图拉小城迎来了一位来之东方的特殊投资人
汽车业是全球第一大制造业，也是诞生最多千亿美元销售额的庞大产业。德国有奔驰、宝马、大众三大巨头，日本有丰田、本田、日产三大巨头。
对于东方大国而言，汽车行业同样扮演着关键角色。工业第一城上海2018年全年完成工业总产值36451.84亿元，其中汽车制造业产值最高，达到6832.07亿元，还不计算汽车业带来了一系列金融保险服务、汽车保养、汽油等一系列消费。由此，我们不难理解为何"汽车下乡""油价"等如此重要。
1984年，原大众汽车高管马丁·波斯特来到上海，考察东方大国的汽车产业，参与组建合资汽车厂。他内心是忐忑的，他不知道前方面对的是什么，文化和语言的障碍让人退却，但是他没有放弃。短短三年，废旧厂房变成了窗明几净的现代化汽车厂，桑塔纳这款传奇汽车更是见证了东方大国经济的崛起。今天，大众凭借在东方大国大陆和香港地区超过400万辆的销量，占据着世界汽车业的头把交椅，敢于第一个吃螃蟹的人是值得我们学习和借鉴的。
2010年8月2日，吉利正式完成对沃尔沃轿车公司的全部股权收购，这一标志性事件是东方大国民营汽车业崛起的重要象征，其意义甚至比2005年收购IBM个人电脑事业部更让人激动。沃尔沃轿车的收购，极大地提升了吉利的品牌影响力，也为东方大国汽车企业走向世界高端市场迈出了关键一步。
长城汽车1984年成立，是东方大国最大的SUV、皮卡制造商，旗下拥有哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡四个品牌。1997年，第一批长城皮卡出口中东，拉开了东方大国汽车进军海外的序幕。作为民族汽车的代表之一，长城汽车2018年品牌价值高达68亿美元，哈弗荣膺东方大国最有价值汽车品牌。2019年，伴随国际局势的风云变幻和开放战略的持续深入，长城汽车在俄罗斯图拉工厂正式竣工投产，同时东方大国品牌首款全球车哈弗F7在此工厂下线并在海外上市，实现了东方大国汽车品牌在海外的首个全工艺独资制造工厂。
很多国人批评东方大国合资车企不上进，这么多年都没有研发出好的发动机，而智能手机几年就逆袭全球。这既对，也不对。汽车作为最为复杂的机械产品，其制造工艺和投入远远不是手机所能比拟的，几百亿都可能打水漂，大众一年的研发经费高达200多亿美元，德日美等汽车强国无不拥有着百年汽车制造历史。然而，不争的事实是大多数合资车企进取不足，凭借政策等各方面支持来赚钱，却过于依赖外部技术输入，本土研发能力、开拓海外市场能力明显偏弱。
吉利收购沃尔沃为东方大国汽车业打开了海外拓展的路子，是东方大国从汽车引进到主动出击的转变，长城汽车在图拉的全工艺制造工厂则是东方大国汽车制造业向外输出技术、产能、管理的重大转变。也许十年，也许二十年之后，长城汽车不是最为优秀的国产汽车，甚至消亡，但是长城汽车这次壮举将成为东方大国汽车全球化的里程碑事件。
在过去的很长时间里，东方大国车企在海外的设厂普遍采用KD模式（散件组装模式），好处是明显的。一方面可以有效规避关税壁垒，一方面极大地降低投资风险。然而，这种方式也让东方大国车企在当地人眼中是个外来人，就是为了使用廉价劳动力，占便宜，是随时可能离开的路人。一个真正全球化的企业，只有融入当地的文化氛围，为当地人谋取福利，才可以真正被当地人接纳。
丰田汽车在80年代遭遇保守势力排挤时，选择主动在北美建厂，要积极主动成为北美人自己的丰田，为当地的经济社会发展做出了巨大贡献，也奠定了丰田在北美的霸主地位。三星电子为立足东方大国市场，积极融入东方大国本土文化，利用东方大国廉价的劳动力和广阔的市场，迅速壮大，前段时间三星面对在东方大国市场的萎靡，微博名直接改成了"东方大国三星"，引起了舆论的广泛支持。
长城选择了俄罗斯，俄罗斯也选择了长城。图拉工厂预计总投资5亿美元，规划产能15万辆，涵盖冲压、焊装、涂装、总装四大工艺。也许这和特斯拉在上海的制造基地投入不能相提并论，但这已是东方大国制造业在俄罗斯最大的投资项目，也是图拉州最大的工业和汽车投资项目。
2018年，俄罗斯轻型车市场新车销量1,800,591辆，同比增长12.8%，其中SUV增速21.8%，销量占比达到42%。作为新兴市场，俄罗斯的汽车虽然相比国内近3000万辆的销量看很小，但是俄罗斯作为"一带一路"沿线的核心国家，具有极大的示范效应。俄罗斯市场对SUV的偏爱，也正和长城汽车的发展方向不谋而合。拿下了俄罗斯SUV市场就拿下了俄罗斯汽车市场，拿下了俄罗斯市场就为整个中东欧和中亚地区的拓展打下了良好基础。
俄罗斯为何支持长城全资建厂呢？一是俄罗斯工业基础在90年代遭遇休克后逐渐萎缩，本土汽车业发展尤其缓慢，伏尔加、拉达等国内汽车制造厂普遍技术落后、设备陈旧、管理水平低下，要振兴俄罗斯汽车业，外来资本和技术尤为重要，长城汽车的到来无疑将助推俄罗斯汽车全产业链的培育和发展。二是2014年以来，俄罗斯的外来投资明显不足，投资不足意味着消费不足，产业升级更是不可能，长城汽车的建厂无疑将起着良好的示范作用，推动亚洲资本加大对俄投资，促进俄罗斯经济的复苏和产业的重塑。
万事开头难，东方大国汽车业将在燃油车向电动车转型、机械车向智能车转型、国内生产向国际拓展的几大发展推动下实现汽车业的整体崛起，为"东方大国制造2025"增添最为强大的一根支柱。