最厚道合资轿车,降2万不足7万,配自动挡油耗4.9L,比飞度还省

最厚道合资轿车,降2万不足7万,配自动挡油耗4.9L,比飞度还省

伴随着世界能源危机的不断加深,国内油价节节升高,许多车主均表示,油价太高,车子买得起却开不起。在这种情况下,汽车厂家一方面加大对新能源市场的布局,另一方面在燃油汽车上做文章,推出3缸发动机、提升发动机燃油效率、车身轻量化,美系品牌在这一方面做得不错,君越、君威等中端产品均推出了混动车型,低端紧凑级轿车推出3缸发动机,可以说是两手都比较硬。

混动新能源我们暂且不说,美系的3缸发动机确实走在了前面,英朗、福克斯、福睿斯、科鲁兹、科沃兹等车型均推出了3缸车型,目前来看,经过长时间的发酵,市场表现还是比较抢眼。

3缸英朗刚上市时,确实让许多消费者产生了顾虑,实事求是,3缸发动机确实省油,动力参数也不比传统的4缸发动机差。但稳定性没有经过市场的考验,谁也不想挡小白鼠,目前,经过两三年的市场发酵,别克、雪佛兰、福特推出的几款3缸车表现可圈可点。看看销量就知道了,英朗在1月份卖出了34622台,1-3月份累计销量83344台,全新科沃兹同样展现出不错的市场号召力,1月份大卖28297台,完全不输朗逸、轩逸、卡罗拉等神车。最厚道合资轿车,降2万不足7万,配自动挡油耗4.9L,比飞度还省。

全新科沃兹的一大卖点就是油耗低,1.0T的百公里油耗为4.9L,而1.5L自吸发动机的油耗也不高,百公里才5.8L,对于家用而言具有不错的经济适用性。1.0T动力中规中矩,起步确实有一些抖动,但涡轮介入后,不管是加速还是超车均比较抢眼,舍得给油很明显有推背感。当然,个人理解,3缸引擎是燃油汽车的未来发展的一个小趋势,不过,1.0T稳定性有待考证,而且“小马拉大车”,如果是英朗的1.3T,相信会吸引许多人为之买单。

外形设计和内饰方面可圈可点,尤其是前脸,雪佛兰全新的家族式设计很有辨识度,相比老款车型更加激进、年轻,大嘴式的进气格栅很有层次感,熏黑处理的中网加上红色装饰条、LED大灯,精致感也比较不俗。侧面造型极富空气动力学,流畅的车顶弧线加上微微翘起的性感尾翼,营造出较低的风阻系数,而凌厉的腰线从尾灯勾勒至前翼子板,配合纯黑色多辐式铝合金轮毂,对于整车的运动气息有着比较不错的表现。

内饰打造也很耐看,不过廉价感较强,不如帝豪、帝豪GL等国产轿车质感强,索性,纯黑色的主色调相对掩盖了廉价感,加上悬浮式多媒体屏幕、炮筒式仪表盘、鸡腿式换挡杆,还是比较符合年轻消费者对运动、时尚的追求。

科沃兹的长宽高分别为4474mm、4544mm、1730mm、1471mm,轴距为2600mm,A0级的定位空间比较紧凑,但作为家用买菜车足够了。配置上,发动机启停、胎压监测、倒车雷达、倒车影像、自动大灯、空气净化、8.0英寸大屏、语音控制等实用性配置均有配备,总体表现比较厚道。

不足7万!这合资轿车比飞度省油,配自动挡油耗4.9L,还要啥捷达。最后再来看一下动力系统,科沃兹具有1.5L自吸发动机和1.0T 3缸涡轮增压发动机,其最大功率分别为113和125马力,峰值扭矩分别为141和165牛米,前者匹配的为5挡手动或者6挡手自一体变速箱,后者匹配的为6挡双离合或者6挡手自一体变速箱。这样的动力总成并不算弱,在A0级轿车中,对标捷达、飞度、威驰、瑞纳具有很一定的竞争优势。