为生产中俄929大客机，俄欲重金打造“飞行巨兽”啥都能装下
近日，俄罗斯伊留申航空综合体对外发布了一则重磅消息，其已经完成了伊尔-96-500T超大型货物运输机的设计工作。这款货机由伊尔-76改装而来，机翼和发动机基本一致，但机身货舱尺寸足足增加一倍，可以容纳各种超大尺寸的货物，看起来就像一头“吞噬巨兽”，十分粗壮彪悍。
据介绍，伊尔-96-500T设计上最重要的目的之一，就是为了给中俄联合研制的CR929大型宽体客机运送部件。现代客机都采用分包协作、分段生产、集中总装的模式，需要把机身、机翼、尾翼等大型分段结构运输到总装厂，而空中运输是最快速、最具效率的方式了。
将机身尺寸扩大一倍，连运载火箭都能“吃进去”
波音和空客两大客机垄断巨头都有各自的超大货物运输机，用来运输客机零部件。美国波音公司研制了波音747LCF“梦想运输者”；而欧洲空中客车公司拥有著名的A300-600ST“大白鲸”，正在研制新型A330-700L“超级大白鲸”。中俄此次联合研制CR929，旨在打破欧美在商用宽体客机的垄断，但由于中俄国土辽阔、各个分包商相距甚远，为了避免被欧美在空中运输渠道上卡脖子，那么中俄就必须拥有自己的超大货物运输机才行。
波音747LCF机队
空客“大白鲸”装卸A320客机前机身分段部件
尽管俄罗斯拥有安-124和安-225这样的超级巨无霸，但是这些飞机运作费用昂贵，起降条件要求太高，不能满足密集使用、频繁起降的需要。而伊尔-96是比较成熟的商业客机，还是俄罗斯国家元首的座机，拥有4台PS-90A1增推型涡扇发动机，载重超过80吨，非常适合改装。伊留申公司将伊尔-96机身上半部分截面像“吹气球”一样扩大，机头可以向右折叠，形成一个非常大的舱门开口，足以轻松装下各种大宗货物。
伊尔-96-500T设想图
有意思的是，在俄罗斯伊留申公司对外公开的宣传图中，伊尔-96-500T肚子里不仅装载了客机分段部件、涡扇发动机，还出现了火车和地铁车厢、直升机、坦克装甲车辆、军用汽车等，甚至还有大型吊车、推土机、挖掘机，以及各种民用品牌车辆，真是啥都能往里装。据透露，伊留申公司希望能在2026年~2034年之间，制造16架这种“超级吞噬兽”，其中6架给俄罗斯国防部，充当战略运输和紧急空运；6架提供民间租用；剩余4架专门用来运输CR929零部件。
坦克、吊车、挖掘机、推土机、卡车、SUV轿车……
从技术上讲，伊尔-96-500T研制出来是基本没有问题的，但是是否需要16架之多则有待商榷。目前中俄联合研制CR929的进展并没有太多公开信息，原型机下线的时间节点也没有公开，从原型机首飞到真正商业运营，也需要至少5年时间。换句话说，现在离CR929大批量制造尚需时日；只有CR929批量制造了，才能彰显伊尔-96-500T这种快递专机的价值。姑且拭目以待这头“飞行巨兽”现身的那天。