第12代丰田卡罗拉Altis来了,上来就全车系高配,这是要赢的节奏

第12代丰田卡罗拉Altis来了,上来就全车系高配,这是要赢的节奏

以销售量表现来说,卡罗拉Altis无庸置疑地是有竞争力的!而全新第12代卡罗拉Altis,一上来就全车系标配7气囊、TSS主动安全系统,再加上全新TNGA底盘以及平均油耗达4L /100km油电动力的霸气加入,整个产品战力大幅提升,光这些就已经可以让人预视到此车将更热卖的情景,套一句现在流行的话语来形容全新卡罗拉Altis,就是没有最强,只有更强!

有不少人这么问,卡罗拉Altis这车论产品本质实力在同级车款中并非最强、最好,但为何还是卖得最好?甚至销售量完全打趴其他竞争对手!

的确,从产品各方面的表现来看,以往卡罗拉Altis每一个项目似乎都不是最强、最出色,但却也不是最差与最弱,总处在一个中上的程度水准,套一句汽车媒体们对此车最常用的评语,这是一部各方面表现最均衡的车款,是一部符合绝大部份消费者需求的家庭车。或许正是因为如此,卡罗拉Altis受到绝大部分消费者的青睐与喜爱。至于个人认为卡罗拉Altis会热卖的原因有很多,包括好开、省油、空间大且价格亲民,再加上口碑佳、后勤维修服务好以及丰田这品牌光环等,让此车有着满满的吸引魅力。

TNGA、TSS、Hybrid的加持 而全新上市的卡罗拉Altis,除了拥有更新潮有质感的外观面貌之外,此次新车的重点当然就是全新TNGA底盘的采用以及TSS主动安全系统与Hybrid油电动力的加入;

LEDBi-Beam投射式头灯组为Hybrid旗舰型专属,内部整合LED昼行灯并加入湛蓝元素,十足科

TNGA底盘让丰田近几年来一直强调的操控性走向有了再进化的提升表现,而TSS(ACC/PCS/LDA/AHB)则是为了符合现今消费者对安全意识抬头趋势所做出的对应,至于Hybrid动力的入列则是为了再扩大Altis的消费客层,不仅让消费者有了更多样的动力选择外,更要透过惊人的4L /100km平均油耗,来强化产品的吸引力与市场竞争力,尤其对油价锱铢必较的买家而言,绝对是一大利多,而上述这三点就是全新卡罗拉Altis最大的产品卖点。

大开口的盾型横栅式水箱护罩采黑色钢琴烤漆镜面处理,既霸气又具质感。

动感造型下的成熟洗链 采与欧规版相同造型设计的全新卡罗拉Altis,个人认为是至目前为止历代车型中长得最漂亮、最好看的一代,整个外观面貌除了动感有形之外,更散发出较以往更为成熟洗链与大器的气息,不仅于此,更透过大量镀铬饰条的衬饰以及黑色钢琴烤漆处理,来营造出精致质感,尤其镶嵌在飞翼式水箱护罩内以及前保杆左右两侧的C型镀铬饰条,再搭配造型犀利又具高科技感的LEDBi-Beam投射式头灯,不仅将车头妆点得气势十足,也塑造出相当不俗的细部质感。

造型时尚的光条式LED尾灯组以镀铬饰条横贯连接,视觉质感加分。

此外,车头下方大开口的盾型进气坝,搭配拥有四道锐利折线的低引擎盖设计以及下降10mm更低趴的车身设计,更是为车头带来以往所曾未有过的侵略感。至于车尾的造型不仅新潮、时尚更具科技感,除拥有42颗LED灯所组成的光条式LED尾灯之外,包含刹车灯、方向灯及倒车灯等皆采LED配置,科技感甚为浓厚。此外,下保杆两侧也采C型凹槽设计,呼应车头前视造型,也借此营造出稳重与大器感。

