印度牛、恒河水、开挂的摩托，印度裔为啥在国外比华裔混得好？
如今社会发展好，人们的生活也大大提高，许多人不满足只在国内游游看看，纷纷将目光转向国外，先不说欧美旅游，就经常提起的“新马泰”以及印度。
今天咱们一块来看一下印度。
印度牛，就是“牛”印度牛被印度教认为是“圣兽”，印度牛市“繁殖”的象征，印度人对印度牛认为是神明的化身，导致印度人均拥有牛的数量是最多的，但这并不会增加印度的经济，并且这些牛还成为了负担。
印度牛大多数都是散养的（印度的牛有三亿多头），所以在印度的大部分城市与乡村中都可以看到一些牛悠闲的走在街上，大街就是它们的牛圈，不用担心食物。有这么多牛，自然是少不了牛粪了，虽然有专门的收集人员，可牛与牛粪是印度大街上不可少的风景之一。
恒河水，真的“水”印度还有一处外来旅游必去的地方“恒河”，准确来说是瓦拉纳西，印度恒河圣城。
恒河对印度人来说是圣神的，就和我们的“母亲河”黄河一样，印度人对恒河的态度更甚。
印度人在出身后就要在恒河中沐浴，迎接新生，死后又会在恒河中净身，火化和永眠恒河中，可以说恒河迎接，映照了许多印度人的一生。这一过程在印度人的眼中是异常神圣的，但对我们来说就有点难以接受了。
比如许多人在恒河中洗澡，或许还能看到烈火中的尸体与漂浮在恒河中被烧过的尸体。
还有关于恒河水的一句话：喝了这口恒河水，来世在做印度人。这话当然是开玩笑说出来的，但也反映出一个问题，恒河的自我净化能力不足以净化恒河的污染，并且恒河的污染问题不受印度人重视，为下游的孟加拉国默哀一下。
印度交通既然说到印度的大街，那就说下印度的交通，承接牛的话题，牛在大街上闲逛是合理合法的，汽车和其它交通工具是不能碰撞牛的（牛如果生气了也是一种灾难）。
在我们的印象中印度的交通是不停车就下车、上车与拥挤。比如一辆火车的车内与车厢上都挂满人的图片，相信大家都看过吧，还有印度阅兵上的多人共骑一辆摩托车的视频。
印度在交通方面做出的很多的改变，在新德里建造的地铁不必国内的差，高铁也有很大的投资(虽然莫迪为“国产高铁”【范德·巴拉特快车】剪彩后第二天就出事停运了)，但有开头总是好的，难免的磕磕碰碰。
不过其余的交通设施并不好，比如公交站是没有到那些站的提示，并且公交车没有空调，印度又处于热带（温度一高就十分热），这里就要提一点，很少有女性坐公交，原因就是女性在印度的地位与强奸率的发生，所以有女性去印度游玩，千万不要一个人，最好是有男伴一起。
为什么印度裔在欧美混的比华裔好？哪些大公司CEO是印度裔？
印度虽然我们的眼中形象不好，但印度裔在欧美却是混的很好，许多高尖领域都有印度裔的身影。
谷歌CEO：桑达尔·皮查伊
微软CEO：萨蒂亚·纳德拉
路易斯安娜州州长：金达尔 曾任卫生部长
至于为什么印度裔在欧美比华裔混的好？就要从几个原因分析：
印度的英语普及时十分广泛的，可以说是人人都会，因此印度在欧美国家可以更好的和他们交流。还有就是在美国的华裔都是老移民者，到达美国后都先是努力的生存下来，这些华裔的文化水平不算高，来美国的印度人的情况就和我们相反，简单来说华裔还在为生存努力时，印度裔就是大学生与攻读博士，华裔在刚步入职场时，印度裔就在公司中担任要职。
印度先贤——圣雄甘地圣雄甘地可以说是一位伟人，是印度革命的先行者。他曾说过：你的行动或许没有意义，但你还是非做不可。这不是为了改变世界，而是为了让你成为不会被世界所改变的那个人。
甘地的话中都带有对人的自省，都是充满力量的，这句中的做与不做，不完全是看结果，现在许多人因为太看重结果，将一些没有结果的事放之不理，最后变成了追逐时流的一批人，忘记了自己的喜好与热爱。
印度的种姓制度印度的种姓制度在我们看来是比较落后的一种社会制度，使人分为三六九种，高贵的人始终高贵，低贱的人一直都是低贱。即使在1947年印度就废除了种姓制度，但种姓制度已有3000多年，早已根深蒂固在印度人的骨子里，改变不是一两辈人就能消除的，曾有人估计过，要消除种姓制度大约也是要经过五辈人的努力。
印度的国宝级演员阿米尔汗就是一位种姓制度的反对者，他想以行动来唤醒更多的人。
印度的饮食习惯印度的饮食习惯就不得不吐槽一下，用手抓着吃，虽然单从这个来看还可以接受，但上厕所不用纸，用自己的手，相结合起来就有点难以下咽，虽然印度人吃饭与擦屁股的手不同，但可能会搞混。
印度大部分的食物都是流食类食物，对我们来说是相当不友好的，味道先不说，光是卖相就不好，完全不符合“色香味”的要求，去印度游玩的话可要克服食物带来的不适。
印度是个“神奇的”的国度，有丰富的文化底蕴和发展历史，但……要保护自己的安全。