夏季高温，车内空气污染严重
汽车作为代步工具，地位在现代人心中不言而喻。人们在充分享受驾车乐趣的同时，却不知自己正长期与车内空气污染这个“隐形杀手”相伴，而且车内污染远比室内空气污染更可怕。
与室内环境相比，汽车内部的空间更为狭窄和密闭。夏季行车，天气炎热，车内材料在强烈的阳光下长时间封闭暴晒，车内温度升高使得车内有害物质大量挥发，其浓度更是成倍增长。汽车在室外停放一下午之后，打开车门出现一股难闻的味道，这就是车内有害物质在空气里挥发的味道。
汽车内部甲醛浓度超标也是普遍现象，研究表明新车关闭门窗5min后车内空气甲醛浓度达0.01～0.50mg/m3，20min内达0.19～0.95mg/m3。经过暴晒之后车内的甲醛浓度更高。
国外的一项研究测试表明新车出厂后，车内有害气体浓度的挥发时间可持续6个月以上，这6个月内，可导致乘车者身体不适，严重时甚至还可能引发车祸。
车内空气污染源主要来自车体本身、装饰用材等，其中甲醛、二甲苯、苯等有毒物质污染后果最为严重。短期内感觉难闻，呼吸不畅，出现头痛、恶心、乏力、脱发、失眠、记忆力下降等临床症状。长期接触则可能对神经系统、免疫系统、体内分泌系统、生殖系统等人体多系统、多脏器、多组织、多细胞、多基因造成影响或损害，如出现辣眼睛。流泪、咳嗽、胸闷及皮肤刺激症状等疾病。甲醛及苯系物等有强致癌作用，引起白血病，免疫力低下等严重疾病。车内狭小的空间会为呼吸类病毒创造交叉感染机会，尤其对儿童、孕妇和老人危害更大。
新车本身
我国家庭汽车的市场需求使很多汽车下了生产线就直接进入市场，各种配件和材料的有害气体和气味没有释放期，安装在车内的塑料件、地毯、车顶毡、沙发等如果不按照严格环保要求，会直接造成车内的空气污染。所以，控制车内污染应该从生产厂家入手，对进入车内的每一种材料都进行严格的气味控制。
皮革制品
甲醛可应用皮革制造的各个阶段，但皮革中大多数甲醛产生于鞣制和复鞣中。
胶黏剂
汽车内饰会使用多种溶剂型胶黏剂，如：壁纸胶黏剂、地毯胶黏剂、密封胶黏剂、塑料胶黏剂等。胶黏剂使用过程中会释放甲醛、苯、甲苯、二甲苯及其它挥发性有机物。
车内装饰
大多数消费者买车以后都要进行车内装饰，有的车开了一段时间也要重新进行装饰，还有的经销商也以买车送装饰为优惠条件，一些含有有害物质的地胶、座套垫、胶粘剂进入到车内，这些装饰材料中含有的有毒气体，主要包括甲醛 、苯、丙酮、二甲苯等，必然会造成车内的空气污染，让人不知不觉中毒，渐渐出现头痛、乏力等症状。严重时候会出现皮炎、哮喘、免疫力低下，甚至是白细胞减少！
空调蒸发器
若车用空调蒸发器长时间不进行清洗护理，就会在其内部附着大量污垢，所产生的胺、烟碱、细菌等有害物质弥漫在车内狭小的空间里，导致车内空气质量差甚至缺氧。同时，由于汽车空间窄小，新车密封性比较好，空气流通不畅，车内空气量本来就不多，再加上车内乘客间的交叉污染严重，汽车内有害气体超标比房屋室内有害气体超标对人体的危害程度更大。当空气中二氧化碳浓度达到0.5%时，人就会出现头 痛、头晕等不适感。
车内吸烟
如果司机或乘客吸烟，不仅会大大增加挥发性有机化合物、一氧化碳和尘埃之类的空气污染物水平，它所散发出的气味也可能会长期停留在车厢内。
1、夏天长时间的密闭和暴晒，会让车厢内充斥着甲醛等有毒物质。当我们进入车内时，应该先打开车窗通风，再开空调。
2、新车应尽量少装潢，少摆饰物，以避免加大车内污染。
3、在拥堵的路段要开内循环，防止汽车尾气进入车内。
4、有些车主会想到用空气清新剂或香水来掩盖车内异味，然而这是治标不治本。首先很多污染物质无色无味，靠嗅觉根本感觉不到，只是气味的掩盖无法消除污染物；甚至很多清新剂本身就含有挥发性的污染物，从可能造成更加严重的二次空气污染。
车内空气质量不容忽视，所以我们一定要在一开始就将车内空气污染这个“隐形杀手”扼杀在摇篮里。
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