秘境之地—格陵兰岛_旅游

秘境之地—格陵兰岛

格陵兰（Greenland）

有着许许多多的代名词

陆地延伸至地球大陆最北端

拥有北半球最大冰原

... ...

但谁又知晓，在全球变暖的情况下

这里的冰原消失速度仍在加速

有生之年

不如早点来到这片独立遗世的岛屿上

把壮观的冰原尽收眼底，珍藏心底

格陵兰岛位于加拿大东北方向，北冰洋和大西洋之间，是世界第一大岛。格陵兰南北连接大西洋与北冰洋，西邻加拿大，东望北欧西欧，控制北冰洋进出大西洋的咽喉海域，可谓“通两洋、瞰两陆”。随着北极航道的开通，格陵兰的战略地位日益重要。

一、格陵兰概况

1、世界第一大岛

格陵兰总面积220万平方公里，是世界最大岛屿。格陵兰岛内冰雪覆盖达180万平方公里，是世界上第二大冰冠。

格陵兰南北长2670公里，东西宽1000公里，约4/5的地区在北极圈内。岛的最北端是莫里斯杰苏普角，位于北纬83度39分，是世界上最北端的陆地，距离北极点大约730公里。岛的最南端的费韦尔角位于北纬59度46分，相当于奥斯陆维度，比我国“北极村”漠河都要靠北。

2、冰海渔业丰富

格陵兰海岸线全长3.5万多千米，长而深的峡湾伸入格陵兰东西两岸腹地，形成复杂的峡湾系统。周边海域渔业资源丰富。沿海盛产200多种各式各样的鱼、甲壳类和贝类海产品。虾是最重要的出口产品，每年捕获7万吨，占对外出口额的约80%。大比目鱼每年捕获2万吨。鳕鱼、鲑鱼和挪威黑线鱼也占有重要地位。政府全权所有的王家格陵兰公司几乎控制了格陵兰所有鱼类加工业。格陵兰每年捕获8万只环斑海豹。

目前格陵兰只开发了较少面积的渔场，渔产加工业规模也尚小，渔产生产加工环境清洁无污染是其核心竞争力。

3、北半球的寒极

格陵兰属阴冷的极地气候，仅西南部受西格陵兰湾暖流影响气温略微提高。该岛冰冷的内地上空有一层持久不变的冷空气，冷空气上方常有低压气团自西向东移动，致使天气瞬息多变，时而阳光普照，时而风雪漫天。除了位于格陵兰南部很少的几个河谷可以免受严寒侵袭外，内陆冰雪使整个岛屿处于极低气候，即使夏季全国平均气温也不超过-10度。气候严寒，冰雪茫茫，中部地区的最冷月平均温度为摄氏零下47度，绝对最低温度达到零下70度，是仅次于南极洲的第二个“寒极”。

4、冰川极度深寒

格陵兰冰盖面积约181.3万平方千米，约占格陵兰全部面积的83.7%，平均厚度约 1500 米，最大厚度达 3000 米，占世界冰量的7%～9%。它由南北两个穹形冰盖连结而成，冰盖边缘一直覆盖到海边，有许多冰川的冰舌伸向海面，在若干峡湾中形成许多冰山。山脉与岛的东西两岸平行，东南的贡比约恩斯山高3700米。夏季，北极冰山向南漂浮到格陵兰沿海，给船舶航行带来不利影响，导致泰坦尼克号沉没的冰川很可能也来自于这里。

由于气候寒冷，格陵兰岛屿上缺少树木森林，灌木丛、地衣和草地居多。越靠近格陵兰东部和北部，植被就越少。

5、人口发展情况

格陵兰拥有人口5.6万，可谓是地广人稀。因纽特人是格陵兰的主要民族，占其5.6万总人口的90%，其他人多为丹麦移民的后裔。信奉基督教路德宗。有超过三分之二人居住在迪斯卡湾的西海岸地区和中心地区。主要是受西格陵兰暖流影响，气候稍微温暖，海岸终年可以航行，渔业繁荣。

