定金、事故、切割！这台14万的奥迪A4L让我对奸商有了新的认识
Hello，大家好，检车家老司机又和大家见面咯~欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是人见人爱，花见花开，事故车见了我都绕开的检车家小陈同学。不知道为啥身边的小伙伴都喜欢叫我陈老师，但是说真的我的摄影技术和冠希哥比真的很一般。我曾是一枚修过7年车的汽车修理工，现在是一名检车家检测技师，更是一枚事故车劝退师。
在国内提起豪车，大多数人第一时间想到的就是德系三甲BBA了，虽说奥迪排在了最后一位，但是在国内市场，奥迪的几款热门车型，一直力压两位大哥，长期霸占同级别车型的销量榜首。
至于奥迪为什么在国内如此受欢迎，首先作为豪华品牌，奥迪可以说是豪车里的性价比典范，另外，既不低调又不张扬，中庸的外形设计，非常符合国人的审美理念，再加上进入中国较早，以及官车背景的加持，让奥迪独特的四个圈车标，在老百姓心中留下了深刻的印象。
今天这位客户是一位刚工作几年的小哥哥，初入社会没多久，想买台外观，动力都不错的车，平时上下班，也偶尔出远门用，看来看去觉得A4L最合适，不过虽说新车优惠幅度挺大，但还是有些超出自己的预算。于是把目光转向了二手车市场，经过几天的找寻，在网上找到了一台卖家描述和价格都不错的A4L。
不过车源离客户所在地距离有些远，为了保险起见，客户决定委托我们去检测下车况，如果不错的话，他第二天就坐车去提车过户，如果车况不理想的话，也省的浪费时间和车票钱了，要不来回的高铁费都比检测费贵了，不得不说客户的想法还是很机智的。
下面来看一下今天的主角，一台13款的35TFSI自动舒适型奥迪A4L，生产日期是13年11月。表显里程7万KM，当时新车指导价33万，目前卖家报价14万，从了解的行情来看这个价格还是比较合适的，不过值不值这个价还要看检测结果了。
老规矩先绕车一圈，看看外观基本情况，作为一台13年的二手车，发现外观漆面竟然没有划痕，根据漆面成色来看，应该是车商已经修复过了，不过左前叶子板还存在凹陷痕迹，目前不影响使用，就看客户在意不在意了。
前保险杠有明显喷漆痕迹，作为一台6年车龄的车来说很常见，在路上行驶难免有剐蹭，就算你再小心，别人也会不小心和你来个亲密接触。
在检测前挡风玻璃时，看到标签的第一眼就知道这是后换的，原因很简单，虽然福耀是很多车企的初装玻璃，但是这个玻璃没有主机厂的LOGO并且也没有福耀的LOGO，
为了能让大家看的更明白，我放一张原厂玻璃的照片进行对比，大家应该可以明显看出两块玻璃的区别。果不其然，经查看发现这块玻璃的日期也有问题，是18年8月生产的，不过具体是因为事故还是其他原因更换，要看之后的检测情况了。
掏出仪器对漆面做一个详细的检测，发现机盖检测有钣金的情况，
左前叶子板从外观上看没啥问题，不过漆面数值有些低，有更换的嫌疑，初步怀疑前部有碰撞或者追尾的情况，等一下检测机舱时，再看看撞击的严重性，以及叶子板有没有拆卸的情况。
左侧漆面检测完毕后，发现左后叶子板有的钣金喷漆的情况，好在门框处没有喷漆。
一般叶子板轮眉处有钣金喷漆的话车门也会在所难免，果然经检测左后门也有喷漆情况。
检测另一面的漆面时，发现右后叶子板轮眉处，有着更严重的钣金喷漆现象，看来前车主的驾驶技术比较一般啊。
可以看到门框里侧的漆面也有严重的钣金喷漆，并且和轮眉处是对称的，这种骨架钣金修复的情况，已经属于事故车了，而且从目前检测的情况来看，肯定不止这里有钣金喷漆。
果然在检测C柱发现也有钣金喷漆痕迹，并且偏高的数值形成了一条直线，和叶子板轮眉处一样，看来右后叶子板应该是切割了。
