CX+ | 轮毂的奥秘
最近小编发现来店的好多客户想改装自己爱车的轮，有些是爱车开了一段时间了，审美疲劳，想换套帅气的轮毂换种感觉，有些是刚上好牌的新车就直接开过来改的。如下图，上周的一位客户升级保时捷鸟巢轮毂。
今天我就和大家分享下汽车轮毂里的故事
轮毂（Car Rim）是指安装在车轴上的车轮，通过螺丝和车轴链接，也就是人们常说的“轮圈”或“钢圈”
轮毂按照材质可以分为钢轮毂和合金轮毂
钢制轮毂
最主要的优点就是制造工艺简单（一般采用铸造的工艺，例如铝合金轮毂一般采用低压铸造工艺生产）成本相对较低，而且抗金属疲劳的能力很强，也就是我们俗称的便宜又结实。但钢质轮毂的缺点也相对比较突出就是外观丑陋（可以说没什么外观可言），重量较大（相同的轮毂钢材质要比铝合金材质重很多），惯性阻力大，散热性也比较差，而且非常容易生锈。
合金材质轮毂
合金材质轮毂正好可以弥补这样的问题，较轻的质量，惯性小，制作精度高，有利于提高汽车的行驶性能，减轻轮胎滚动阻力，从而减少了油耗。合金材质的导热性能是钢材质的三倍左右，在刹车系统高负荷运行的时候，很大程度上刹车盘的热量是通过轮圈散发出去的。由于铝合金钢圈是直接紧贴在刹车盘上，所以散热性好，对于车辆的轮胎和制动系统的热衰减都能起到一定的改善作用。
要找到适合您车辆的车轮和轮胎，首先收集车轮直径、轮胎宽度和轮胎长宽比。
有了这些数值，就可以按照你自己喜欢的风格去选择适合你爱车的轮毂啦。