6、资源的聚宝盆

格陵兰岛上已知的矿产资源包括：黄金、铂族元素、钼、镍、稀土元素、钽和铌等外，还包括一些工业矿物，工业矿物是指无需精炼可便可直接用于工业生产的矿物质。格陵兰的铅、锌和冰晶石等矿藏具有经济价值。1970年代勘探出的铀、铜和钼矿前景看好，1989年又发现了特大型金矿，但气候和生态方面的顾虑严重地限制了矿产资源的开采。

除了矿石，格陵兰陆上和近海石油和天然气储量也相当可观，仅格陵兰岛的东北部就蕴藏着310亿桶的石油储备。

二、格陵兰历史

1、格陵兰简史

1262年，格陵兰被纳入挪威王国版图。后因战争、黑死病等原因,造成挪威人口大量减少，挪威王国被迫将政府、大学等迁往哥本哈根，成立丹麦—挪威联合王国，国家权力逐渐被丹麦国王掌握。

1814年在拿破仑战争中失败后，丹麦国王与瑞典签署了《基尔条约》，将挪威割让给瑞典，但将挪威的三个属地──格陵兰、冰岛和法罗群岛划为丹麦的殖民地。

随着1944年冰岛共和国成立,如今丹麦王国的领土由丹麦、格陵兰和法罗群岛组成。根据丹麦1953年宪法规定：丹麦王国的主权事务由丹麦政府和议会负责，格陵兰与法罗群岛的自治权由丹麦法律而非国际条约确定。法罗群岛和格陵兰分别于1948年和1979年成为丹麦的自治领。

当前丹—格关系的现状是：格陵兰拥有自然资源管理权、司法、警察权以及部分对外交往权；丹麦在格陵兰的防务与外交事务上拥有决定权。可以说，格陵兰自治既是丹麦与格陵兰长期博弈的历史产物，同时也是丹麦无法继续对格陵兰实施殖民式管理的必然结果。

格陵兰的独立进程始于上世纪70年代。1973年，格陵兰跟随丹麦加入欧共体，但很快发现自己的渔业权益受到遥远的丹麦和欧共体的控制。这一事件促使格陵兰在1979年通过《地方自治法案》。该法案赋予格陵兰有限的自治权，而丹麦议会则完全控制格陵兰的内外政策、安全和自然资源，并规定了格陵兰可以从丹麦领土中分离出去的规则——首先，格陵兰人需通过全民公投的方式进行独立决议；其次，丹—格双方需达成协议，以处理独立事宜；第三，协议需要被双方议会共同批准并,举行第二次全民公投对独立决议进行认可。

2008年11月25日，格陵兰举行自治公投，75.5%的合法选票赞成从丹麦手中获得更多的自主权。2009年6月21日，格陵兰的自治地位开始生效，获得了立法权和司法权、金融监管与审计权、对矿产资源开发和海空事务的管辖权，并与丹麦分享格陵兰油气开发的收益，格陵兰语取代丹麦语成为官方语言，是日即为格陵兰的国庆日。

丹麦则控制格陵兰的外交、防务和货币政策，每年给格陵兰自治政府34亿丹麦克朗的补助金，但随着格陵兰矿业收入的增加，补助金被逐年削减。时至今日，格陵兰成为一个内政完全独立，只有防务、外交事务暂由丹麦代管的国际行为体。自此，北极治理国际化与格陵兰的矿产资源开发已经成为促使格陵兰继续提高自治水平的可持续性动力。

2、英国美国争夺格陵兰

格陵兰是丹麦海外属地，1864年普丹战争失败后，国力急剧下降，维护海外领地的能力越来越弱。格陵兰作为世界第一大岛，宗主国丹麦的虚弱，自然引起其他强国的觊觎。

1920年，丹麦向英国提出，希望英国能够以官方形式承认它在格陵兰的全部权利。英国对丹麦回复，可以承认丹麦对格陵兰岛的所有权，但是如果日后丹麦变更其在格陵兰权利时，要优先保障英国的优先购买权。这些交涉内容带有明显的占有色彩，一旦局势有变，很可能导致丹麦对格陵兰权利的丧失。丹麦对英国失去合作信心，不得不转向美国。

