2019巴黎航展亮出“大招”，欧洲六代机达成最终协议
据《空军时报》报道，法国总统马克龙和德国，法国和西班牙的国防部长在巴黎航展公布了第六代战斗机，欧洲未来空中作战系统的核心（FCAS）的模型，这是他们希望在二十年左右成为欧洲主要空中武器的项目。
该模型在法国首都北部的戴高乐机场与蓝天相映，是未来空战中的主要飞机。从外形上看不成任何特征，只是看起来比现在的战斗机更大、更平坦。这很可能是因为关于2040年天空武器看起来是什么样还没有达成一致。
德国的国防部长乌尔苏拉·冯·德莱恩和法国的弗洛朗斯·帕利签署了一项框架协议，管理合作项目的关键规则，以及初步研究阶段的实施安排。西班牙国防部长玛格丽塔·罗伯斯随后参加了第二轮签名。参加仪式的有Eric Trappier和Dirk Hoke，他们分别是达索航空和空客航空航天的负责人。
乌尔苏拉·冯·德莱恩称：“FCAS是德国武装部队、德国联邦国防军现代化的一大进步，这是我们第一次启动欧洲战斗空中系统。西班牙的加入，使我们更有信心完成这一伟大的项目。”
达索公司和空中客车公司的代表也签署了一项协议，为参与的国家提供下一个计划阶段的工作。
这也意味着花费的金额将远远超过迄今为止的数千万美元。Hoke告诉记者，德国明年将花费“几十亿欧元”从研究该计划到实际开发一些东西。
Hoke说：“为了让联邦议院的立法者为重大投资做好准备，最近几周空中客车公司的官员已经出面来解释这种情况。”
该公司面临的障碍之一是让议员们放心，与法国相比，德国工业将获得相当大的工作份额。一些立法者担心达索拥有巴黎政府的全力支持，而空中客车公司是法国、德国 和西班牙的混合公司，随着计划的进展，可能会导致分配不均。
巴伐利亚州联邦议院基督教社会联盟成员莱因哈德·布兰德（Reinhard Brandl）要求空中客车公司披露其内部全国员工分布，这一请求最初得到了公司的抵制。布兰德本月早些时候甚至就这个问题做了报告，这是FCAS计划在巴黎推进的先决条件。
当被问及德国是否对工作分担安排不平衡时，Trappier表示：“将‘大致’分工来平衡每个合作伙伴的投资。”