上市就降7万,这豪车长5米1,8气囊+爱信8AT,成30万级"排面王"

上市就降7万,这豪车长5米1,8气囊+爱信8AT,成30万级"排面王"

如今BBA仍然三足鼎立,二线豪牌生存环境不容乐观,有钱都想上BBA,一般的都选"VW"、"三椭圆",既然竞争不过BBA,也唯有放下身段,以价取胜,自此便有了七折豹、八折凯,且纵观整个豪华车市,除了BBA能够在车市寒冬的持续中任凭风浪起,基本所有二三线豪牌均是有着不同幅度的降价。

而我们今天的主角沃尔沃旗下的旗舰车型S90,同样避免不了"八折沃"的命运,如今车市如战场,价格稍有不合消费者心意,便难以在市场中站稳脚跟。全新沃尔沃S90于上个月月底正式上市,厂商指导价为37.29-49.59万,不过一经上市,部分经销商就开始了降价促销,丐版直接降7万触底30万大关,而顶配智雅豪华版甚至在部分地区直接跌了11万,这降价幅度,可谓是铁了心要让消费者感受到诚意。

对于沃尔沃S90而言,长期处于叫好不叫座的阵营,尽管有着极为不错的市场口碑、极具排面的外观打造以及领跑二线豪华品牌的整车产品力表现,但其销量顶天也就才5000辆,似乎早已注定了降价的结局,不过在如今大幅降价之后,沃尔沃S90却并没有在产品力上有所削弱,性价比得以大增,这便是消费者选择沃尔沃S90的优势所在。

首先在车身尺寸方面,沃尔沃S90长宽高分别达到了5083*1879*1450mm,轴距方面达到了3061mm,相比于奔驰E级(5065*1860*1484mm,轴距3079mm),沃尔沃S90在高度和轴距上小劣,而在长度和宽度上有着一定的优势,综合来看两车的内部驾乘空间极为的接近,175身高人员的后排腿部剩余空间均是能够达到3拳,不过沃尔沃S90的头部空间较之主流水准的确并不出色。

然而较低的车身高度反映到外观上来,结合到长近5米1的车身,沃尔沃S90的整车外观显得十分修长且低趴,充满了浓郁的商务气息。而在外观大体方面,全新2020款相较于老款没有太大变化,除了新增两款运动版在前包围和进气格栅上做了动作外,豪华版基本与老款一致。前脸依旧是标志性的雷神之锤LED大灯,内凹式突显个性立体感的直瀑式中网,C形镀铬金属条以点缀的前包围套件。侧面比例十分完美,车头突出,引擎盖平直,车顶流线低趴,车窗周围与侧裙均是饰以镀铬装饰条,尾部双边矩形尾排衬托出整车的运动气息。整体来看,沃尔沃S90的气场是丝毫不亚于奔驰E级、奥迪A6L的,当之无愧的30万级"排面王"。

内饰方面,沃尔沃S90着重打造了奢华之感,这得益于车内大面积皮质材料的覆盖以及多处高级木纹理饰板的加入,且在座椅方面,沃尔沃S90采用了全套人体工学极佳的优质真皮包裹座椅(入门版为皮织物混搭、运动版有真皮翻毛皮混搭),且入门就加入了主副10向座椅电动调节与记忆功能,中高配更是加入了4向腿部支撑调节。同时全系标配大尺寸全景天窗,语音识别控制系统,后座出风口,温度分区控制等配备。且中高配还原装搭载了12颗及以上哈曼卡顿扬声器或宝华韦健扬声器,极度奢华。

沃尔沃S90在安全性方面的拔尖表现想必就无需多言了,全系标配8气囊全方位保护。最后我们来看看S90在动力性方面的表现,全新S90在动力总成方面较之老款并没有数据上的明显改变,依旧搭载2.0T高低不同功率两款涡轮增压发动机。其中低功率版本可迸发出190匹马力与300NM的峰值扭矩,而高功率版本则是最大马力达到了254匹,峰值扭矩达到了350NM,全系符合国六标准,匹配上爱信提供的8AT手自一体变速箱,前双叉臂后多连杆式独立悬架,前后双通风盘制动,使得沃尔沃S90在拥有足够强劲的动力性能之下还坐拥出色的平顺性、滤震效果及制动效果。此外,让人省心的是这两套动力总成在老款S90上均是拥有着低至9L的燃油经济性。

总的来看全新2020款沃尔沃S90上市就降7万着实给到了不小的诱惑,毕竟S90作为一款实打实的中大型车,其低至30万的价格却完完全全是奔驰C级、宝马3系等中型车的起步价,更何况沃尔沃S90即便丐版的配置、产品力、内饰奢华程度、外观所具排面就已经凌驾于C级、3系之上,除了品牌影响力不及之外,还真找不出什么放弃S90的理由。上市就降7万,这豪车长5米1,8气囊+爱信8AT,成30万级"排面王"。对于沃尔沃S90,各位车友怎么看?