到底是老司机还是新手司机，这几点区别就能看出来！
无论是手动挡还是自动挡，对于一个老司机来说，操作都是如此熟练，行云流水，但是不要忘记，每一位老司机都经过新手阶段，到底什么时候才能摆脱“新手”名号？新手司机都有哪些“标志”？看看有没有以下这些驾驶习惯，如果都没有，恭喜你，即使你不是老司机，也在成为老司机的路上了。
1. 换挡看挡杆
换挡看挡杆也是新手习惯之一，原因是对汽车的掌控度低，而为了寻找安全感，一般新手会在换挡时看挡杆。其实如果有这种开车习惯，建议改正。否则在换挡时容易忽略前方路况，造成交通事故的发生。
2.遇上离合就移不开脚
虽然都说手动挡的车难开，但还就手动挡的车开着有趣，在众多爱好者中就有不少人踩到了“雷区”。为了换挡方便，有些车主在开车时直接把脚放在离合踏板上，虽然嘴上说着不往下踩，但一不留神脚就不听使唤，这样的“小动作”看似无关紧要，其实离合器已经开始损耗了，若长期如此离合器就会快速烧蚀磨损，原本五年的寿命可能两年就到了终点。所以在开车时一定要好好安放自己的脚，别再不拿离合器当回事了！
3. 座椅往前移
座椅往前移也是新手最喜欢的行为，因为多数人在驾校学车时，很难判断车头与前方的距离，因此很多新手都喜欢把座椅往前靠，想找到所谓的距离感，这就是新手在驾校留下的坏习惯。如果你也有这种习惯，建议改一下，改成座椅往后移，因为被误认为是新手是其次，而假如发生碰撞时，头部容易撞击车顶，造成严重的人身伤害。
4.手刹时常“紧绷”
虽然现在很多车型都配有电子驻车装置，但很多车主的潜意识里还是觉得机械手刹更能给予人安全感，而机械手刹的使用却有很多的误区，最重要的一点就是停车时手刹不能拉太紧。因为手刹下面是“千丝万缕”金属线，当我们拉手刹时这些线就会紧绷，但当我们把手刹拉的太紧时则会造成金属线过度拉伸甚至会加速拉线的老化变形。手刹拉线的更换成本相对较高，而且后期装配远远不如出厂时到位，到时手刹的操控性和安全性下降是再高的维修费也挽回不了的！
5. 刹车不平稳
刹车不平稳也是新手常有特征之一，刹车不平稳不能谈之为开车技术不佳，但是能反映对该车的掌控不好，这是不可否认的事实。如果有刹车不平稳的行为，建议多练习几次，做到人车合一，否则容易被误认为是新手就尴尬了。
6.转弯时方向不打死不罢休
当我们转弯或掉头时把方向打死直接伤害的就是助力泵，方向打死时助力泵处于“紧绷”的工作状态，短期可能看不出来损伤，但若经常高负荷运转就会大大缩短其使用寿命。所以转弯时最好不要一直打死方向盘，可以稍微回一点方向，然后慢慢转弯。
7. 超车不打转向灯
超车不打转向灯或超车时打起了雨刮器，都是新手容易犯的操作。建议在开车前有必要熟悉该车的基本操作，因为不同品牌的很多功能位置是不同的，开车前大概了解非常有必要。例如奔驰有怀挡、老款凯越倒挡时需要提起挡杆，德系车的前照灯在左边A柱下，而日系车一般在方向盘后面。因此说，不同品牌汽车有必要提前了解基本功能。
这些新手陋习不仅仅有碍于安全驾驶，而且还会对汽车造成不同程度的损害。一台车是短命还是长寿不仅取决于车辆自身的质量，用车人的驾驶习惯对其也有很大的影响，这就是为何同一款车，在懂开车的人手上寿命会大大增长，同时易损件的更换周期也相对延长。所以，从今天开始，摒弃驾驶陋习，一起向老司机进发吧！
（转自搜狐汽车）