Sdk250和Sdkfz251半履带式装甲输送车性能大对比
第二次世界大战期间,德军装在备了Sdk250和Sdkfz251半履带式装甲输送车。虽然这两种车被人们称之为姊妹车,但它们却是在两种半履带式输送车底盘的基础上研制的,且其结构和性能都不相同。
半履带式装甲输送车
Sdkfz250半履带式装甲输送车是利用德马格(Demag)公司车重仅1t的D7型半履带式输送车底盘研制的,主要用来输送人员, 1940年~1945年在德军中服役。包括各种变型车在内,其生产量共约7500辆。而Sdkfz251装甲输送车是利用博格瓦德(Borgward)公司3t重的HLKL6型半履带式运输车底盘研制的,主要用来输送人员, 1939年一1945年间在德军中服役,包括各种变型车在内,其生产量共约1.6万辆。
Sdkf250半履带式装甲输送车的战斗全重为5.7t,被列为轻型半履带式装甲输送车。车内配备2名乘员,即驾驶员和车长,还可容纳4名载员。车长4.56m,车宽1.95m,车高1.98m,车底距地高0.285m。车上武器只有1挺7.92mm机枪,安装在车体顶部前面。相对而言，Sdkfz251装甲输送车的战斗全重8.5t,被列为中型半履带式装甲输送车。车内配备2名乘员,即驾驶员和车长,还可容纳10名载员。车长5.8m,车宽2.1m,车高1.75m,车底距地高0.32m。车上武器有2挺7.92mm机枪，分别安装在车体顶部的前面和后面。
半履带式装甲输送车
Sdkf250半履带式装甲输送车的发动机为马巴赫(Maybach)公司的HL42TRKM型6缸直列水冷汽油机,位于车内前部。发动机的缸径90mm,冲程110mm,气缸工作容积为4.17L,在转速2800r/min时功率为100hp(73.5kW)。传动装置为机械式,所采用的“瓦罗莱科斯”(Variorex)半自动变速箱有7个前进档和3个倒档。
而Sdkfz251装甲输送车的发动机与Sadkf2250装甲输送车的相同,也置于车体前部,以便在车体后面开设尾门。但为使驾驶员有宽阔的视界,特意加大了发动机室顶部的倾斜度。传动装置有8个前进档和2个倒档,行动部分的前部为轮式,后部为履带式。车体每侧有6个负重轮,主动轮在前,诱导轮在后,负重轮交错排列。履带为带橡胶垫的金属履带,履带接地长1.8m ,履带宽280mm。
Sdkf250半履带式装甲输送车的行动部分的前部是轮式,后部为履带式。履带部分占车辆全长的3/4,车体每侧有4个负重轮,比D7型运输车的少1个,从而缩短了底盘的长度。主动轮在前,诱导轮在后,负重轮交错排列。履带是金属的,每条履带由38块带橡胶垫的履带板组成,履带宽240mm。该车和当时德国其它的半履带式车辆一样,采用一种新的转向方法,即在公路上行驶时,只须操纵方向盘,利用前轮来转向;在需要作小半径转向或在越野行驶时,则用“科莱特拉克” (Cletrac)转向机构来转向,最小转向半径为5m。该车行驶速度很快，最大公路速度达65km/h;可爬上24的坡道;可涉渡0.7m深的水域。该车燃油储备为140L,最大公路行程为350km,最大越野行程为200km。
半履带式装甲输送车
Sdkfz251装甲输送车的转向方式和Sdkf250装甲输送车一样,在公路上行驶时,用前轮来转向;在越野时用“科莱特拉克”转向机构来转向,最小转向半径为6.75m。该车的最大公路速度为55km/h,可爬24"的坡道,涉渡0.5m深的水域。该车燃油储备160L,最大公路行程为320km,最大越野行程为180km。
Sdkf2250系列装甲车装备部队后,立即参加1940年对法国的入侵,此后被广泛地使用在二战中的各个战场上,其中包括参加北非战场的战斗。该车的装甲车体是由布辛一NAG公司研制的,车体前部装甲厚12mm,两侧和后部装甲厚7mm,可防御机枪弹和炮弹破片的攻击。但车体顶部是敞开的,车内人员易遭枪弹攻击。当然Sdkf251系列装甲车在装备部队后,立即参加了1939年8月德军对波兰的人侵,在第二次世界大战中,它几乎参加了德军的每一次军事行动。
半履带式装甲输送车
Sdkf250装甲输送车有14种变型车,其代号为Sdkf250后加斜杠(/)和数字加以区别,计有: Sdk-f2250/ 1装甲人员输送车、Sdkfz250 2有线通信车、Sdkfz250 3无线通信车、Sdkf2250V 4炮兵观察车、Sdkf2250 5炮兵侦察车、Sdkf2250 6弹药运输车、Sdkf2250 7 80mm火箭发射车、装有75mm火炮的Sdk.f2250 8装甲车、装有20mm机关炮的Sdk250 9装甲侦察车、装有L/ 45型37mm反坦克炮的Sdkf2250 10装甲车、装有41型反坦克枪的Sdkf2250 11装甲车、Sdk2250 12排长指挥车。还有两种车型有自己特有的编号,其中一种是Sdkf2252轻型弹药运输车,用于伴随T11 95mm突击炮;另一种是Sdkf2253炮兵观察车,用于伴随T 1175m突击炮。这两种车的车体都是密闭式的,人员通过车顶舱口和车后的舱门上下车。
在变形车上Sdkfz251装甲输送车也不甘示弱，它的装甲防护与Sdkf250装甲输送车的相似,装甲厚度为7mm~12mm,可防枪弹和炮弹破片的攻击,但车体顶部也是敞开的,车内人员易遭枪弹的袭击。Sdkf2251装甲输送车有22种变型车,其代号为Sdkf2251后加斜杠和数字加以区别,计有: Sdk-f2251/1装甲输送车、Sdkfz251/280mm火箭发射车、Sdkf2251/3无线通信车、Sdkf2251/ 4轻型迫击炮牵引车、Sdkf2251/5工兵输送车、Sdk-f2251/ 6指挥车、Sdkf25/ 7战斗工程车、Sdk251/8救护车、装有37L/24型75mm加农炮的Sdkfz251/9装甲车、装有L/ 45型37mm反坦克炮的Sdkf225V 10装甲车、Sdkfz251/ 11有线通信车、Sdkf225/ 12炮兵侦察车、Sdkf225V 13机械录音车、Sdk-f2251/ 14声测车、Sdkf2251/ 15光测车、Sdkf2251/ 16装甲喷火车、Sdk-f2251/17 20mm自行高射炮、Sdk-f2251/ 18炮兵观察车、Sdkfz251/ 19有线通信车、Sdkf2251/ 20红外探照灯车、Sdkfz251/ 21 15mm或20mm3管自行高射炮,以及装有40L/ 46型75mm反坦克炮的Sdk-f2251/22装甲车。