中印俄的苏-30战斗机哪家强，飞机性能是砸钱能解决的么
印巴边境冲突也算是告一段落了，在冲突中巴基斯坦空军击落了一架米格21-93和一架苏-30MKI。对于巴基斯坦来说，印军装备的苏-30MKI算得上是头号威胁，巴空军至今仍然没有与之匹敌的重型多用途战斗机。仔细一看，苏-30MKI的综合性能仅在苏-30SM和歼-16之下。同样是21世纪初交付，中国空军的苏-30MKK和海军航空兵的苏-30MK2性能却较为落后。
苏-30MKI是印军主力多用途战斗机，首架量产型于2001年前后交付印度空军，随后印度引进了生产线，组装了约100架苏-30MKI。而中国空军首批苏-30MKK在2001年交付，第二批在2002年交付，海军航空兵的苏-30MK2在2004年交付。可以说这三款苏-30都是在同一时期交付的，但印军的苏-30MKI却十分强大。
苏-30MKI最大的亮点便是两台AL-31FP矢量发动机。尽管该发动机只能作上下15度的偏转，但仍然给苏30MKI带来了一个响当当的头衔：世界首款装备部队，并拥有矢量发动机的战斗机。再加上鸭翼设计，换上一套新的航电系统，内部结构经过优化，苏-30MKI在当时的印军眼里牛逼得不得了。
相比之下，苏-30MKK仅仅装备了AL-31F发动机，没有鸭翼设计，机动性并不好。第一代苏-27存在的毛病，在苏-30MKK上也依然存在着。甚至还在使用着相当落后的倒卡N001雷达！后续引进的苏-30MK2也差不多，随后苏霍伊设计局准备推出的苏-30MK3也并不比苏30MKI优秀。
同根同源，同一个时期装备部队，苏-30MKK和苏-30MKI差距就那么大。实际上苏-30MKI一直在涨价，2007年40架苏-30MKI才15亿美元，2010年平均单价就已经突破了1亿美元。印度还需要再额外付出一大笔飞行员的培训费用。如果是向俄罗斯购买零部件，再在国内生产线组装苏-30MKI，花的钱反而比进口的多出一倍来。而出口我国的苏-30MKK和苏-30MK2，报价仅仅3500万美元。这也就决定了俄罗斯是否会拿出"尖端"产品，关键时刻，还是得砸钱。
也许我们在苏-30SM正式装备俄军的时候就能发现，苏30SM同样拥有鸭翼，也拥有AL31FP矢量发动机，未来还将更换AL41发动机。与苏-30MKI对比，苏-30SM虽然气动外形没有太大的改动，但拥有更新一代的电子设备，作战能力更强。而且拥有更复杂，也更先进的电传操纵系统。
这俩机型完全就是一个模子出来的！但俄罗斯自用版性能肯定比苏-30MKI强不少。印度人又华丽丽地当了一回冤大头：钱花了，还当了小白鼠。俄罗斯仅是利用印度这些订单，就能给空天军装备上百架苏-30SM。前期印度投入的资金，也为苏-30SM的研制作出了巨大贡献。看来，关键时刻还是得砸钱，否则印度和俄罗斯都难以拥有战斗力如此强的苏-30。
俄罗斯这样做生意也不是一次两次了，苏-57的研制项目甚至还把印度一起拉了进去，在印度投入了数百亿美元后，还是没得出项目结果来。这些钱为俄罗斯联邦武装力量的装备现代化作出了巨大贡献！