为了试探美国态度，英国政府将与丹麦的交涉以照会形式传达给美国驻英国大使戴维斯，称丹麦政府请求英国政府承认丹麦政府对格陵兰的主权。英国上议院议员柯曾向美国大使出示给予丹麦公使回复文本:“格陵兰的地理位置重要性，让所有权问题对于大英帝国，特别是加拿大来说十分重要，英王政府因此认为，必须完成它对丹麦对格陵兰主权的承认。如果丹麦想处置其领土的话，丹麦会承认大英帝国拥有优先购买权。考虑到这一情况，英王政府准备立刻以官方形式承认丹麦对格陵兰的主权。”。在这份电文中，英国企图以确切口吻试图误导美国。

美国对于此事比较谨慎，在分析丹麦真实意图后，认为“优先购买权”并非丹麦本意，于是援引1916年8月4日签署的丹麦转让丹属维尔京给美国的条约中，美国政府的声明做回应——“美国政府不会反对丹麦政府对整个格陵兰岛上扩展其全部政治和经济利益”。并将之扩大解释，以表明反对英国在格陵兰扩张的立场。

1920年6月5日，美国国务卿发报丹麦“美国政府无论如何不会选择去同意第三国政府优先购买格陵兰领土权利，即使是丹麦政府选择这样做。接下来就要考虑到什么样的原因会导致这样的转让。”美国政府认为，确保格陵兰战略要地不被战略对手控制非常重要，与其让弱小的丹麦控制，也不能让强大的英国控制。

为求法理正确，美国政府建议丹麦重新梳理历史档案，寻求证据。丹麦找到1776年3月18日涉及格陵兰的一条王家法令，该法令内容主要针对丹麦的贸易中转站点和猎捕海豹鲸鱼的站点。实际上，该法令只不过是在地理上提及格陵兰岛东西海岸线。然而，美国于1921年8月3日对丹麦的正式照会中承认这项法令的效力，支持丹麦从历史上就拥有对格陵兰的主权。丹麦正式表示没有兴趣转让它在格陵兰岛上的利益。

3、美国德国争夺格陵兰

第二次世界大战期间，就是为了争夺这样一个人烟稀少的地方，美德两国进行了一场秘密战争。

1940年，大约有２万人散居于格陵兰岛的西南海岸，丹麦宣布对该岛拥有主权已有好几个世纪。1940年4月９日，德国突然对丹麦首都哥本哈根发动空袭，毫无准备的丹麦政府当天就签署了投降书。丹麦的沦陷使美国十分紧张，国务院紧急约见丹麦驻美国大使考夫曼，主动要求出售武器给格陵兰地方当局以保护冰晶石矿山，考夫曼十分赞同该提议。

虽然得到了美国提供武器的保证，但格陵兰地方当局仍处于进退维谷的境地，英国军队抽不出多余的部队来保卫格陵兰岛，美国军队又碍于中立不好直接出兵。格陵兰岛总督布伦只好宣布丹麦被纳粹占领期间格陵兰独立。1941年４月９日，丹麦大使考夫曼不顾德国控制下的丹麦政府的训令，与美国达成协议，允许美国军队登陆格陵兰岛。随后，美军派出巡逻船开赴格陵兰岛的东海岸巡航。不久，总督布伦要求美国派出更多的部队，以防德军在格陵兰岛登陆，在美国和格陵兰岛地方当局的努力下，一支被称为“格陵兰军”的雪橇巡逻队组建起来，该部队由9000人组成。

