车主凯美瑞九个月用车体验，值不值得买，自己看才知道！
很多人喜欢拿德系的一些车和凯美瑞对比，比如销量王迈腾，这两款车这些年一直以来都是强势的竞争对手。而萌小编我在拿到驾照之前，对大众的印象都挺好，除了bba之外，开任何大众车出门都能长脸。但现在入了车行，研究下来，发现日系车的可靠性和耐用性要比德系高。
相信有不少车主和萌小编有同样的看法，这不，王先生就给我们提供了他的凯美瑞九个月驾驶体验，并附上实图，一起来了解看看吧！
首先是外观方面，车头侧面满分，硬挺的线条加低趴的车身姿态，让原车有一种活力运动风的感觉。屁股尾灯设计常规化，属于耐看型，线条相对复杂，压尾也是很好看。
其次是内饰方面，全景天窗、后LED阅读灯等等小细节设计的都很好，使用起来也相当满意。前后盘中间的手枕，也太深的驾驶人的心了。
然后是动力方面，肯定比德系强，毕竟绝大多数涡轮增压车，推背感肯定比凯强太多了。现在绝大多数人觉得自然吸气就是淘汰了的渣渣，涡轮王道是趋势。个人感觉，自然吸气既成熟又稳定，又很线性。
城市代步，涡轮车起步时候那一下的涡轮介入，根本就很难拿捏，顿挫是必然的。然而这两大阵营就像安卓和ios一样，各有利弊，没法一较高下，完全看个人喜好。而2.5hg版本的车型，动力足够了。
泥浆门和拉手问题，王先生的这辆车都没有，可能是人品比较好吧。但他目前比较不满意的地方是，第一反光镜自动折叠，每次我停好车，需要手动按一下收折按键，但好几次，他上车准备点火离开的时候，几次都忘记再打开后视镜直接开出去。
如果把这个自动折叠功能改成启动车后反光镜自动恢复，那就方便多了。第二：按再多下锁车键，它都不会发出声音，每次去陌生的商场地下停车场的时候，都要找车找好久，特别不方便，也不知道这功能能不能通过刷个啥程序得到解决。
很人说凯美瑞方向盘重，但其实和马三手感差不多，还是算比较轻盈的。方向盘虚位是有一点的，不过很小，实际驾驶中还是觉得指向性很精准。
比较满意的地方全系标配LED光源，特别是全系标配10具气囊，这个真的让人觉得丰田很人性化很厚道。安全是没有贵贱之分的，所以大家要谢谢凯美瑞，给各竞争对手感受压力，对B级车市场是有推动作用的。