环塔最难赛段？各个车手有话说
2019年环塔的主题是“所有伟大源于开始“。从这个主题我们不难看出今年的环塔再次完全回到了南疆，赛程全部在南疆并不是本届环塔唯一的惊喜，更让人觉得惊喜的是今年环塔的赛段设置的较为复杂，今年赛道的最大难度是海拔高达3400米的惊险赛道，除此之外配以沙漠、戈壁 以及河道等综合赛段，用环塔官方的工作人员的话说：”今年可以说是近几年来，甚至说是史上最难的赛段了。“
赛段听起来十分困难，但这似乎振奋了许多车手的精神，血液里面带着征服感的赛车人都已经迫不及待跃跃欲试的准备走上这所谓的魔鬼赛段。
猛狮新能源的创始人沈伟健对于这样的赛段就表示十分期待，今年的猛狮新能源共有8辆赛车出战本届环塔赛事，其中有4辆十足新的第三代Optimus Evo巴吉赛车。在车队的新闻发布会上他说新的车征服沙漠和高海拔的比赛可以说是得心应手的。
同样使用硬虎赛车的宁夏远航车队的赛车手金建云也表现出了对于高海拔赛段的兴趣：“我们的车肯定是适应这样的赛段的，只要我们身体吃的消肯定会拿下这样的比赛。”
表示期待的还有北汽的李佳润，她说：对于今年环塔这样的赛段和玩法，我其实是开心的，说实话，只有到了这个难度，这才体现出了环塔的水平。近几年一些国内的车手被国内的一些低级别赛事惯得都似乎技能退化了，赛道都跟开着车回家似的那么简单，那样上国际比赛的话是会露怯的。
根据这样的赛段，北汽车队还制定了对应措施。一向沉稳的鹿丙龙不是那个负责冲的，他要去支援和帮助其他车手，即使在赛道里冲到了前面也会停下车去等一下后面的队友，北汽的胜利总是团队的胜利，而不是某个人的胜利，实力强大的鹿老师今年的任务将更加重要。
奇瑞车队的陶鹏飞说：我们的车相对于市面上的奇瑞车几乎没做任何改动，但是对于这样的赛段可以体现出我们发动机的优势，在这样的赛段上可以很好的体现我们的性能，当然啦，我们轻轻松松地跑完全程就是最低目标了。