美国参战后，纳粹德国注意到了格陵兰岛的重要性，对纳粹来说，在格陵兰岛上建造一个气象观察站相当有用，不仅能给德国海军潜艇提供补给，还能预告欧洲战区的气象状况。1943年春季，雪橇巡逻队的一名丹麦士兵在格陵兰岛东海岸遭遇一名纳粹军官，他制服了这个德国人，经过1个月时间，将这名德国军官押送给美军。经过审讯，美军得知德国人已经在岛上建立了一个气象站，美军立即派出26名陆军突击队员和３名丹麦向导带着40条雪橇狗，摧毁了该气象站。不久，雪橇巡逻队队员又在格陵兰岛东海岸发现了一个德国基地。由于自身力量有限，他们召来美军轰炸机对纳粹基地进行轰炸，迫使德国人放弃了基地。

1944年7月，雪橇巡逻队在格陵兰岛东海岸发现了一个较大的德国气象站，然而德国人竟在美国海岸警卫队到来前全部撤走。美军在被德军放弃的基地发现了伪装的建筑物、储存的汽油、军火和通信设备。虽然美德两国在格陵兰岛的战斗长期以来鲜为人知，人们一直忽视格陵兰岛的作用，但实际上在1944年6月盟军登陆诺曼底的战役中，格陵兰岛的盟军气象站为登陆所提供的气象资料对登陆战役的胜利起到了至关重要的作用。

三、格陵兰地缘

1、扼守大西洋和北冰洋航道

格陵兰地处北冰洋与北大西洋的交汇处，东临丹麦海峡和冰岛，西接巴芬湾和加拿大北极群岛，地处北极东北航道、西北航道与中央航道的交汇处，战略地位极其重要。格陵兰、冰岛与英国之间的水道——即“GIUK缺口”是美苏和美俄战略较量的重要竞技场。

在整个冷战期间被称为“GIUK缺口”的北大西洋水道，其西侧是格陵兰与冰岛，东侧是英国。GIUK缺口，是俄罗斯北方舰队通往其北大西洋和它所有南方重要战略利益的咽喉点。通过GIUK缺口，俄罗斯战舰才能从冰冷的北方水域进入东地中海。如果美国舰船将大量部队和物资送去欧洲，必须穿过俄罗斯潜艇和水面舰艇遍布、飞机在空中穿梭不止的大西洋水域。这里是俄罗斯南下的通道，是北美洲与欧洲关联之处。

2、图勒空军基地

早在二战期间，美国就看到了格陵兰的战略地位，于1946年试图以1亿美元购买该岛遭到丹麦的拒绝。冷战伊始，格陵兰图勒空军基地就成为美国北极战略的重要锚点，负责为B-47、B-52战略轰炸机提供服务。

图勒空军基地位于北极圈以北约1120公里的地方，格陵兰岛西北海岸，在图勒北部60公里处。正好处在莫斯科和纽约的战略中间点上，拥有格陵兰岛唯一的深水港；有两条3000m长的全天候军用机场跑道，即使是最大的轰炸机也可以着陆；最重要的是，其有先进的雷达和卫星设施。

如今，美军在图勒驻有第12空间预警中队，负责管理AN/FPS-120相控阵雷达，严密监视北极上空的所有飞行器，并向美国军方提供全球洲际导弹的攻击评估报告，为美国和加拿大北极地区的军事基地提供后勤支援，执行美加丹三国的北极联合巡查任务。

在冷战时期，图勒空军基地是美国战略和象征主义的重要组成部分，也是美国长途轰炸机的加油点，同时基地也起到防御作用，美军士兵可以拦截前往北美的俄罗斯轰炸机。随着2013年12月俄罗斯正式部署北极部队，美国也随之扩大了在格陵兰的军事规模，通过设立弹道导弹预警系统，能够在电离层发射恒定电波击毁试图飞越北极地平线的导弹，以进一步巩固北约对俄罗斯的“双钳攻势”。图勒成为美国对抗俄罗斯的军事集结待命区，格陵兰也再次成为美俄北极对抗的前沿阵地。

