销量超惨的“王牌车”,全系V6的动力,上路却比辉腾低点

销量超惨的“王牌车”,全系V6的动力,上路却比辉腾低点

现在很多人买车的主要目的已经不是为了方便出行了,而是将车当成了一种彰显自己身份地位品味的体现,更高一级别的对车的追求则是通过车来体现一种自己对生活的享受和体验。而这一类人选择的车一般都是豪华车系,也就是D级车。国内现在的D级车市场主要的品牌又分为自产和进口。又因为我国的汽车行业比起国外晚,所以这一块儿市场里,占据大头的都是进口的豪华车。例如英,美,日系的品牌,像捷豹xj,凯迪拉克CT6这些车型,当然最耳熟能详的还是德系的BBA,宝马7系,奔驰S级,奥迪A8这几个牌子了。

今天咱们要讲一讲的就是德系豪华车中的老牌子奥迪旗下的这款全新奥迪A8!奥迪推出的这款全新奥迪A8是在已经更新换代了好几次的奥迪A8的基础上全新升级的版本,各方面条件都非常好,但是却出现了销量低迷,价格下滑的局面,而且价格还下降的很厉害,可以说是跌出了豪华车的榜单了。虽然比起奔驰和宝马旗下的豪华车型来说,奥迪A8进入中国的市场要晚上很多,但是由于它和中国国内企业的良好合作,并且它的母公司大众汽车集团在它进军中国市场之前已经为它在各方面做好了各种准备,为它进入中国市场打下了很好的基础,奥迪的其它车系每每进入中国市场反响都是很好的,可以说没有出现过全新奥迪A8这样的情况。

德国在全世界的汽车生产制造和设计行业来说,都是数一数二的一个强国。而奥迪更是德国拥有最长久的汽车建造历史的车企和品牌之一。奥迪的市场重点一直以来也是倾向于中高端的汽车市场,旗下的奥迪A8车型更是在这一块儿市场的主打,奥迪A8走到现在也经历了很多次的更新换代,以前的每一次推陈出新在市场上都获得了众多的鲜花和掌声。这一次全新奥迪A8在市场上出现了这样的情况,想必也是奥迪方面没有料想到的吧。

其实全新奥迪A8最初上市的时候,大家还是很看好这款车的。单从外型来说,它就很出色。首先是车辆的前脸,奥迪的车型一直以来走的都是比较稳重大气的风格,奥迪A8作为一款系列车,也继承了它以前款式的许多东西,被留存下来的设计都是经过了消费者的认可和有很高的市场度的东西,是被大众认可的经典款。全新奥迪A8车身的侧面比以前的版本更加的协调,车身的线条更加的流畅利落,特别是车身腰线给人的观感更好,视觉效果更加的舒服。车辆的尾灯设计更加的具有个性,彰显出极高的设计感,辨识度高而且美感也强。车辆的外观整体给人一种大气沉稳又不失活泼和运动感的气质。这些东西别看说起来容易,但是很多汽车品牌都做不好,只能说姜还是老的辣,奥迪的实力是真的强。

现在很多汽车品牌,在推出新款车的时候,都不约而同的对车辆的中控台进行了大幅度的改动。一方面是以前的设计确实是有些落后了,无法满足现在的驾驶和车内需求,另一方面也是为了给车辆增加“含金量”,提高性价比,更好的赢得消费者的喜爱。奥迪这次在全新奥迪A8的设计上面也不例外。它将车辆的中控台整个都用很好的材质装饰过了,采用的材料拼接缝合技术也是最好的,舒适感和奢侈感直线提高,对中控台的其它变动也将它变得更有层次感,直接把这一块儿拔高了一个层次。不论是从看起来还是用起来体验起来,都让消费者有了更好的消费体验。

车辆内部的空间也不错,设计合理,而且车辆的座椅用的皮质材料也是上乘的,车内的异味儿也几乎没有,整体的舒适感都是很强的。车辆的底盘也是经过很多次调整后敲定的,在车辆行驶起来后稳定性更强,加上硬朗的悬架,车辆的抖动会减少很多。奥迪的车还有一个特点就是科技感的气息很浓厚,先进的车内技术的运用,利用高科技技术对车内很多细节进行调整和掌控,都会极大地提高用车时的便利感。全新奥迪A8很大的一个优点就是它新运用的降噪系统,据说在跑高速的时候车内几乎都没有噪音,这简直是经常出差和长时间在车上的人的大福音。

动力方面,全新奥迪A8作为豪华车系的产品自然也没得话说。3.0T的发动机给车辆提供足够强的马力。8AT的变速箱和越野车才有的四驱系统更是让这款车增色不少,更好的实现了引擎高速工作的同时加速反应也更加灵敏,发电机的功率也可以达到更高。这个配置总的来说就是锦上添花越来越好。在油耗方面选择的搭配也是达到了1+1大于2的效果,新运用的微型油电复合动力系统,让这辆豪华车的油耗量和排放量都实现了更好的双低。豪华车该有的基本配置全新奥迪A8都有,此外,奥迪在设计时,还全面升级了标配版的全景天窗,车内的音响效果据说也是提高了不止一个档次,后座不仅具有加热的功能,还整合了智能连接平板和手机的套件。在保护安全的系统方面,全新奥迪A8也做出了更大的努力,前后方预警式安全防护,各种警示辅助等等,怎么贴心怎么来,总之一句话:做到更好的人性化!

面对这样优点多多的全新奥迪A8,按理说销量按说应该很理想,为什么价格会跌出榜单呢?上面咱们细数完全新奥迪A8的优点,这下咱们就来理一理为啥这款豪华车会在市场中遇冷的原因吧。

排在第一位的其实还是市场竞争!D级车市场竞争的激烈程度其实要比其他的车型的市场竞争要激烈许多,豪华车汽车市场的历史本来就已经很久了,各大品牌在这其中盘根错节,各自占据一方天下,在努力维持和提高自己销量的同时,还虎视眈眈的想要夺取其他品牌的市场份额。还有许多崛起的汽车品牌不断地想要从这个市场里分走一杯羹,可是市场的蛋糕就只有这么大,竞争者那么多,自然说不注意,分到自己手里的蛋糕就少了很多。

全新奥迪A8卖不出去的其它原因还有一部分大概要从奥迪自身去找,例如以前市场上一直吹捧的奥迪的全铝车身,刚开始被吹的天上有地下无,天花乱坠的。但是后来似乎营销过度引来了很多人的反感,在加上很多专业人士在网上对全铝车身提出了诸多的质疑,也让奥迪倍感尴尬。这些情况,再加上全铝车身的研发成本和制作成本也很高,想必也是现在奥迪改变车身构造的的原因吧。

市场上的豪华车基础价都在80万以上,各大豪华汽车品牌旗下的产品,从标配到顶配,从基础款到豪华款,价格也从100万上下到几百万甚至千万以上不等。德系BBA这几个品牌,D级车的价格一般都在80万到300多万之间,但是全新奥迪A8这次的最低价格已经降到了70万左右,是真正的跌出了豪华车的榜单了,也不知道奥迪后续对着款车会采取什么样的举措。只是这样一款各方面都还不错的车,遭遇这样的市场境况还是有些可惜。