对腾势痴心不改持续输血 比亚迪联手戴姆勒再增资3亿元

对腾势痴心不改持续输血 比亚迪联手戴姆勒再增资3亿元

比亚迪(002594)5月17日晚间公告,公司控股子公司比亚迪汽车工业有限公司拟对腾势新能源增资1.5亿元。腾势新能源的另一股东戴姆勒大中华区投资有限公司同时对腾势新能源增资1.5亿元。

腾势新能源注册资本由原来的45.6亿元,增加至48.6亿元。增资后,公司持有腾势新能源的股权比例保持为50%。腾势新能源将推出全新车型,并根据市场情况调整销售策略。

截止3月31日,腾势新能源资产总额为32.27亿元,净资产为8.25亿元;2019 年1-3月,腾势新能源的营业收入为3518.1万元,净利润亏损4383.4万元(数据未经审计)。

腾势新能源作为由公司和戴姆勒大中华区投资有限公司共同出资成立的专注于国内高端电动车的合资公司, 此次股东双方的增资用来日常经营及新产品研发,主要用于研发费用、专用设备及模具投资、新产品宣传费用、银行本金的偿还及利息支出及服务网络建设等。

公告称,本次增资有利于推动腾势新能源汽车业务的可持续发展。

据介绍,全新的腾势品牌标识和概念车掠影已向公众首次展示,腾势新能源计划推出的全新插电式混合动力车型和全新纯电动车型将以高品质实力领衔同级别产品。

公告显示,未来,在股东双方的紧密合作下,腾势新能源将推出性能更加优越的全新车型,并根据市场情况调整销售策略,促进销量的逐步提升,进而推动其盈利能力的逐步提升。

值得一提的是,这并不是双方对腾势新能源的首次增资。

2018年5月,比亚迪汽车工业与戴姆勒大中华区投资有限公司分别对腾势新能源增资4亿元;2017年5月,比亚迪联合戴姆勒各5亿元增资腾势新能源。

公开资料显示,腾势汽车成立于2010年,由戴姆勒和比亚迪按照50:50股比分配共同成立;2012年推出了中国首个专注于新能源汽车的品牌腾势;2014年,腾势推出首款量产车腾势300,后来陆续推出的腾势400、腾势500。

数据显示,自2014年9月产品面世至2019年1月,腾势共售出车型约12,000辆。其中,2015年2888辆,2016年2507辆,2017年4727辆,2018年1360辆,2019年1月750辆。