3、扼守西北航道

西北航道，由大西洋经北极群岛（属加拿大）至太平洋。由格陵兰岛经加拿大北部北极群岛到阿拉斯加北岸的航道，这是大西洋和太平洋之间最短的航道。

相较于经巴拿马运河连接东北亚和北美东岸的传统航线航程缩短约20％。以上海至纽约为例，经巴拿马运河的传统航线航程约10500海里，而经西北航道航程约8600海里，可节省约7天航时。随着全球气候变暖，北极海冰融化加快，航道通航的时间窗口也在不断延长。

取道西北航线，从我国沿海诸港到北美东岸的航程，比现在经巴拿马运河的太平洋航线要缩短三分之一的航程，大大地拉近了北大西洋和东北亚国家之间的距离。航道一旦开通，将直接改变世界海运格局，同时对国际贸易、世界经济、资本流动以及能源开发将产生深远影响。

四、格陵兰战略

1、美国企图控制格陵兰

二战刚结束，美国认定格陵兰、冰岛和亚述尔群岛对美国最为重要，应该继续驻军格陵兰。

美国认为对于美洲的防务，格陵兰军事基地重要性在于：

一是作为进攻性基地。格陵兰更接近苏联工业心脏地区。除了英国、欧亚非大陆和阿拉斯加，在不久的将来美国除了格陵兰和冰岛不能从任何其他基地去反对苏联。格陵兰代表着明确的后勤和气象信息。

二是作为美国防御系统组成部分的基地。格陵兰位于苏联攻击美国东北部最重要工业基地最可能的路线上。美国在格陵兰早期预警和拦截会有效阻止苏联空袭美国。

三是作为抵抗敌人的基础。格陵兰可能会被苏联用作限制美国目标的基地，要确保不能让任何敌人在这个地区有任何立足点。即便是自己的盟友英国和加拿大也不能染指。

三是作为航空运输和战斗机集结的基地。格陵兰可以作为海空军基地和反潜执行地区。

为了减少丹麦和格陵兰的反感，美国把对格陵兰的防务纳入北约体系，实际上换汤不换药。美国一贯是排除他国染指格陵兰，形成军事上的独占。

在全球变暖、北极东北航道开通的背景下，美国必然高度关注格陵兰战略价值。作为唯一在格陵兰驻扎军队的外部国家,美国的态度十分重要。根据1951年丹麦与美国达成的《格陵兰防务协定》，美国在该地区拥有实质性军事权利。在美国驻丹麦大使馆网站关于美国与格陵兰关系的描述中，美国正在与格陵兰发展一种全新的、不断变化的并且远远超出传统安全范畴的关系。虽然美国没有明确显示其立场，但是根据《伊加利科协定》设立的委员会现已成为美国、丹麦和格陵兰之间加强合作的论坛，格陵兰成为与美国谈判、合作的单独一方，俨然享有独立国家的地位。

对于美国来说，如果能吞并格陵兰是最好的办法，如果不能吞并，支持格陵兰独立，建立一个无论是经济上还是军事上亲美的格陵兰国对美国也是理想的选择。这当然会引起国际社会的高度重视。

2、格陵兰独立前景

格陵兰现已实现高度自治，但距离真正独立还有很长的路要走。经济发展的不足、教育质量和人口素质的提高、社会思维的转变等都将是格陵兰成为独立主权国家需要面对的严峻挑战，妥善应对这些挑战，既关乎格陵兰能否顺利实现独立，更关乎独立之后的格陵兰能否实现可持续发展。

一是受制于丹麦的经济补贴。当前，格陵兰的主要经济活动是渔业等行业，大部分财政运转资金来自丹麦的补贴。

二是劳动力不足。格陵兰政府试图通过大规模的矿产开发来实现经济独立，这就必然直面劳动力不足的问题。格陵兰的领土面积排名位于世界的第12位，但人口却只有5.6万人，并自2005年以来呈现持续下滑的趋势。如果大规模输入人口采将从根本上改变格陵兰社会的人口结构，本土居民有可能被边缘化。

