魏建军走出去头炮?为何不是哈弗H6

魏建军走出去头炮?为何不是哈弗H6

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提到长城标杆车型,莫过于哈弗H6,但它却不是魏建军走出去头炮,反而是新秀哈弗F7,悄然成为长城首款国际车,这到底是为什么?

1、长城标杆车型?

据公开资料显示,长城之所以成为自主品牌佼佼者,其背后离不开哈弗H6成功,这款上市于2011年的国民神车,迄今已经多得71个月SUV销冠,其中在2016年达到58万辆销量高峰,一举将长城送进了百万销量俱乐部,也让哈弗品牌以68亿美元品牌价值,跻身为中国最具价值汽车品牌(本文属于原创,三毛看车首发,转载请注明);

2、魏建军走出去头炮?

众所周知,哈弗H6虽然在国内呼风唤雨,却在国外市场缺少存在感,仅以2018年为例,它在国内实现了452552辆,但其全球销量却仅实现了460821辆,预示着其海外销量还不到1万辆,不仅相比丰田RAV4的837624辆大为逊色,甚至还不敌现代途胜的574054辆和起亚狮跑的482623辆;

然而,长城创始人魏建军却表示,中国已经具备了从汽车引进大国向汽车输出大国转化条件,并在2019年哈弗战略发布大会上,提出提出五年后全品牌年销达到200万辆,成为全球专业SUV第一品牌,同时还将建成投产俄罗斯图拉州独资工厂,成为哈弗进军欧洲市场的桥头堡(本文属于原创,三毛看车首发,转载请注明);

不过,作为长城投资20亿人民币建成的图拉工厂,其在6月5日下线首款车型,却不是久负盛名的哈弗H6,而是最年轻的车型哈弗F7,未来投产车型也将是F7X、H9及后续新平台产品,似乎早已经把哈弗H6遗忘;

3、为何不是哈弗H6?

在许多人看来,哈弗F7作为一款定位年轻消费者新车,虽然在去年11月上市后,短短半年时间就受到市场认可,连续5个月销量过万,甚至跻身国内SUV销量十强,悄然成为哈弗H6接班人,但哈弗F7毕竟有些稚嫩,难以撑起长城国际化头炮任务;

然而,哈弗F7却有着独特产品优势,因为其不同于H系空间大和性价比高的打法,更多是定位年轻、运动和智能,尤其是智能互联方面走在世界前列,其中智能语音识别率高达97%,同时还搭载了ACC自适应巡航、FCW前部碰撞预警、DOW开门预警、疲劳驾驶监测、TSR交通标志识等多项主动安全系统,足以让它成为一款成功的全球车;

据悉,俄罗斯气候及地理环境因素,相比中国更为恶劣,再加上俄罗斯人驾驶习惯更加粗犷,这对于一辆车皮实耐操程度就提出更高要求,这时哈弗F7提供两款发动机正得其时,其中2.0GDIT发动机更是恶劣地形下绝对佳品,再加上全地形智能四驱系统,驾驶模式多达标准、运动、泥地、沙地、雪地、经济六种,悄然满足俄罗斯市场刚性需求;

此外,哈弗F7搭载7速湿式双离合变速器,则曾被评为世界十佳变速器,拥有低于主流油品30%低粘度润滑油、6.5L低装油量、低泄漏等特点,大大降低了用车成本和保养难度,这都让哈弗F7在2018年莫斯科车展上大放异彩,被俄罗斯主流汽车网站称为“将彻底改变俄罗斯市场的车型”,可见其独特魅力相对哈弗H6有过之而无不及(本文属于原创,三毛看车首发,转载请注明);