航空专家：MH370调查报告有致命缺陷，事实证据发生严重变化
据《每日快报》4月24日报道，根据布鲁塞尔独立航空安全专家的一份新报告，追踪计算失踪的马航MH370有致命缺陷。
2014年3月8日，载有239人的MH370航班在从吉隆坡飞往北京的途中失踪。它的路径是通过与英国卫星通信公司Inmarsat拥有的卫星3F1通信进行跟踪的。每一次交流都被称为“握手”，握手时收到的数据被用来计算飞机的去向。
然而，这位不愿透露姓名的航空专家表示，国际海事卫星组织第一次握手的计算存在一个致命缺陷。他利用自己的经验审查了现有的报告，这些报告中的事实证据发生了严重变化。
他说: “我有20年的军事和民用空中交通管制工作经验，这是我30年咨询工作的基础，包括初级、次级雷达安装和飞行检查，以及自动空中交通管制系统的操作、使用和管理。根据我的知识和经验，我分析了由马来西亚发表的一篇事实报告和安全调查报告以寻求新的证据。”
专家呼吁当局重新调查MH370失踪的证据。他补充称，可能的调查范围包括澄清“回调场景”。他还要求飞机对首次登录请求作出解释，以及飞机在没有飞行员输入的情况下转弯的原因。
这位专家声称，目前的雷达轨迹没有军事雷达证据支持，只是下级官员从高级官员的报告中获取的道听计从的信息，下级官员对事件缺乏了解。
该报告包括对Inmarsat弧线、航迹分析方法、雷达位置数据、雷达识别、民用雷达出站飞行计划航迹和民用雷达Khota Baru至槟榔屿航迹的分析，以及其它分析。报告将送交当局，希望他们能重新审查。