奔驰又出事了！这次是在浙江
日前，“西安奔驰女车主哭诉维权”一事以和解告终。在这场汽车维权风波后，越来越多的消费者也开始了自己的汽车维权之路。4月18日上午，杭州市消保委就调解了一起奔驰车消费纠纷。
150万买的新奔驰竟然出过险
消费者坐不住了
2017年7月，消费者柴先生所在的公司在杭州东星行奔驰4S店买了辆奔驰，总价151万。近期公司准备将这辆车出售，然而杭州二手车交易市场的工作人员告诉他，通过专业仪器检测，发现车子前面的保险杠和引擎盖做过油漆。对此，柴先生认为该车很有可能买来就是二手车。
“我们通过保险公司查到，早在2016年7月，该车就在昆明洲际酒店因车身划痕出过险，维修了前保险杠和前机盖，理赔金额为6400元。而这个时间，比我们公司买这辆车足足早了一年。”柴先生表示，4S店在购车之前告知自己该车是一辆长库龄的参展车，却从没说过该车出过险。他认为4S店存在隐瞒和欺诈行为，希望能够按照原价退车。
车辆在2016年维修时的监控视频
对此，奔驰4S店当事人解释道，“在销售时，我们已经向买方说明这是一辆长库龄的参展车，并且也以低于市场价近70万元的价格卖给了客户。但我们确实没有告知车辆之前有划痕，这是我们工作上的瑕疵。”奔驰4S店当事人说，愿意与客户在合理范围内进行协商，并承担划痕造成的损失。
在调解过程中，杭州市消保委投诉处姜莉莉也认为，该纠纷的关键在于，销售方在卖车时，没有将车出过险的情况书面告知消费者。长库龄车不等于展车，也不等于出过险的车。
经过一个多小时的调解，对于消费者当事人提出的诉求，奔驰当事人表示，会在一星期内给予回复。
杭州首创“大众评审机制”
汽车维权队伍不断壮大
浙江省市场监管局日前发布的《2018年消费投诉举报情况白皮书》显示：2018年，浙江全省共受理投诉38.1万件，其中汽车类投诉16228件，同比增8.2%，且连续多年位居具体商品投诉前列。汽车类投诉中，新车投诉占汽车类投诉的58.1%，二手车投诉占汽车投诉的41.9%。此外，涉及机动车维修服务的投诉占修理维护服务类投诉的39.2%。
“这充分说明，即使‘召回’‘三包’规定都已经出台，但汽车维权的形势依然十分严峻。”浙江省消保委投诉部工作人员张益平表示，从全省消费者投诉问题分类来看，当前浙江省汽车消费投诉主要集中在汽车质量、新车销售、售后维保等方面。
在汽车维权形势严峻的情况下，为了更好地处理一些难以确定的、“不违法但不正义”的消费纠纷，2019年3月，杭州市消保委首创“大众评审机制”，通过民意来决定是非对错。
在今天的调解会现场，也有5位大众评审员，坐在双方当事人中间，不停记录着要点，并在调解会的最后，给出自己的评判意见。据悉，这是大众评审机制第一次进行公开调解。
调解现场
“消费维权是全社会的事情，我们也是希望能够让更多的消费者参与到自身的维权中来。”谈及成立评审团的初衷，姜莉莉表示，认知能力相对比较高或者消费领域相对比较广泛的人加入陪审团的队伍，这样也能进一步壮大消保委消费维权的力量。
调解会上，大众评审员吕平认为，双方应该各退一步，4S店有错在先，但柴先生的诉求也有不合理的地方，车辆已经使用了一年多，要求全款退车也不太合理。而大众评审员胡先生认为，东星行事先告知过柴先生车辆是展车，行为不构成欺诈，但事件的主要责任应当在商家。
“人民评审员的评判意见，将会作为我们进行调解的重要参考依据之一。”杭州市消保委秘书长陈杭说。
汽车消费维权难在哪？
消费者购车还需多个心眼
谈及汽车消费维权难的问题，姜莉莉坦言，相对于其他行业来说，汽车行业知识比较高，普通消费者对于汽车市场了解不多，缺乏基本的汽车知识。一旦对所选车型缺乏必要的了解，就很容易跌入消费陷阱。
此外，也有专家表示，事实上目前汽车陷阱在任何市场、任何地区、任何时间都不可完全避免，汽车消费环节也不例外。消费者如果采取法律手段维权，将会面临取证难和鉴定难问题。当汽车产品出现质量问题难协调一致时，纠纷双方需要借助专业的鉴定机构，但是鉴定机构难找、鉴定程序复杂、鉴定成本高，致使消费者“知难”而退。
同时，由于消费者和销售者之间信息不对称，销售者利用自己专业优势地位，店大欺客强制消费者消费，利用格式条款限制消费者的合法权益，或者利用口头承诺事后不认账，不提供相应的收据、凭证等，都容易让消费者在维权路上遇到障碍。
对于上述消费维权难的问题，姜莉莉表示，作为消费者，在购车之前首先应该充分了解车。“就拿此次调解的消费者来说，他在明知竞拍车和参展车的情况下，也拿到了销售方给出的市场优惠价。消费者在接受了有瑕疵的车的前提，就更加需要了解车辆的性能、用途、维修的途径以及售后服务，包括维权的系列凭证。这样才能在维权时更有底气，更好地维护自己的权益。”姜莉莉说。（完）
来源： 中国网 | 作者：胡清林 | 责编：王思杨