2019环塔拉力赛排位赛：赫尔南迪斯/克里斯蒂安斩获杆位
“第一阶段基本没什么难度，主要是第二阶段，地形地貌比较复杂，岔路口多，而且由于专业车手和量产车手的混发，导致快车手发车时间不长就会追上前车的灰尘，对领航的注意力要求很高，稍不注意就会容易错过路口。跟往年的排位赛与众不同的就是，没有给车手和领航一个热身的机会，上来直接干。”——RZOIL龙行天下车队领航员 马文科
2019中国环塔（国际）拉力赛暨中国汽车越野锦标赛新疆分站赛于5月20日结束了排位赛（SSS）的争夺，代表凯励程KTMR2R星之队出战的西班牙车手阿曼德·赫尔南迪斯凭借30分14秒5的成绩拿下摩托车组首位，汽车组北京越野世家车队的法国车手克里斯蒂安·拉维列/皮埃尔·加西因以26分24秒7的成绩位列国家四驱组第一、吉利汽车壳牌润滑油车队的韩魏/廖岷以26分53秒3的成绩位列国家两驱组第一。
本赛事由中国汽车摩托车运动联合会、新疆维吾尔自治区体育局、宝钢集团八钢公司共同主办，新疆汽车运动协会、新疆摩托运动协会、新疆环塔汽摩运动俱乐部有限责任公司、中汽摩联赛事运营有限公司承办。
当天的排位赛共有100台汽车、26台摩托车发车。起点与终点均位于阿克苏市西南的阿依库勒镇附近的月亮泊，特殊赛段里程数33.09公里，由两段计时路段链接行驶路段组成。尽管是本届比赛的排位赛段，但沙漠、浮土和岔路口较多仍会给车手们带来一些小麻烦。这个赛段的成绩将计入总成绩，但对于不少车手而言，为了避免在第一赛段扮演清道夫的角色，会在当天有所保留。
摩托车组：赫尔南迪斯最快
代表凯励程KTMR2R星之队出战的赫尔南迪斯当天完成比赛后以超过两分钟的领先优势排名组别第一，他的队友张敏和五堡车队的扎克尔·牙克甫分列第二和第三位。
“今天的比赛就是一个热身，对我们来说一切都还算顺利。明天开始将迎来真正的挑战，今年的比赛沙漠赛段占比例很大，但我想我和我的两位队友都已经做好了迎接挑战的准备了，”赫尔南迪斯赛后表示。
重返摩托车赛场的四届环塔冠军、今年代表壳牌安利XS一路向南拉力车队出战的方明集和2012年冠军得主、代表新疆敢探号车队出战的周田分列第四和第五位。在接受采访时，两人也均提及对于环塔拉力赛能够重返南疆发源地表示欣慰，并预计沙漠占比较高的本届赛事竞争程度将会空前激烈。
代表东道主八一钢铁长城润滑油车队出战的林晓龙、王云排在凯励程KTMR2R星之队的赵宏毅之前位列第六和第七。北京奥创视界医学车队的林晓东位列ATV组首位。
汽车国家四驱组：北汽军团前五占四席
2019赛季新规则的变化使得每场比赛国家四驱和国家两驱的排名进行了划分。在国家四驱组方面，北汽军团的三名车手克里斯蒂安、汪海/李鹏程、刘彦贵/沙贺占据前三名的位置。而车队主力车手张国宇/刘元位列宁夏远航车队的马海龙/田雷之后列第五充分展示了北汽军团的综合实力。而克里斯蒂安的成绩也是汽车组所有车手中最快的。
“今天的赛段尽管距离不长，但却充满了挑战。从这个赛段的情况来看，我对我们的赛车非常满意，”克里斯蒂安在终点接受采访时表示。
北汽军团的鹿丙龙将在本届比赛中作为车队战略部署十分重要的一环，而他的心态以及对赛车的理解经验也是车队作出这一决定的考量。
今年阵容庞大的RZOIL龙行天下车队同样值得期待，去年在FIA穿越洲际越野世界杯中获得多站组别冠军的王翔/杨涛加盟，提升了车队的作战实力。王翔排在鹿丙龙之前位列第五，也是龙行天下车队当天成绩最好的车手。
汽车国家两驱组：韩魏拔得头筹
在国家两驱组方面，吉利汽车壳牌润滑油车队的韩魏以不到两分钟的优势，排在陕西云翔俱乐部的张明/秦旭之前。赛后韩魏表示自己的目标十分明确，就是拿下组别冠军。力魔雄风车队的宋昆/马淼位列第三位。
猛狮储能车队的金京/王少伟本站比赛转投新东家，尽管和过去所驾驶的美式巴吉赛车相比有些差异，但他本人承认硬虎团队的后勤和服务能力给他留下了深刻印象，并且也期待能在本场比赛中为新车队带来优异成绩。陕西云翔汽摩运动有限公司的訾云刚/王曾嵘位列第五。对于车队来说，孙平/杜太广车组当天遭遇陷车也证实了今年的比赛从一开始就充满难度。
结束当天比赛之后，车手们将于5月21日迎来本届比赛SS1（阿克苏托木尔大峡谷赛段）的争夺，起点和终点分别位于温宿县博孜敦柯尔克孜族乡和吐木秀克镇附近，特殊赛段里程数144.23公里。尽管这个赛段的公里数并不长，但峡谷内较多的岔口以及复杂多变的地形仍会带来不小的挑战。
（文/中汽摩联特约记者 费超 图/梁振文）