乌克兰航发巨头：危难关头中国帮了我们，美国什么也没做
2014年克里米亚冲突之后，乌克兰最大的航空发动机制造商马达西奇公司也随之失去了最大的客户俄罗斯，在此之前马达西奇公司主要以为俄罗斯军队装备的米里系列军用直升机提供涡轴发动机产品及服务为主业，当俄罗斯军队不再采购马达西奇的发动机产品时，该公司航空发动机产品的销路受到了严重影响，此时中国找上了马达西奇公司并与其达成了一系列技术合作，客观上挽救了业绩严重下滑的马达西奇。
◎乌克兰马达西奇航空发动机公司总裁兼设计师博古斯拉耶夫
马达西奇航空发动机公司总裁兼设计师博古斯拉耶夫近日在接受美国《华盛顿邮报》采访时讲述了与中国合作之后该公司的发展状况。博古斯拉耶夫指出，当2014年克里米亚危机爆发之后，美国和欧洲投资者因为马达西奇工厂距离东乌前线不到200公里而畏手畏脚，选择观望而非出手投资。但是中国投资者不同，在马达西奇公司最困难的时期，中国投资者的投资帮助马达西奇避免了裁员危机，如果没有中国，马达西奇公司将被迫裁掉10000名员工。目前马达西奇公司员工人数约2万人，裁员10000人意味着该公司需要裁掉50%的员工，这无论对马达西奇公司还是对乌克兰而言都不是一个好消息，好在中国投资者的出现挽救了这一切。
◎马达西奇航空发动机车间
与此同时，美国和西欧袖手旁观的态度令马达西奇公司感到失望，在最困难的时候美国什么也没做，尽管美国一直嚷嚷着要帮助乌克兰。慢慢地，马达西奇开始信任中国投资者并与后者展开了越来越广泛而深入的合作。在2018年，马达西奇公司一共向中国出口了价值1.57亿美元的航空发动机产品，约占同年度马达西奇航空发动机产品营业额的35%，中国现已取代俄罗斯成为马达西奇公司最大、最重要的客户。
◎马达西奇航空发动机车间一角，右下角为组装好的发动机成品
由于过去几年马达西奇公司和中国客户合作水平的提高，未来马达西奇公司不排除进一步加深合作，人才技术交流频率会显著增强。