凯迪拉克XT4，全系2.0T+9AT带换挡拨片，上市就降价
但凯迪拉克的产品并非没有竞争力，甚至还算便宜。以新上市XT4(指示价格：259,700元至399,700元)为例。它不会输给任何同级别的竞争对手。
XT4的外观延续了凯迪拉克的钻石切割设计。向下延伸的LED大灯有一个“刀锋战士”的外观。采用全黑进气格栅和重新设计的“L”尾灯，XT4的整体外观时尚运动。
XT4的车身尺寸为4600 /1881/1627mm，轴距为2779mm，均大于加长后的宝马X1Li和奔驰GLA。我得说，凯迪拉克越来越了解人们的喜好。
在内部，XT4看起来很整洁，但是材质很棒。你能摸到的都是柔软的材料，缝线、包裹甚至翻盖上的减震器都是标准的奢侈品。顺便说一下，这种新型的并置有两种风格：运动和时尚。运动用碳纤维装饰，时尚用木纹装饰，满足不同消费者的需求。
所有系列仪表面板均为LCD +机械指针，给人不好的评价。建议厂家在高配中更换完整的液晶。
这款8英寸的中控台配有新的提示系统，可以通过语音控制或在线更新，但只有少数内置应用程序，因此在第二款中控台上的评分很低。但是，将apple Carplay和百度CarLife系统进行整合是好的，可以弥补自身系统的不足。
在配置方面，新的XT4比BBA好得多。整个系统配备ANC主动降噪系统、第二代高清流媒体后视镜、智能停车、换挡、双区自动空调、自动前照灯、全景天窗等功能。
中高档车型还配有座椅加热、方向盘加热、电主轴、感应雨刷、BosePremium音响系统，完全可以满足日常驾驶的需要。
关于安全性，还有XT4。配备标准8个安全气囊、胎压监测、停车雷达、巡航控制、车道偏离报警、车道保持、主动制动等功能，使驾驶和骑行更加安全。
XT4的亮点是2.0t发动机采用变缸涡轮增压技术。无论功率版本如何，整个系列都是大功率的。最大马力是241，最大扭矩是350nm，这在同一水平下是非常可怕的。
此外，还有三种驱动模式可供选择：四缸高性能模式、四缸经济性模式和两缸经济性模式。整个开关过程由计算机控制，提供强大的动力，提高燃油经济性。
该发动机配备了一个9AT变速箱，以确保平稳的性能。整个换档策略非常积极，巡航速度80km/h可升到9档。美国汽车的油老虎似乎可以在这一代XT4中终结。
综上所述，XT4在整体定位上越来越像雷克萨斯。除了空间大、轴距长、配置高的优点外，还有一个远远超出同一水平的动力系统，所以即使奥迪Q3的价格略低于1万点，依然能感受到XT4良心。