12.6亿美元，铁建/中土签署阿联酋首个铁路项目
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1. 昨天，由中国铁建牵头的联营体与阿联酋联邦铁路公司签署了Ethihad Rail 二期工程B、C两个标段的设计与建造（D&B）合同。
2. Ethihad Rail 二期B标段项目位于阿布扎比，C标段项目位于迪拜。两个项目均为双线铁路，主要工程内容是土建部分的设计与建造，两个标段合计合同金额12.65亿美元。
3. 由于地缘政治和地理经济原因，整个波斯湾地区的铁路系统都不怎么发达；阿联酋这个国家也是到了2000年之后才开始布局国家的铁路网。
红色为一期 蓝色为二期
4. 阿联酋的铁路建设主要是为了满足国内货物运输以及部分客运，同时连接到海湾地区其他国家的铁路网。
阿联酋铁路网在海湾地区的位置
目前规划的铁路网共计1200公路，分成3期执行 – 前两期是货运，第三期是客运。
5. 为此，2009年 Ethihad Rail （早期称为 Union Rail）公司成立，负责阿联酋铁路的开发与运营。
6. 2011年，一期项目授标给了意大利联合体Saipem,Tecnimont （这都是我们耳熟能详的公司）以及本地公司 Dodsal。
在这个项目中，美国的AECOM 做PMC；然后业主与德国铁路(DB)以51:49的比例成立了合资公司来运营。
德国铁路是欧洲最大的铁路运营商
7. 今年3月份，中建和韩国 SK 联合体拿下了二期A标段，合同金额4亿美元出头，开创了中韩承包商中东交通项目合作的先河 - 【走出去情报】曾特意分析过这种趋势。
8. 本次铁建与当地公司的联合体中标的是B和C段，应该还剩下一个D段。
9. 其他比较有竞争力的联合体还包括：
(1)中国港湾+印度 Larsen & Toubro；
(2)中国水电+本地 Target Engineering；
(3)土耳其 KolinInsaat+本地公司联合体；
(4)土耳其Yapi Merkezi+韩国双龙；
(5)埃及Orascom+意大利Itinera+西班牙Acciona。
10. 美中不足的是二期的engineering合同被美国公司 Jacobs 拿到，项目的PMC被法国Aegis拿到。
* DB合同中的design和整个二期中的engineering是迥异的两件事，哪个含金量更高大家心照不宣。
再次祝贺中国铁建+中土的双品牌、双轮驱动战略 中东告捷！
也祝愿中国的设计院能紧跟承包商的步伐，尽早（独立）拿下 engineering 和 PMC合同！