东风标致买一辆送一辆，是不是该考虑成为一名法系车主了？
我们在市场买东西时，经常会发现某些促销商品会打着“买一送一”的口号做着营销，导购员总会把它们摆在最显眼的位置，扯着嗓子吆喝，别说这效果还是不错的，柜台周围少不了围绕着的人群，这就是促销的效应。
促销总是诞生于市场冷淡的大背景下
就在最近，上海松江区的一家标致4S店打出了520超级品牌日的活动，促销幅度之大令人侧目，并非优惠多少钱的问题，而是“买一送一”，真正的买车送车！根据店内询问告知，如果消费者购买一台5008或者4008就直接送你一台308或者2008，这么卖车也是真的拼了。
其实自打进入2019年，中国的汽车市场一直不算太好，一方面国际整体的新车市场都比较一般，另一方面美国这个捣蛋的家伙也一直不消停，中国车市从2018年首次出现下滑趋势后，来到2019年并没有什么好转，持续下滑的幅度令人堪忧，可能有人会觉得汽车也是一件商品，既然作为商品那么销量有下滑不是挺正常的一件事情？
可你知道2018年前国内车市逐年增长了多少年吗？整整28年！从出生熬到半只脚开始奔四的岁月啊，可想而知行业内的人有多恐慌。
国六的迫在眉睫，令东风标致的库存压力骤增
根据中国汽车流通协会2018年11月“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示，东风标致的库存深度指数为3.8，高居榜首。
一个健康的库存深度系数为0.8—1.2
库存深度指数大家可能比较陌生，它是一个抽样调查的统计学结果，打个比方：这个月结束后我需要了解这个月度统计的整体当月库存量和当月汽车销量，于是我们可以用当期的库存量、期末库存比当期的汽车销量，这就是库存深度系数，用以反应一个相对的库存水平。
而一个健康的水平应该维持在0.8~1.2左右，一旦超过1.5就属于危险区域了，属于库存压力过高，需要通过各种活动，优惠政策来促销减轻库存压力。
东风标致高达3.8的库存压力也反映出了销量不佳的事实，2019年一季度，东风标致母公司神龙汽车累计销售为3.47万辆，同比下滑57.7%。截至今年3月，神龙汽车已连续9个月出现销量同比下滑，旗下不管是标致还是雪铁龙表现都挺糟糕。
一台5008/4008+一台308/2008，听起来很美好
标致5008是东风标致定位于中型车的一款SUV，最大的卖点就在于它的外观和中控设计，标致最新的i-Cockpit座舱令5008的内饰宛若战斗机座舱，处处透露出炫酷和科幻的感觉。
动力方面仍旧使用的是PSA集团与BMW联合开发的THP发动机，这款发动机也足够优秀，曾获得过全球十佳发动机称号，在5008身上有1.6T和1.8T两种排量可选，动力分别为167马力和204马力，传动系统则是全系6档手自一体变速箱。
不得不说标致在给5008和4008定价的时候犯了一个错误，标致4008指导价16.97-24.97万，而高一级的5008的指导价也仅是18.77-27.97万，经过经销商终端优惠后，价格差距几乎没有，能考虑4008的完全可以一步到位购买5008，这样导致4008的地位极其尴尬。
两款车型的外观和内饰以及底盘都没有本质的区别，唯一可肉眼观测到的区别仅仅在车身尺寸方面：
标致4008，车身尺寸4510*1850*1628、轴距2730mm，紧凑型SUV全系5座；悬架为前麦弗逊、后扭力梁式板悬。
标致5008，车身尺寸4670*1855*1650、轴距2840mm，中型SUV有5座和7座两版；悬架为前麦弗逊、后扭力梁板悬。
标致5008和4008卖不好是有原因的
小众的品牌加上法系车一贯容易被黑的特性，使得这两款标致SUV销量很一般，当然也与法国人的固执己见脱不了关系，二十几万的SUV仍旧使用扭力梁悬挂，即便调教的很不错，也很难说服消费者去买单。
这付与宝马联合研发的1.6T发动机小问题也不少，发动机渗油、漏油，烧防冻液都是法系车主普遍反应的情况，另外1.8T的机型也是由1.6升扩缸而来，本质尚未改变，销量想好起来真的很难。
赠送的两台反而比较有吸引力
标致新款308相对于老款而言发生了犹如大换血一般的改变，前脸整体造型与4008和5008大同小异，内饰设计方面同样如此，D字型的超小方向盘拥有标致的一贯风格，小巧玲珑，手感出色，一定程度上弥补了转向虚位大的问题。
动力方面因为车子比较小的原因，装配有1.6L、1.2T以及1.6T三款发动机，传动则是6挡手动和6挡手自一体变速箱，除了1.6升自然吸气不太推荐外，小排量涡轮增压还比较契合紧凑级车型的。
另一款赠送的车型是标致的2008，作为一款很早在国内上市的小型SUV，相信有很多消费者都经历过在别克昂科拉、福特翼博以及标致2008之间抉择的痛苦吧，当时2008前卫的外观以及新颖的全景天幕很让很多人心动，可是祖传的4AT却又让他们停下了刷卡的手。
新款造型更偏向于4008和5008的造型，官感上就像是4008和5008的缩小版，外形仍旧非常好看，内饰方面与老款改变不大，与标致其它车型相比逊色不少了。
动力方面则缺少了1.6T的发动机，其余与308保持一致，传动系统方面5档手动和6档手自一体变速箱替换掉了万人口诛笔伐的4AT，算是一个令人喜极而泣的升级。
别高兴太早，愿意亏本清库存的老板目前仅一位
最早爆出也是唯一一位爆出“买一送一”的海报的是来自上海冠隆汽车销售服务有限公司。
店内海报上赫然写着：“即日起买一台送一台，再不来，想要的车型，你想选也难了。一切要趁热，政策年年有，亏本的老板仅此一家”。
东风标致总经理李广涛表示，这次“买一送一”的行为仅代表了东风标致的区域营销活动，并非厂家活动，据这家上海冠隆4S的销售所言，目前仅有上海冠隆推出了此项促销优惠，至于原因嘛，询问后被告知，“我们老板有钱，不怕亏，就是想搞一点知名度和热度。”多实诚的小哥呐。