中国一设备被称为超级巨龙，采用全新技术性能远超外国同行
这两天风略大，吹得人们都有些凌乱。同样是吹风，战机的待遇就要高出很多，因为它们有“风洞”。所以今天我们就来讲讲“风洞实验室”的故事。看前边黑洞洞，莫不是黑洞？
所以，如果一定要问“今天为什么讲风洞”？呃...大概就是因为今天风太大，又是5.20的缘故吧，风洞（WindTunnel）堪称先进飞行器的摇篮。它的作用就是依据“运动相对性原理”，将模型置于人造气流中，以模拟实际飞行中的各种状态，获取试验数据。从国家层面而言，“风洞”技术体现的是一国在航空航天方面的基础水平。另一方面讲，“风洞”非大国所不能玩焉。
因为对于“风洞”来说，并非单单建一两个风洞就行，而是要形成全套、全类型的“风洞体系”才行。这无疑是个费钱又考验技术的事情，所以至今也只有中美俄等大国玩的起。
当然也有例外的。比如说欧洲，各家分工建设最后拼凑出一个“风洞体系”。至于日本？他们家的“心神”是在法国吹的风。倒不是说日本没有风洞，因为前几年还传出“风洞体验活动”中，吹起木板砸伤小朋友的事情。其他的例如日本铁路行业也有风洞，只能说“心神”所需的没有吧。
心神？不宁，美俄两国自不用多说，在冷战巅峰时刻，美苏都在航空领域投入了不少的银子。而中国自50年代开始，就逐渐的建设了包括：低速、高速、高超音速、结冰、高温电弧风洞在内的几十座各型风洞。由之组成的“风洞体系”，具备世界一流的水准，并在持续的更新与完善中，堪称一项世界级的“超级工程”。风洞可不是普通飞机的专利，航天飞机和火箭也要吹风。
以高温电弧风洞而言，它的特殊之处在于能在高气压条件下将气流瞬间加热，模拟火箭或高超音速武器飞行时面临的高温环境。当年，欧洲“阿丽亚娜”火箭团队来中国交流时，一听说有“高温电弧风洞”便指名要参观。结果只参观了一个小号的（瞬时功率600KW）就让惊觉自己的“高温电弧风洞”在功率上低了不少。
没事也该多看看新闻，万一说了些大实话呢？
此外，国内还有一座号称“超级巨龙”（Hyper-Dragon）的JF12激波风洞。它的主体是一根金属质地的长管，265米的身长居世界激波风洞长度之首。虽然是根管子，但造起来并不容易。为了它国内首创了超高压、大口径合金钢管设计技术和超高压爆轰段夹膜机设计技术，并与北方重工合作突破高强度合金钢管大口径深孔加工技术。
JF12的喷管出口直径可达2.5米，试验舱直径3.5米，都明显优于国外同类风洞。它可以可复现25—40公里高空、5到9倍声速的高超声速飞行条件。模拟带发动机工作的高超声速一体化试验需要的测试时间至少是几十毫秒，国外的相关风洞大约只能做到30毫秒，而JF12能达到100毫秒试验时间。最重要的是，中国还通过自主创新把这一尖端技术牢牢掌握在自己手里。