日系车爆发，丰田、本田大快朵颐，为何马自达没喝到汤
当下的车市可谓是硝烟四起，各大车企使出浑身解数，纷纷亮出自己的“杀手锏”。几番博弈之后，结果自然是几家欢喜几家愁。5月份乘用车总销量环比上涨了4.8%，但同比下降12.5%。在许多车企快要玩不下去的时候，日系车的“两田”销量却大幅增长，尤其是本田汽车5月份销量增长37.4%，成爆发态势。
丰田汽车总销量也增长了12.1%，但是同为日系车的马自达却过得非常凄惨，5月份总销量才17385辆，连续第13个月下降。
首先值得肯定的是马自达的车都是好车，颜值高、动力好、油耗低，相对皮实耐用。那么为何丰田、本田等日系车销量能够逆市上涨，而马自达却经营惨淡，销量表现差强人意？小马哥通过分析与对比，发现主要原因大致有3个方面。
1、价格定位偏高。大多数消费者最在乎的是价格、车辆性能以及配置，简单一点说就是性价比。一直以来，马自达坚持不降价的原则，而且马自达的价格定位相对其竞争对手明显偏高。比如昂克赛拉对应的丰田的卡罗拉、雷凌，本田的思域，阿特兹对应的凯美瑞、雅阁等车型在配置以及价格上早已做出调整，提升市场竞争力。而马自达在国六即将实施的这个关节点上没有及时调整价格，就算降价幅度也不大。与之相反，世界其他各大车企纷纷采取降价赢销量策略，这样下去结果可想而知。
2、产品竞争力提升不明显。产品竞争力说直白一点就是性价比，马自达在价格上相对其他日系品牌没有优势，而且实力也无法和两田相比，开发的车型也极其有限。加之品牌影响力无法和两田抗争，在国六即将到来的当下，各大豪华品牌纷纷大幅降价求销量，比如凯迪拉克、捷豹、路虎、奔驰、宝马等豪华品牌降价都在十万以上。其他许多品牌在增加配置推出改款的同时还降低价格，而马自达的内饰配置却自然是老三样，面对这样的车型消费者自然不愿意掏腰包。
3、呆板的营销策略。马自达的车造得好是不争的事实，但是好酒也怕自己捂着不卖。前面说到马自达坚持不降价原则，但是在外部市场环境已经发生改变；国六实施在即，各大豪华品牌都纷纷降价求销量，采用薄利多销策略。马自达却没有果断采取降价策略，错过时机，等着的就是本属于自己的市场份额被其他品牌蚕食。
小马哥曾多次试驾马自达的昂克赛拉、CX-5等车型，灵活的操控和经济的油耗着实让人有种爱不释手的感觉，不过考虑到其过于昂贵的价格和不上档次的内饰和配置，只好另选其他。市场规律就是逆水行舟，不进则退，商场如战场，如果不能准确做好产品的市场定位，提升自身竞争力，结果就是等着被市场抛弃。