买得起修不起,这五款车型的维修配件最贵

买得起修不起,这五款车型的维修配件最贵

上个月,中国保险行业协会(下称中保协)发布第11期汽车零整比数据报告。汽车零整比体系是汽车零整比系数、常用配件负担指数、汽车零整比 100 指数、常用配件负担 100 指 数、保养指数,单件零整比、喷漆工时负担指数所构成,可以综合反映用户购车、用车、养车过程中所产出的成本负担变化。

那么下面我们就来看看最新一期的汽车零整比数据,哪些车在用车成本上是大拿,买得起修不起?我们找出零整比系数和常用配件负担指数最高的五款轿车。

第一名 2017款 奔驰C级

零整比系数:835.29%

常用配件负担指数:35.36

奔驰上榜第一名一点都不新鲜,奔驰的零整比最高在业内也不新鲜,一个顶八个不惊奇。

第二名 2015款 沃尔沃S60L

零整比系数:625.12%

常用配件负担指数:22.04

第二名怎么能被沃尔沃抢了去,不过这也说明,别看沃尔沃降价狠,二线豪华品牌依旧依旧有着一线大牌的脾气。

第三名 2018款 奔驰E级

零整比系数:624.33%

常用配件负担指数:29.94

属于奔驰的,到底还是要被奔驰抢回来,第三名还是属于奔驰的E系列。

第四名 2015款 英菲尼迪Q50L

零整比系数:610.03%

常用配件负担指数:23

第四名又是一个名不见转的小角色,老款的英菲尼迪Q50L,现款车型的优惠在五万左右,所以有时候还不能被优惠所吸引。

第五名 2015款 雷克萨斯 ES

零整比系数:594.6%

常用配件负担指数:24.53

去年上市的全新ES吸引到了不少的消费者,现在月销量稳稳过万,而且还存在一车难求的情况,产品香,后期的用车成本更香。