汽车国六政策出炉，那些你不知道的事！
大家都知道汽车国六排放标准已经公布，执行时间已经明确，并且部分地区出台了提前实施的政策，相信年底前还会有更多的城市出台当地的政策确定具体国六实施时间。
庞大的汽车保有量
而这些出台的政策都是会比国家政策实施时间提前，毕竟国家公布的实施时间是全国所有地方最后执行国六标准的时间。而地方政府出于环保的考虑会根据当地情况而对标准实施时间进行调整。
上面说这么多，只是想告诉大家国六不是停留在纸面上，而是已经实打实的开始影响我们的生活了，即将进入我们的生活了。
那么即将实施的国六排放标准和现行的国五标准有哪些区别呢，还是我们把发动机换一下就行了呢？
国五和国六排放物要求
从上图我们可以看出国六标准的排放物是远远低于国五标准的，如果仅仅通过以前的那种提升一下发动机技术达到排放标准是不现实的，就需要通过综合优化途径才能够达到国六的要求，也就是通过发动机+PDF+颗粒捕捉器等综合一体化改进（部分是加装）来达到国六标准的。
具体实施时间以当地为准
如果你觉得这就是国六和国五的区别那就大错特错了，毕竟我们都是普通老百姓，要考虑的不是这些书面和理论上的区别，专业的知识交给专家们就行了，我们现在聊聊国六和国五在日常生活会产生哪些区别。
汽车已经成为日常生活的一部分
首先是价格的区别，国六的车相比国五加装了不少东西，除此之外汽车厂家还有整车申报公告各种测试以及投产带来的额外成本，这就会导致国六车辆价格远远高于国五车辆。
其次是报废时限，举个例子你2019年1月买的国五车和国六车虽然行车证都会是15年，但是实际使用肯定是有区别的，我们拿已经实施的讲吧，2010年的国三卡车和2010年的国四卡车那种还可以在北京跑，随着越来越多的城市禁行很多老车相当于事实报废。所以虽然是同一年的车但是时限会有区别。
三：道路通行权以及准入限制区别，其实也就是上面说的很多地方政策会对低标准排放车辆禁行限制，甚至部分过老的排放标准车辆直接禁止上路，导致车辆不能通行或者通行区域会有限制。
最后就是汽车残值区别了，受到报废时限、道路通行权限制、部分区域路段准入限制同样车况不同排放的汽车残值也会产生较大的差异，而且过低排放标准的车辆出售还会比较困难。
想飞上天和太阳肩并肩
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