召回4.2万辆！德国豪车巨头再度蒙尘，或痛失中国市场？

召回4.2万辆！德国豪车巨头再度蒙尘，或痛失中国市场？

据中国日报网17日最新消息，由于产品缺陷，自今年10月7日起，德国豪车品牌保时捷将在中国市场召回部分进口2011-2016年款的帕那美拉系列汽车，共计42070辆。

在过去的2018年里，保时捷以超25.6万辆的全球销量逆流而上，其中中国市场更是再次成为保时捷全球最大单一市场：同比增长12%，与排名第二的美国市场增速（3%）拉开明显差距。

根据保时捷公布的财报，2018年保时捷的营收达258亿欧元（约2007亿元人民币），同比增长10%，成为全球最赚钱的汽车制造商之一。但是进入今年以来，保时捷却风光不再。

这已经不是保时捷第一次在华召回故障车型了。据不完全统计，自去年年底迄今，保时捷在短短五个月内多次发布召回公告，累计召回车辆超11万辆，甚至超出了保时捷2018年在中国市场的全年销量（8.01万辆），如此"不用心"的表现，恐怕不仅会令保时捷在中国消费者心中的形象大打折扣，还将间接让保时捷痛失最重要的中国市场。

截至2019年一季度，保时捷在华销量仅为1.69万辆，同比锐减10%；欧洲市场和德国本土的销量也分别大跌了32%和28%。雪上加霜的是，今年5月，德国监管机构向保时捷开出了高达5.35亿欧元（约41亿元人民币）的天价罚单，保时捷的品牌形象也因此再度蒙尘。

显然，尽管保时捷数年前押宝中国市场，以低价的方式成功打开中国豪车市场，并且从中国市场得到了丰厚的回报，但是在竞争激烈的中国市场中，不少外国汽车巨头都相继折戟，如果保时捷的汽车质量继续和价格一同下降，恐怕难以再在中国市场站稳脚跟。