虽难以抗衡四代机，但歼10C仍有独到之处，可有效对抗周边国家空军
现役第三代战斗机的低信号改进方案很多，部分型号技术应用效果已经超过典型的三代半，局部隐身性能甚至已经接近四代机的标准，但从战斗机综合战斗力的全面指标衡量，即使采用了四代隐身战斗机的全部成品、系统和隐身涂层技术，采用保形和外挂弹舱这样的低RCS处理措施，仍然算不上是真正意义上的隐身战斗机。隐身改进的三代战斗机的战斗力提高幅度不小，却无法有效对抗真正的隐身战斗机，但在与未进行低信号改造的同代战斗机对抗时，低信号的“沉默”改型结合电子对抗手段，在空战和突防过程中所体现的隐蔽性，仍然可以形成相当明显的战斗力优势。“沉默”改型在与未进行改进的同代机对抗时，虽然没有隐身机对抗常规飞机那么大的优势，也能在战术上从势均力敌转变成相对优势。
根据航空装备技术条件对比的结果看，“沉默”改进方案并不是对抗隐身战斗机的手段，而是增强现役战斗机综合战斗力，提高飞行性能较好、成本较高的现役三代机装备寿命，用较低的装备技术投入获得较好的战斗力增强效果的措施。现役三代战斗机的“沉默”改进途径很多，应用技术也比较成熟，但这些技术用来改造已经服役战斗机的效费比并不高，只有应用到新生产的战斗机平台上的效果才相对较好。美国开发了几个效果不错的三代机“沉默”方案，但因为新制造飞机的数量很少，现役战斗机的战斗力还不错，在F-22形成装备规模，F-35装备量迅速扩大的现在，投入三代隐身改进的动力确实不算大。俄罗斯目前也在进行战斗机的规模化生产，但对苏-35S进行“沉默”改造的成品，与新制造苏-57之间的差异也不大，成本则不低，简单的“沉默”改进对俄罗斯空天军没有什么吸引力。
国内目前正处于第三代战斗机规模扩张的阶段，歼-10和歼-11系列正处于生产和换装高峰，较稳定的生产量和逐步扩大的装备规模，很适合将部分新机技术应用于现役改进型号的批生产。根据国内网络和公开新闻中的资料，歼-10的改型歼-10B采用了DSI进气道，虽然存在配平机头新雷达和光电系统重量的因素，但对迎头RCS控制的支持还是明显的，有利于增强歼-10B在超视距空战中的隐蔽性。被网络上称为歼-11D的重型战斗机图片，也采用倾斜的雷达安装平台和电扫天线雷达，机头结构与歼-10B采用相似的低RCS措施，应该也是采用了四代机产品技术进行改进的方案。
歼-10B和传闻中的歼-11D都是采用局部隐身修形措施的改进方案，综合效果虽然还无法与F-15SE这类带弹舱的“沉默”型号相比，外挂武器对RCS的影响也没有解决，但却能较好的与新一代标准的雷达、航电综合，增强国内先进战斗机与周边三代机对抗的效能，部分具备与真正的隐身战斗机对抗的装备条件。采用四代技术改造三代无法抹平与四代的战斗力差距，却可以减少战斗力的差距，每一份进步都可以在战场上增多一份主动权，增强一点生存的能力，就能给敌人造成更多一点的麻烦和损失。既然第三代战斗机的生产还要维持，对新生产型号进行局部隐身，甚至“沉默”改造，至少在装备技术层面是合适和有效的，至于与敌方隐身战斗机对战的手段，还是要用自己的隐身战斗机实现对等威胁，在同一装备技术环境和标准下正面抗衡。