新能源车市场“风景正好”

新能源车市场“风景正好”

日前,5月车市产销数据发布,1-5月我国汽车市场依然呈下降趋势,多家车企业绩呈现同比下滑。据中汽协数据显示,5月,汽车产销量分别完成184.8万辆和191.3万辆,同比分别下降21.2%和16.4%,1-5月全国汽车产销为1023.7万辆和1026.6万辆,同比分别下滑13%。相对而言,豪华车品牌受到的影响最小,主流合资品牌其次,而自主品牌受到的冲击最大,5月零售下降26.5%。

新能源汽车则保持着“这边风景独好”,尽管新能源车补贴即将大幅下滑,但新能源车市场依然保持着较高热度,5月批发销量达到9.7万辆,同比增长5.4%,1-5月销量44.2万辆,同比增长58.0%。

国五国六切换,车市出现“空窗期”

据中汽协发布数据,5月,汽车产销同比降幅有所扩大,产销量分别完成184.8万辆和191.3万辆,环比分别下降9.9%和3.4%,同比分别下降21.2%和16.4%,1-5月全国汽车产销为1023.7万辆和1026.6万辆,同比分别下滑13%;乘用车产销为838万辆和840万辆,同比下降15.6%和15.2%;新能源汽车依旧增长强劲,产销为48万辆和46万辆,同比分别增长46%和41.5%。

乘联会数据则显示,5月狭义乘用车零售158.2万辆,同比下降12.5%,随着国六标准实施逐步落地,“五一”假期汽车厂商促销力度加大,同时经销商不断推出优惠活动激励,5月销量相比4月环比增长4.8%,上涨幅度明显。

其中,轿车5月零售量为80.50万辆,同比下滑13.2%,SUV零售量为66.93万辆,同比下滑9.6%,MPV销量为10.76万辆,同比下降22.9%,但相比4月销量环比都有所增长,缓和了下降趋势。

产量方面,5月狭义乘用车生产147.1万辆,环比4月下降8.7%,同比去年5月下降23.2%。轿车5月产量为78.21辆,同比下降21.1%,SUV产量为60.45万辆,同比下降34.6%,MPV产量为8.47万辆,同比下降34.6%。同样受排放标准切换影响,国五车型减产,但国六车型生产尚未跟上,导致狭义乘用车总体产量下降较大。

从批发销量来看,5月狭义乘用车批发154.2万辆,同比下降16.9%,厂家库存下降6.9万辆,渠道库存下降8.4万辆,渠道库存正在加速去库化。

从5月产销数据来看,车市整体依然呈下降趋势。受整体经济环境、国六排放标准提前实施等因素影响,汽车消费仍然乏力,消费者观望态度明显,消费动力并未有效提升,厂商也试图减轻终端市场压力,降低产量。

相对而言,豪华车品牌受到的影响最小,5月零售仍不保持同比增长9.4%;主流合资品牌的影响最平缓,5月零售下降5.2%;自主品牌的冲击最大,5月零售下降26.5%。保持高速增长的只有新能源汽车,尽管新能源车补贴逐步退出,在国家补贴政策的“过渡期”内,新能源车市场仍然表现较好,5月批发销量达到9.7万辆,同比增长5.4%,1-5月销量44.2万辆,同比增长58.0%。

其中,5月纯电动乘用车的A级车增量最强,占比达到57%。插混细分市场已覆盖到A0级、MPV等细分市场,随着更多合资车企的加入,插混市场的竞争更加充分,关注度也继续提升。

“危”中有机,车企看好“小趋势”

据中汽协数据,从1-5月销量来看,中国汽车品牌排名前五为上汽、吉利、长安、东风、长城,而5月狭义乘用车销量排名则为上汽通用、一汽大众、上汽大众、东风日产及吉利汽车。

从各车企已公布的业绩表可知,上汽、吉利、长安、东风、广汽等车企,5月销量都有不同程度的下滑。

广汽集团5月产销数据显示,业绩较为平稳。5月乘用车生产量为15.08万辆,1-5月生产量为78.89万辆,相比去年同期下降7.2%;5月销售量为15.89万辆,1-5月销量为80.93万辆,同比下降3.17%。

业绩表现较为平和的还包括长城汽车。5月长城汽车销量为6.25万辆,相比去年同期的7.09万辆,下降11.78%,1-5月销量为43.02万辆,相比去年同比增长5.11%;5月产量为6.34万辆,同比下降10.86%,1-5月产量累计43.41万辆,相比去年同期40.88万辆,增长6.19%。

东风汽车、上汽集团、长安汽车则表现欠佳。东风汽车产销数据显示,5月乘用车产量为19.58万辆,1-5月产量为93.83万辆,相比去年同期下降14.98%;5月销量为18.44万辆,1-5月销量为92.37万辆,同比下降13.57%。5月,上汽集团产量为41.22万辆,1-5月产量为239.26万辆,同比下降21.57%;5月销量为48.09万辆,1-5月销量为247.07万辆,同比下降16.70%。长安汽车表示,5月产量为3.44万辆,同比下降20.86%,1-5月产量累计为27.24万辆,同比下降18.33%;5月销量为3.40万辆,同比下降28.68%,1-5月销量累计为25.53万辆,相比去年同期下降29.90%。

总体看来,车企整体产销量均呈下滑趋势,但也有部分车型逐步回暖,销量呈现“上扬”趋势,令车企和经销商备受鼓舞。例如,广汽集团轿车1-5月生产量为41.71万辆,同比增长15.37%;1-5月销量为43.74万辆,同比增长21.68%。MPV车型销量也大幅上涨,1-5月生产量同比上升31.33%,销量增长39.01%。再如,欧拉R1在5月取得了3790辆的业绩,在A00级新能源市场,销量表现也算得上十分出色。

南方日报记者 拱千舒