三是格陵兰政界对独立建国的认知冲突。格陵兰土著认为，独立的实质上是在由一群“不合格的格陵兰人”领导，而真正会说格陵兰语、严格遵守传统狩猎文化的格陵兰原住民却被边缘化在建国大业之外。因此，他们强调，与其过早从自治走向独立，不如先从内部进行格陵兰人的集体身份构建，将格陵兰语、狩猎文化、格陵兰人与北极自然环境的和谐关系作为建国的三大文化基础。

3、德克萨斯共和国的悲剧

在确保美国在北美的霸主地位上，一切障碍都会排除，即便是亲美的德克萨斯共和国也是如此。

美国为成为两洋国家开展西进运动，通往加利福尼亚路途上的德克萨斯自然无法逃过美国法眼。考虑到德克萨斯属于墨西哥，美国不便于直接吞并，于是先扶持德克萨斯“独立”，然后在时机合适的时候断然吞并就是一个不错的办法，如同苏联先扶持远东共和国独立然后再寻机吞并如同一辙。

墨西哥共和国独立后，德克萨斯也成为了墨西哥共和国的一个省。战争让墨西哥满目疮痍，而德克萨斯地区依然是地广人稀，当地人经常受到印第安人的侵袭。于是，墨西哥政府放宽了移民政策，一方面也是卖地赚钱。美国当然把握此良机，怂恿大量的美国人涌入德克萨斯地区，企图通过人口的改变来达到占有德克萨斯的目的。

随着美国人越来越多，矛盾也越来越尖锐，加之墨西哥独裁政府的残暴统治，当地冲突不断。1830年墨西哥政府禁止美国人再进入德克萨斯地区，而当地的美国人在美国撑腰下准备武力反抗。1835年战争开始了，力量薄弱的德克萨斯军处于不利位置，接连失败，但在1836年，墨西哥总统亲自率军攻打德克萨斯，却惨败而归。之后墨西哥不得不承认德克萨斯，后者随之独立，称为“德克萨斯共和国”。独立没过多久，就被美国吞并。

无论是对于俄罗斯，还是我国，更不必说与格陵兰近在咫尺的加拿大，美国把格陵兰变成第二个德克萨斯共和国的企图都是不能接受的。

4、地缘均势的思考

美墨战争结束后，美国夺取了加利福尼亚等大片太平洋领土，一举成为两洋国家。但是英属北美殖民地在英国的支持下联合为加拿大自治领，基本上取得了与美国的均势。

北美均势的破坏源于俄罗斯为了制衡英国而把阿拉斯加卖给美国。购买阿拉斯加，从地理上完成对英属加拿大的包围，确定美国在北美大陆的霸主地位。同时，若是加上夏威夷群岛，东北太平洋除了加拿大一小段海岸，东北太平洋几乎成为美国的内湖。当从俄国购入阿拉斯加后，美国就成为一个真正意义上的北极国家，也是濒临大西洋、太平洋、北冰洋的三洋大帝国。

美国议员也直言不讳的说“购买阿拉斯加等于把英国狮子（加拿大）关进了笼子里”。

要重建北美的均势，没有比格陵兰与加拿大融合更好的办法了。如果格陵兰与加拿大亲密融合，加拿大已是世界第二的版图又可以增加220万平方公里，达到惊人的1218.467平方公里，直逼俄罗斯的1709.82万平方公里。在海洋国土方面，面积宽广的巴芬湾和拉布拉多海将成为加拿大的内海，同时加拿大将更加有力的控制西北航道。在地理方面，加拿大通过格陵兰将更加接近英国，从而更好地获得母国英国的支援。如果加拿大加快移民准入，达到5000万人规模，将取得与美国的均势，加拿大成为多极世界的一极。美国与加拿大的均势将有利于世界和平。

五、格陵兰与一带一路

作为“一带一路”战略构想的新举措，“冰上丝绸之路”的提出不仅反映出我国参与北极经济开发的热忱期望，同时也展示了中俄、中欧深化战略性协作的地缘导向。“冰上丝绸之路”的实施取决于北极西北航道的通航愿景，而北极航道兼具经济与战略价值，将对全球地缘政治经济格局产生深远影响。