16寸铝圈造型较为一般,所配置的MaxxisMecotra3属节能取向胎组。

高质感的简洁座舱 全新卡罗拉Altis的内装铺陈与新世代Auris大致相同,以简洁的设计风格呈现,整个中控台仅留下空调系统调整按键,其余皆整合至方向盘与控台上方的8寸触控屏主机,让整个前车舱显得十分清爽俐落,加上仪表与控台采水平式打造,而制造出宽广的空间延伸感,且包括HUD、仪表板与中控台屏皆设计在同一水平面上,让驾驶的视觉移动最小化,加上所有的按键也都设计在驾驶双手可触及之处,如此可让人更专注于开车有助于行车的安全性。

车舱质感的提升也是此次令人相当有感的进化之处,除了仪表、中控台与门饰板处皆以软塑胶与缝线处理外,前后车门内扶手处也采皮革包覆,再搭配处处可见的雾银金属饰条与黑色钢琴烤漆饰板,质感氛围的营造与上代车型相比可说精进不少,有着媲美高级进口车的水准表现。

与Auris大致相同的内装设计,以简洁清爽的风格呈现,而车舱内大量采软质塑胶、皮革包覆、金属饰条与黑色钢琴烤漆饰板进行铺陈,更带来高级精致感受。

Hybrid车型所配置的数字仪表,中央镶嵌有可显示丰富行车资讯的7寸全彩液晶显示幕。

至于车舱内的亮点配备,除了可显示各项行车资讯的7寸数字液晶仪表以及全彩HUD抬头显示器之外,就属控台上的8寸触控式屏,其所搭载的丰田Drive+Connect智联车载系统,界面设计和功能性与先前新RAV4那套系统大致雷同,唯少了导航系统,而此次试驾为Hybrid旗舰车型,因此标配8寸Wi-Fi版本,在连接上Wi-Fi之后,即可操作包括即时路况、爱车秘书及道路救援等功能。另外,也可加价升级成4G旗舰版,就能拥有智慧导航、即时车位资讯、一键救援及24小时爱车守护等四大功能,当然还可支援AppleCarPlay与AndroidAuto连接功能。

这套8寸触控式屏搭配Drive+Connect智联车载系统,需连结WiFi网路之后才能运作内建的国道即时路况、爱车秘书及道路救援等功能。

S-Flow智慧型空调系统可直接透过面板按键控制后座空调,并能藉由重量感知器来调整副手座的出风状态。

方向盘的造型与Auris相同,上头附有音响、行车资讯、蓝牙通讯与ACC、LDA等主动安全配备的开关按键。

Hybrid车型除有EV纯电动行驶模式外,也具备Eco、Power及Normal共3种行驶模式切换功能。

上一代车型所欠缺的后座出风口,这一代给补上去了。

前驾驶座椅的造型颇具运动气息,且包覆性与支撑性表现皆不错,并具备8向电动调整功能设计(Hybrid旗

后座膝部宽敞依旧 新一代卡罗拉Altis的车身长/宽/高尺码为4630/1780/1435mm,与上代相比,车长增加10mm,车宽多了5mm,但车高则降了25mm,轴距则维持原2700mm。实际乘坐后的空间大小感受与之前差异不大,不过由于前驾驶座的臀点下移23mm并后移40mm,加上座椅的包覆性与支撑性表现都不错,让驾驶者能拥有更自然与舒适的坐姿。

后座膝部空间约有2个拳头的余裕,不过头部离顶篷距离仅约有2指辐的空间,略有压迫感产生,不过整体的乘坐

后座方面以175cm成人乘坐,膝部仍有2个拳头的余裕,宽敞度相当不错,但头部空间则因车高下降25mm以及受后车顶线条的影响,再加上电池组设计在后座下方位置,因而刻意将座椅泡棉加厚,因此头部离顶篷约仅有2个指辐空间,让人略有压迫感。不过后行李厢空间并没有因Hybrid的身份而缩减,拥有与先前相同的470公升,并且还可透过后座6/4分离与前倒的设计,来扩增置物空间与机能性运用。

尽管是多了电池组的Hybrid车型,但行李厢空间容积与汽油车型相同为470公升,且后座具备6/4分离前倒的灵活空间运用。

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