国六准备开始正式实施!这些大排量进口车都要说再见了

国六准备开始正式实施!这些大排量进口车都要说再见了

现在已经是2019年6月,距离第一批城市正式执行国六排放标准已经不足一个月了,这么长时间的铺垫准备,想必大家该买的梦想之车都已收入囊中了。但是身在北京的我,又没钱又没牌我只能望车而叹了,那今天我来给大家盘盘即将消失的大排量进口车。

1.丰田普拉多

可能有人会问了,现在普拉多不是还在国产吗?怎么就会消失不见了?没错,丰田已经确定自明年6月起,将会停售国产版普拉多,将产能转移为承载式平台。这也就代表,非承载式车身的普拉多将无缘继续国产,并且目前平行进口版的普拉多,因为大部分来自中东产区,根本无法升级成为国六排放标准,所以被称为保值神器的普拉多将会推出中国市场。

2. 日产途乐

大家也知道现在中规进口版本的途乐,也是厂家通过平行进口商进口的,只不过通过官方进行销售,并加入了官方质保。而途乐的销售主力基本上都是4.0升版本,而4.0升则全部都是来自中东产区,虽然美版车源能够接近国六排放水平,但是却仅仅只有5.6升V8发动机的版本。可以想到50多万买途乐的日子将会一去不复还。

3.丰田兰德酷路泽

兰德酷路泽就是我们平常说的陆巡了,作为丰田旗下的头号利剑,主打着道路行驶的舒适性和长途穿越能力。目前丰田已经将国产版的陆巡停产而全部通过平行进口渠道销售,陆巡面临的困境和途乐一样,就是只会剩下大排量V8型号的车型,并且目前陆巡车型可不单单只有现款在售,还有越野性能更强的LC70,LC80版本。这些版本车型必然不可能升级至国六排放标准,以后这些越野能力和情怀汇与一身的老版车型将更加难得一见。

时代慢慢在进步,这些不符合时下环保要求的大排量车型总归会被淘汰,大家也不要太过伤心,相信这些厂家肯定会逐步研发新车型来满足我们的情怀,最后说句伤感的话,我知道你终归要走,但没想到会是今天。

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