大众再发力，又推全新SUV，零百6秒多，长4米9多，比途锐更漂亮
大众越来越有国产品牌的感觉了，一言不合就推新车，打造新车的速度一点都不输长城、吉利。由此可以看出国内市场对大众的重要性，随着国产车的不断崛起、其它合资车的穷追猛打，大众其实已经意识到了危机，一旦输掉国内市场，将会一败涂地，大众与丰田的布局完全不同。所以特别能理解大众不断打造新车的心情，在SUV领域更是细分到极致。小型SUV、入门级紧凑型SUV、紧凑型SUV、入门级中型SUV、中型SUV、中大型SUV、7座中大型SUV等等，同时各个等级的跨界/运动SUV也将相继诞生，这种阵势是大众前所未有的，可见内心的焦虑。
大众再发力，5月28日，又一全新中大型SUV将正式上市，这款全新SUV就是途昂X，是基于途昂打造而来的一款跨界/运动SUV。新车将推出6款配置车型，2款搭载2.0T低功率，2款搭载2.0T高功率，2款搭载2.5T V6。此前，大众已经公布380TSI尊崇豪华版（2.0T高功率）的价格，指导价为35.99万元。配置比对应的途昂要丰富一些，但价格也是水涨船高，而且门槛也要高于途昂。
外观部分，没有照搬途昂，注入了很多新的设计元素，向运动年轻方向靠拢。前大灯组面积缩小，完全融入进气格栅之中，并采用双L型LED日间行车灯，多了几分犀利。同时还更换了全新样式的前包围圈，下部调整为黑色蜂窝状格栅，并加入银色饰条修饰，整体风格偏于运动，不像途昂那么庄重威严。
由于长度有所减少，所以侧面看起来不再臃肿，多了几分紧凑秀气感。当然，整体依然是硬汉粗犷风格，车身结构、车身线条已经决定了这样的风格，这点是很难改变的。侧面虽然也采用了溜背式的造型，但并不明显，与常见溜背造型有些区别，或者说溜背的不够彻底。不过这样的溜背造型或许更讨人喜欢，不张扬、不突兀，看起来比较协调。大角度倾斜的后车窗，证明了途昂X的身份，配合上尺寸变小的尾灯组，确实多了几分年轻运动气息。大众设计一向比较保守，但在途昂X上看到了很多不同之处，鄙人认为途昂X比途锐更加漂亮一些。
内饰部分，延续了途昂的基本造型，但在细节方面的升级非常明显，看起来更加高级、精致，同时还增加了几分运动气息。比如中控台增加了银色碳纤维饰板装饰，比如全新D型方向盘。很多细节都在彰显途昂X独特的运动跨界定位，起到了画龙点睛的作用。
尺寸部分，长宽高分别为4905*1989*1719mm，轴距为2980mm，定位中大型SUV。轴距与途昂保持一致，长度缩减了134mm。4米9出头的长度其实正好，既能保证充足的驾乘空间，又有一定的便捷性，有时候长度太长，在实际用车过程中会造成一定的麻烦。途昂X全系只有5座版本可以选择，空间非常充足，在跨界SUV中，属于空间偏宽敞的车型，后排头部空间也足够宽敞。
动力部分，两套动力系统与途昂完全一样，2.0T只能说够用，而且还有一定的顿挫感。2.5T V6才是精髓，299马力的最大功率，500Nm的峰值扭矩，零百加速成绩6.89秒，绝对是硬货，与运动SUV的定位身份非常吻合。这样的途昂X，你喜欢吗？