让全球感受中国速度！京东物流航空战略来了…
天下武功，唯快不破。
凭借已开通的上百条航空运输线路，京东物流从北京、广州、上海、深圳、杭州、天津、武汉、郑州等33个城市寄“特快送”，可实现近300个城市次日或隔日送达。
对于电商而言，良好的购物体验离不开高效快捷的物流支撑。作为一家电商企业，京东从2007年开始自建物流，2017年京东物流子集团成立。
在航空物流方面，京东快递已与南航、海航、国货航、东航物流等企业达成合作，在民航客机的航线上进行诸多布局，并投入使用全货机。
“未来，京东物流将持续大力推进航空战略，逐步构建24小时内一地发全国、中国48小时通达全球、其他国家当地48小时送达的物流网络，让全球感受中国速度。”京东集团副总裁、京东物流快运事业部负责人王辉说。
△京东物流的全货机。
夕发朝至
通过“京东快递”小程序，从北京寄件到上海等地，选择“特快送”服务，当天20时前下单，次日送达，即今天发出的货物可以第二天送到客户手中。
之所以能够实现次日送达，这得益于专机在物流运输中的运用。
2018年11月6日，京东物流的第一架全货机成功首航。当日上午7时50分，从广州起飞由波音737飞机执飞的HT3806次航班，经过约3小时的飞行，跨越1900余公里，在天津滨海机场平稳着陆。这标志着，京东物流从此进入全货机时代。
和其他电商不同，京东拥有自己独立的物流系统。基于仓库发货、仓配一体化，京东商城的产品都是使用自有的快递系统运输，从而形成速度优势。因为运速快，有时上午下单，消费者下午就能收到商品。
伴随着电商业务的壮大，京东物流迅猛崛起。目前，京东物流已经在全国七大区域建设了稳定的基础仓群，同时通过仓配一体的不断创新升级为各地消费者提供了诸如211、京准达、京瞬达等系列时效产品。
“全货机航班将满足更多商家和消费者的个性化诉求，提升一仓发全国的时效，特别是大幅提升京津冀区域和珠三角区域之间的物流时效，更好地服务两地之间的经贸往来，也为两地客户带来速度更快的物流服务体验。”王辉说。
京东物流的首架全货机，并非自己采购。首架全货机包机是与天津货运航空有限公司合作实现，京东物流主要利用天津货运航空现有资源拓展航空物流，之后随着京东物流运力的增加，天津货运航空也会逐步补充增加一部分运力来满足需求。
2016年，天津货运航空由海航集团和天津市政府合作组建而成，目前主要立足于国内航线网络的搭建，将于2019年底基本实现航线覆盖国内一线城市和主要货源集散地，未来还将逐步开拓国际货运航线。
航空战略
近年来，通过各种技术革新和基础网络升级，京东物流探索在不同业务场景下满足不同消费者的个性化需求，提供极速、精准、优质的物流服务。
根据消费者的不同需求，京东物流推出“特瞬送”“特惠送”“特快送”服务种类。
针对对快递时效有极速要求的客户，“特瞬送”服务可实现同城一小时达、跨城当日达。面向对服务性价比要求较高的用户，京东可依托陆路运输，提供价格实惠的“特惠送”服务。而对于追求寄送时效的用户，京东则依托航空运力提供“特快送”产品，确保两地之间的次日或隔日送达。
在2018全球智能物流峰会上，京东物流发布了涵盖京东供应链、京东快递、京东冷链、京东快运、京东跨境、京东云仓在内的六大产品矩阵，而这些产品的创新和升级都与航空战略息息相关。
有观点认为，航空将是下一个5年中国物流业资源争夺的关键。此前，京东集团与南通市政府在南通滨江会议中心签署战略合作框架协议。双方将展开全方位多维度的合作，其中包括共建航空货运枢纽。
除了与天津货运航空合作外，京东物流此前还与南航、国货航、东航物流等企业合作，在民航客机腹舱航线领域做了诸多布局。
2017年6月，京东集团与中国东方航空集团公司签署战略合作协议，在航空物流、航空客运业务、品牌宣传、企业采购、会员体系、信息化建设等领域展开合作。
