中车扩张迅猛!已拿下美国“五城”，共计147亿! 受挫纽约?
自2014年12月30日，南车和北车合并以后 ，中国中车“迅速成长”。目前，中国中车凭借着自身的高科技技术，以及价格的优势，已在美国“攻城略地”了。
据报道，中国中车在美国已经连续拿下“五城”，分别为：纽约、费城、洛杉矶、芝加哥、波士顿。同时，还在美国马萨诸塞州的春田市和伊利诺伊州的芝加哥市建立了制造基地。
在去年6月份，中国中车与纽约交通局(MTA New York City Transit)签署了中车长客股份公司资格审查合格证书，这意味着中车长客股份公司正式成为纽约地铁整车供应商。
虽然中国中车成为了纽约地铁整车供应商，但是但CRRC还未同纽约市签署合同，而纽约市也没有购买任何新车。
俗话说，一波未平，一波又起。此前(5月15日)，美国总统特朗普刚刚签署了行 政命令，要求美国进入"紧急状态"，美国政 府以国家安 全为由，不允许美国企业使用华为所生产的电信设备。
近日(5月19日)，美国政 府接着又对中国中车“下手”。据报道，美国参议 院议员舒默(Chuck Schumer)要求联邦政 府对中国中车设计的纽约市新地铁车辆是否可能威胁到国家安 全进行调查。
除此之外，参议院议员舒默还强调，就近期网络战的袭击对全球的交通和基建枢纽造成冲击，商务 部必须……彻底检查中国中车就纽约地铁系统所做的任何计划或工作，包括我们的信号、无线网络。
对此，中国中车在美国公司的发言人斯摩伦斯基(Dave Smolensky)表示，中国中车的新型地铁车厢中使用的大部分组件都来自美国公司，此外，中车的铁路车辆符合运输机构规定的特别要求，制造商无法控制其安装的网络组件，公司“不可能”在系统中植入恶意软件。
与此同时，早在2014年10月，中车就与波士顿市合作，承接了波士顿红线和澄线地铁，共计248量地铁车辆，共计5.67亿美元。
17个月之后，中国中车再与芝加哥市合作，获得13亿美元的合同，共计846辆地铁车辆。又过了10个月，美国马萨诸塞州捷运署决定，在波士顿地铁项目向中国中车增购134辆新地铁列车，总价接近2.7亿美元。
短短的5年内，中国中车在美国各市供应的地铁车辆的价值高达147亿元。目前，中国中车“受挫”纽约，正积极应对。