5月汽车销量榜：轩逸依旧是老大，自主品牌SUV地位不保
由于7月1日国内超过一半的省份和全部直辖市都将实施国六排放标准，不满足国六排放标准的新车，7月1日之后将无法在这些地区上牌销售，因此不少厂家为了清除国五车型库存，不得不进行大规模降价促销。但厂家能获得多少利润，就不得而知了。
还是让我们来看看5月份，各类汽车的销量情况吧。
轿车销量榜轿车方面，轩逸再次力压朗逸夺冠，显示出不俗的实力；科沃兹和威朗通过降价促销取得了不错的成绩；日系车型方面，思域销量大跌，未能挤进榜单，B级车依旧是日系双雄雅阁、凯美瑞占据前两名。
自主品牌方面，依旧只有荣威i5和吉利帝豪入围前15名。但与以往不同的是，这次荣威i5终于力压帝豪，占据自主轿车榜首的位置，吉利估计很不开心了。
SUV销量榜销量冠军依旧是哈弗H6，不过与第二名的销量差距不足两千台。奇骏、CR-V、XR-V、逍客等日系SUV表现异常抢眼，前7位中占据四席。
比较抢眼的，还有奔驰GLC，它以11057的销量入围前十，排名再创新高；除此以外，宝马X3销量过万，位列第11位。
自主品牌销量堪忧，在SUV领域积攒多年的优势，却逐渐被合资品牌蚕食，销量每况愈下。
MPV销量榜别克GL8依旧出色，奥德赛销量有所回升，吉利嘉际与4月份基本持平，具体表现如何还得继续观察。
当然，五菱宏光，依旧是扛把子般的存在。
新能源销量榜北汽EU不知依靠哪来大单爬上了榜首位置，比亚迪元EV销量回落到6000台上下，荣威Ei5表现出色，销量创新高。
插电混动方面，仅有两款入围榜单，帕萨特再次意外夺冠，比亚迪唐DM直接跌出榜单，上汽荣威双子星荣威eRX5和荣威ei6也未能入围。