根据双方的合作协议，东航为京东提供货物的提货、运输、派送及相关增值服务，双方将通过共享场站资源，实现流程和系统对接，开通安检和交货绿色通道，搭建国内和国际航空货运运输网络，提升航空物流的履约时效。
2018年1月16日，京东物流与中国国际货运航空有限公司签署深度业务合作协议，双方以构建采运销一体化的完整产业链为目标，共同提供以生鲜冷链为主的航空供应链解决方案，形成安全、可溯源的产品体系。同时，双方将在国内国际航空物流、运力资源、信息化建设等领域展开创新性合作。
相比于客机腹舱，全货机不仅单机运量和时效大幅提高，而且方便物流企业自主规划和使用，操控灵活性明显增强。
空地一体
1月22日上午，京东集团宣布，京东物流无人机成功实现在印尼首次飞行，这是中国物流无人机在海外的首次成功飞行。
随着京东无人技术的不断发展，落地规模不断扩大，更具智慧、更大规模的物流网络正在逐渐形成。作为京东空地一体三级智能物流体系的重要组成部分，无人机则成为京东黑科技的一张名片。
作为构建智能物流体系的重要一环，京东无人机2017年就在全球首次开始了常态化无人机配送服务，并获得全球首个覆盖省域范围的空域批文，成为国家民航局批复的全国第一个无人机进行物流运营的国家级试点企业。
而在达沃斯2018世界经济论坛上，京东集团首席执行官刘强东曾许下豪言：未来京东将在全国范围内打造一个无人机网络，能够把中国任何一个村子通过无人机连接起来，所有产品都能够在24小时内送达。
当年5月29日，6·18 JD CUBE大会上，京东集团副总裁、X事业部总裁肖军发布京东JDY-800无人货运大飞机。该机翼展超过10米，具有全天候全自主的飞行能力，续航1000公里以上，起飞重量高达840公斤，巡航高度可达3000米，巡航速度超过200公里/小时。
肖军透露，截至今年6·18，京东已出动无人机3.5万架次，飞行总里程达18万公里，积累了大量数据与实际运营经验，夯实了无人机末端物流配送的基础。除了常态化运营，京东无人机已飞过陕西、河北、浙江、四川等10余省，为无人机运营场景的持续开拓和更大规模应用进行探索。
京东无人机致力于打造干线级、支线级、末端级三级“无人机+通航”物流体系，意在覆盖全国广大农村地区，实现村村通、县县通，该体系先从末端布局，之后逐步建立干线和支线物流网络，最终构建天地一体化的智能物流网络，实现两小时物流生活圈，提升消费者的购物体验。
春节前，住在四川深山里的李大爷和老伴儿，坐飞机到京城和儿孙团聚过节，节后，他们又飞回了四川大山里。北京一家大医院的老专家刘教授，每半年就要飞美国去看望孙子。这些年，乘飞机出行，已经是李大爷夫妇和刘教授他们的常态。
出行如飞不是梦。坐飞机，从听故事到梦想成真，从奢侈消费到生活常态，新中国70年来，民航事业的飞速发展，为老百姓出行插上了翅膀。
漫步彩云上，飞越地球村。我国民航事业经过70年发展，已经成为全球第二大航空运输系统。到去年底，国内已建成229个民用机场，通航城市224座，航线里程700万公里，民航服务覆盖国内九成地级城市、八成以上的县。784条国际航线，连通国外167个大城市。在全球范围内，实现了人便其行、货畅其流。
国航、南航、东航、海航、深航、川航、联航等等，几十家民用航空企业，不仅在国内同业间竞赛，也积极参与国际竞争，以优质安全服务，将中外百姓送达目的地，拉近了普通百姓与世界的距离，密切了中外经济文化交流。
随着我国航空事业的不断壮大，飞去飞回，飞机将成为更多普通老百姓不可或缺的重要交通工具。
上文系本期《民生周刊》“封面报道”系列中的一篇，更多内容欢迎点击下文链接。
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原文标题：《京东物流的航空战略》
刊载日期：2019年6月24日 第13期《民生周刊》
记者：郑智维
责任编辑：刘烨烨
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