“冰上丝绸之路”属于“一带一路”战略组成部分，囊括整个北半球，通过北极东北和西北航道，实现东亚、西欧、北美三大经济区的互联互通。

第一、抓住机遇，提升合作水平。早日缔结自贸协定，在更大范围、更高层次加强双边经贸合作。坚定支持对方的核心利益，密切在国际事务中的协调和合作，提升战略协作水平。

第二、创新方式，拓展合作领域。加强双边关系的顶层设计，进一步相互开放基础设施、计算机、管理咨询、采矿、体育、清洁能源等服务业市场，双方应充分利用有利条件，深化服务贸易领域的合作。扩大文化、教育、北极科考等领域交流合作，推动文化中心尽早相互落户对方，扩大人员往来和旅游合作。

第三、优势互补，促进共同发展。双方应在自贸区框架下，加强发展战略对接，拓展矿业、农业、制造业、信息通信、基础设施建设、金融、清洁能源、中小企业等领域合作，促进产业融合，实现优势互补和互利共赢。

介绍完了格陵兰的概况、历史、地缘和战略地位，下面主要介绍一下前往格陵兰旅游的一些“知识点”，分享给大家！

Q1：格陵兰具体在什么位置？

格陵兰岛位于北美洲东北，北冰洋和大西洋之间，隔海峡与加拿大和冰岛两国相望。格陵兰岛是世界上最大的岛屿，面积216万平方公里，它以拥有北半球最大的冰原而著名。

Q2：格陵兰的天气怎么样？

由于格陵兰全境大部分地区位于北极圈以内，气候严寒、狂风凛冽。格陵兰年平均温度低于零度，该岛北端历史最低气温为零下70℃。格陵兰是地球上人类最难生存的地方。

Q3：如何办理格陵兰签证？

中国公民在进入和离开格陵兰岛时，必须出示有效的护照及适用于格陵兰的签证。需特别注意，在丹麦有效的签证并不自动在格陵兰岛生效，因此您必须单独申请格陵兰签证。

Q4：飞往格陵兰的航班如何安排？

可以选择从哥本哈根或雷克雅未克飞往格陵兰。哥本哈根飞格陵兰航程较长，哥本哈根飞抵的是格陵兰康克鲁斯瓦格机场（飞行时间约4小时40分），它是格陵兰中西部的机场，是格陵兰唯一能够处理大型客机的民用机场，由于远离海岸，天气状况稳定，因此机场很少会受雾气暴风影响，同时，康克鲁斯瓦格机场也是格陵兰航空公司的总部枢纽；雷克雅未克飞格陵兰则时间较短一些，很方便，所以如果走冰岛+格陵兰这样的旅游路线是非常不错的选择！

Q5：到格陵兰旅游，语言问题怎么办？

格陵兰总人口88%是因纽特人或者因纽特-欧罗巴混血，12%是欧洲人，主要是丹麦人。所以格陵兰的官方语言为格陵兰语和丹麦语，酒店及其它旅游从业人员是可以讲英语的。

Q6：到格陵兰旅游需要带哪些必需品？

太阳镜、防晒霜是必须的。另外，因为格陵兰夏天有很多蚊子，在郊外徒步时备一个蒙头的纱巾非常有必要。

Q7：格陵兰有中文导游吗？

格陵兰当地没有中文的导游，如需安排中文导游，需要从冰岛飞到格陵兰。

Q8：格陵兰的酒店怎么样？

格陵兰伊卢利萨特只有很少的几家酒店，其中四星的北极酒店闻名世界，很多游客都慕名入住。酒店的服务水平与欧洲标准相同。

Q9：格陵兰有哪些美食？

在格陵兰是鱼类和野味的天下，如格陵兰比目鱼，虾，鲸鱼肉，海豹肉，麝牛肉，驯鹿肉等...

Q10：格陵兰的交通工具？

格陵兰因为特殊的地理原因，当地没有大型地面交通工具，只有小型的家用汽车供游客往返机场和酒店，当地居民主要使用狗拉雪橇做为交通工具。