为了进一步确定切割情况，查看后备箱时，偷偷的把右侧的内衬板拆开了，可以看到明显的钣金修复和后期焊接的焊点，从目前检测的情况来看，这台车已经算是重大事故车了！本着对客户负责的原则我们继续检测，看看还有没有隐藏的问题。
来到发动机舱，著名的EA3个8发动机就不给大家介绍了，虽然EA888发动机有着容易漏油、烧机油、链条跳齿等众所周知的问题，不过这款发动机总体还是不错的，不然大众集团也不会把它应用到这么多车型上，可以说大众旗下的车，不管机舱大小都要强行塞进去一台。
回归正题我们继续检测，一眼就看到左前叶子板和前水箱框架螺丝都有拧动痕迹，看来叶子板的确是更换了。
查看大灯日期发现左右大灯都是后期更换的，左侧叶子板螺丝也有拆卸的痕迹，看来这块区域也发生过碰撞，真是没想到这台A4L，左前和右后部位竟然都发生过撞击，而且右后叶子板还切割修复过，检测到这里我觉的有必把车况对客户做一个如实的汇报了，由于销售就在身边，没办法只能用上厕所的借口，避开视线，把真实车况告知了客户，并用微信把事故图片一起发了过去，明确告知客户，这是一辆重大事故车。
听了我的车况汇报后，客户先是非常惊讶，沉默一会后，叹了口气，跟我说原本我还以为这车就是车龄大点，别的没问题，没想到这车有这么多毛病，还发生过这么严重的事故，哎，老听说二手车水深，没想到今天就让我遇到了，不过幸亏找你检测了，要不这亏就吃大了，看来这车是不能买了，幸亏我今天没去，要不这白跑一趟了，也是谢谢你了，对了，你一会找个理由赶紧撤吧，省的他们为难你。感叹完车况后，客户又特意叮嘱我一定要注意安全，让我走远了以后给他报个平安，我跟客户说这种情况也不是第一次见了，放心吧。
和客户挂断电话后，接下来就是我开始飙演技的时候了，我装作若无其事的回到检测现场，为了避免引起车商的怀疑，我又把内饰简单的检测一下，发现安全带和座椅都被拆卸过了，看着这车的问题是真不少，之后我便收拾好工具，对车商说：“大体的车况我已经告诉客户了，客户说考虑下价格再和你们联系”。这时候销售问我这辆车情况怎么样啊？我假笑着说，只是喷漆多一些，右侧钣金严重一些，有过小碰撞，其他还好。
其实我心想:这车什么情况你不知道？就在这时，一个老板模样的人过来问:这辆车交定金了吗？销售说:没有交定金。听了这话老板脸色一拉，说道：以后检测的话，必须先交定金，不然在这里白忙活了，净耽误事。
我听到这话也是为客户捏了把汗，幸亏没交定金，否则这车有问题，看这老板的架势钱也是要不回来的，是非之地不宜久了我也是赶紧撤了。
在这里也提醒各位想买车的朋友，在检测之前一定要谨慎交付定金！即使是签合同也要谨慎。坐上返程的公交后，我给客户打去电话报了个平安，得知我安全脱身后，客户在电话那头又特意感谢我一番，我笑着跟客户说这都是我应该做的。
之后我又帮客户分析了这台车的行情，可以看到目前同年限车况不错的A4L，价格在14.6万左右，就车况而言今天这台车是明显不值的了，至于这台车多少钱合适呢，真不好估价了，反正今天这个预算完全可以买一台车况不错的A4L，而且A4L的保有量还是非常大的，耐心找几天肯定会有所收获。在这里也祝愿客户小哥早日找到自己的爱车，也希望各位粉丝朋友不要遇到遇到今天这样的车商。
好了今天的检测就结束了，各位老板今天的检测作业就分享到这里，我是检车家的检测师小陈，如果你有心仪的车辆需要检测或者有汽车相关的问题请搜索微信公众号“检车家”或许我们能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！
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