当年卖70万，比奔驰E火爆，现仅22万，档次碾压帕萨特
物竞天择，适者生存，在当前“弱肉强食”的汽车大环境下，车型之间的竞争可以说非常激烈，要想在国内市场站稳脚跟，还需在品质品控上下功夫，而今咱们要说的这款车比较特别，曾经是奥迪A6、奔驰E、宝马5系等豪车的竞争对手，受到了国内消费者一致的认可，现如今在经过了不断的换代过程后表现却比较惨淡，令人比较惋惜，它就是来自丰田的——皇冠，当年卖70万，比奔驰E火爆，现仅22万没人要，档次碾压帕萨特。
相比现款皇冠，相信很多人对老款皇冠更有感觉，作为当时风靡国内汽车市场的一款商务B级车，V6的动力是这款车最大的亮点，地位丝毫不输奥迪A6、奔驰E等豪车，成为了很多成功认识在买车上的首选，但是由于丰田家族布局上的调整，皇冠在一代代变化中，从70多万的价格跌到了如今的22万，虽说在风格上更加符合当下汽车发展的潮流，但给人的感觉却不是那么的经典，相比老皇冠差的不是一丁半点，因此这款车现如今的表现比较惨，很少有消费者购买。
新皇冠在外观的设计上相比老皇冠来说要年轻个性很多，符合了当下很多年轻消费者的审美需求，全新的设计理念看上去比较张扬，缺少了老皇冠那种成熟稳重商务的气息，其中前脸的设计有着极高的辨识度，大面积的横幅式镀铬饰条装饰的进气格栅比较有层次感，并在视觉上 带来了一定的冲击，而两侧的大灯组造型狭长犀利，并加入了LED光源，视觉效果凸显，而另外车身和尾部的设计也是有着极强的运动气息，镀铬元素的加入显得活力十足，唯一不足就是不够经典，这也成为了这款车不受欢迎的一大重要原因。
除此之外，新皇冠的尺寸设计还算是比较出色，长宽高分别为5020*1805*1480mm，轴距为2925mm，超过5米的车长和近3米的轴距在B级车市场中还是有着明显的优势，但相比奥迪A6来说还是有着一定的差距，内部空间可以说足够宽敞。内饰方面，新皇冠也是有着明显的变化，整个的布局看上去更加精致，并加入了一些当下比较流行的设计元素，彰显出了一定的年轻动感的气息，而在做工用料上也是精致了很多，大面积软性皮质材料的包裹到处可见，另外像全液晶仪表盘、大尺寸中控屏、全景天窗、皮质方向盘和座椅等均有配备，档次感可以说比较高，有着不错的舒适性。
对于新皇冠的动力，相信大多数人都不是很认可，毕竟老皇冠的V6动力表现要更加经典，新车搭载的是一台全新的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为173KW，最大扭矩达到了250Nm，传动力系统，与之匹配的是8挡自动变速箱，这套动力组合也有着比较强劲的表现，在同级B级车型中有着一定的优势，满足了大多数消费者的需求。
相比老皇冠来说，新皇冠的上市可以说失败的，虽说新车在设计上加入了当下很多流行的元素，但相比老皇冠来说不够经典，也就是说在消费者心目中的地位没有超过老皇冠，更别说与奥迪A6、宝马5系等豪车竞争了，即使新车有着比较大的降幅，还是没能赢得消费者的认可，这就是当前新皇冠所处的“尴尬”地位。