西门子在成都再落地两大中心,投资20亿研发智能汽车

西门子在成都再落地两大中心,投资20亿研发智能汽车

新形势下,中国城市正打开外贸多元市场。

今天(5月22日),西门子签约成都,再次落地两个“中心”,即西门子全球仿真及测试技术(成都)研发中心和中德智能网联及新能源汽车(成都)工程中心。项目总投资约20亿元,两中心常驻专家不低于70人。

这是5月西门子在成都的第三件大事。也是时隔两年,西门子再次落地“两个中心”。就在此前一天,5月21日,西门子刚刚在成都高新区正式启用西门子智能制造成都创新中心和西门子工业软件全球研发中心。

↑签约仪式

这也是外贸新形势下,新旧动能转换期间,成都开启的又一轮投资大幕。

西门子在成都动作不断,一方面源于外贸新形势倒逼城市优化国际化营商环境,进一步打开外贸多元市场;另一方面则说明新形势带来新的产业格局,中国城市巨大的发展机遇、市场机遇,将带来新的合作格局。

西门子再次落子成都“两个中心”

将成全球第一个集双中心于一体的产业基地

时隔两年,西门子再次落地成都“两个中心”。这一次有关智能汽车。

本次签约的中德智能网联及新能源汽车(成都)工程中心,将在5年内建成研发服务、工程服务、制造服务、教育培训四大核心平台,形成全球第一个集智能网联与新能源汽车为一体、融合数字仿真与物理测试、覆盖智能网联汽车从设计到量产全价值链的工程服务平台,成为中德智能网联汽车四川试验基地的重要功能性支撑。

另外,西门子全球仿真及测试技术(成都)研发中心则将汇聚西门子全球智能网联及新能源汽车产业的研发能力,形成研发专家团队。据介绍,两中心常驻专家不低于70人。项目投资总价值约20亿元人民币。

项目建成后,将成为全球第一个集智能网联与新能源汽车工程中心、西门子仿真测试研发中心双中心于一体的产业基地。该项目是落实《中德合作行动纲要》,加强政府、行业、企业在智能网联汽车领域的多层次交流,搭建的产学研合作平台。项目建设对全省深化中德产业合作、实现经济高质量发展,加速汽车产业转型升级,构建汽车产业生态圈具有重大意义。

看好创新和高质量发展

西门子在成都动作频频

这是本月,西门子在成都的第三件大事。

5月15日,第二届“西门子中国创新峰会”在成都举办,知名企业嘉宾、高校学者、西门子管理层、研发领域专家等齐聚一堂,共商数字化创新的愿景和实践经验。这是2017年在苏州举办后,西门子中国创新峰会首次移师成都举行。

5月21日,西门子正式在成都高新区启用“两个中心”——西门子智能制造成都创新中心、西门子工业软件全球研发中心。

期间,西门子股份公司执行副总裁兼西门子大中华区CEO赫尔曼讲述过投资成都的故事,“选择成都,是因为这里有创新的生态系统。”因为选择成都,赫尔曼还曾被“批评”,原因则是,“因为我把世界上最先进的数字化工厂放在了成都。”

早在2011年,西门子(中国)有限公司就在成都高新区西部园区启动建设工业自动化产品成都生产及研发基地。该基地是西门子在德国之外首家数字化工厂,也是西门子践行德国“工业4.0”的数字化工厂的典型代表。目前,西门子成都工厂被世界经济论坛评为全球九家最佳工厂之一。

2016年,西门子又在成都高新区设立注册资本3.3亿元人民币的独立法人公司,作为西门子工业自动化产品成都生产及研发基地新的运营主体,全面升级在成都的全球“数字化工厂”。

“很多城市都问我,为什么把这些放在成都。”曾经,西门子对数字化工厂放在哪里有很多争议,赫尔曼最终选择了成都,“成都给了最好的服务、最好的支持、最好的条件,尤其是这里人才丰富、宜居宜业。”

赫尔曼说,他更加愿意把更具价值的投资放在成都来,组成生态圈,“成都甚至吸引了很多在上海、苏州的同事来工作。”

今日,西门子数字工业软件全球总裁兼首席执行官托尼•汉默根(Tony Hemmelgarn)则表示:“工程中心的签约,是西门子赋能成都汽车产业的一大创举,西门子将采用可持续的运营机制,不断引入全球顶尖技术和最佳实践赋能本地团队,培养创新人才,孵化创新企业,以开放创新、数字创新,驱动成都汽车产业高质量的发展,打造中国的‘汽车硅谷’和未来汽车产业。”

【新闻链接】

中德智能网联汽车四川试验基地项目情况介绍

项目背景>>

中德智能网联四川试验基地是国内唯一的国际合作智能网联汽车示范基地,是落实中德两国在加强政府、行业、企业在智能网联汽车领域的多层次合作交流的国内首个示范项目,包括智能网联汽车、车联网标准及测试验证,基础设施数据共享,仿真测试,无人驾驶技术创新等内容。

项目总体目标>>

项目遵循“智能化、网联化、低碳化”发展理念,打造“技术引领平台、公共服务平台、产业融合平台、开放合作平台”,形成产业互联、资源共享的“高、精、尖”汽车技术产业集群,规划建设“未来汽车城”,构建未来生活、未来产业、未来城市融合发展的国际示范区。

项目主要内容>>

项目分四个阶段建设,从1.76平方公里的封闭测试场逐渐扩展到5平方公里的半开放式体验区、50平方公里的综合示范区、200平方公里的智慧交通生态圈,打造一个集设计研发、检测认证、出行服务、科技金融、汽车文化为一体的汽车产业新城。

红星新闻记者 叶燕 雷浩然 图据成都经开区(龙泉驿区)

编辑 陈怡西