开启中国皮卡乘用化时代
沉寂已久的皮卡市场突然在这个春天焕发出新的生机。“长城炮”在这次车展上“一炮而红”，拉开了一个中国皮卡发展的新时代。
2019上海车展开幕期间，中国首款乘用化大皮卡——长城炮系列全球首发，其中包括三款车型，分别为乘用皮卡、越野皮卡和商用皮卡。
长城炮是基于长城汽车全新P71平台打造，是新平台推出的首个产品，拥有豪华内饰、8AT自动变速器、新一代智能网联系统及多连杆后悬架。作为长城皮卡3年“5+N”款产品的首发战略车型，长城炮的来意显而易见，那就是引领中国皮卡文化，助力开启中国皮卡乘用化时代。
乘用皮卡：8AT＋多连杆后悬架等，开启中国皮卡乘用化时代
炮系列乘用皮卡前脸采用梯形大口式进气格栅，三横幅式镀铬装饰条使前脸更具张力，搭配宽大粗壮的前保险杠，前脸看起来颇具硬派风。
长城炮 乘用皮卡
值得一提的是，长城炮乘用皮卡是国内首款搭载采埃孚8AT变速箱和多连杆后悬架的皮卡车型，并配有ACC自适应巡航、自动驻车、方向盘加热、自动泊车、远程遥控启动、控制空调、油量检测以及智能语音控制系统等诸多舒适性配置。
内饰来看，没有过多繁冗的设计，横平竖直的线条有一种粗狂的硬汉风格，色彩搭配方面比较家用化，电子档把的造型和哈弗H9比较类似，档次感提升不少。
越野皮卡：三把锁、涉水喉、绞盘等，引领中式皮卡越野文化
标配前中后三把差速锁、涉水深度达900毫米，且配有涉水喉、绞盘、越野减震器、蠕行模式、坦克掉头等多项专业越野配置...对于本人来说，长城炮系列越野皮卡更具吸引力，甚至能激发那些玩车老炮的越野激情。
除了与生俱来的强悍越野基因外，在长城炮三款车型中，越野皮卡的设计最为硬朗豪放，一条粗壮的灰色饰板横贯中网，发动机机舱盖采用黑色隆起设计，带来强烈的肌肉感。越野皮卡新车搭载了一套黑色哑光版的越野套件，包括熏黑处理的中网、轮眉等部件，轮眉上方采用了外露式铆钉的设计，进一步提升了整车的硬汉气场。
商用皮卡：原厂可配封闭货箱，纯电动版续航500公里
相比与乘用皮卡和越野皮卡，商用皮卡的中网更为俊秀，采用了蜂窝状大嘴设计，前保险杠造型较为内敛。除采用钢板弹簧后悬架的版本外，商用皮卡也同时提供了多连杆后悬架版本可选。此次展出商用皮卡为纯电动版本，并带有原厂自带的封闭式货箱，续航里程可达500公里，可实现2小时高效充电。
为全面践行长城汽车“清洁化”战略，长城炮全系车型不仅可达到国六排放标准、同步推出纯电动皮卡，未来还将推出氢燃料皮卡。
炮系列乘用皮卡、越野皮卡、商用皮卡三剑齐发，不仅是长城皮卡发展史上的里程碑，也是中国皮卡行业发展史上的重要里程碑。由此开始，长城皮卡将正式进军国际化乘用大皮卡市场，与国际主流皮卡品牌同场竞技，继而改写全球皮卡市场的竞争格局，最终达成长城皮卡世界前三皮卡品牌的愿景。