又一合资suv上市!售价15.59万起,车友:看到气缸数,估计凉了

又一合资suv上市!售价15.59万起,车友:看到气缸数,估计凉了

今年的7月份可以说是国内新车上市最多的一个月了,本月基本上每两天就有一款新车上市,可见国内的汽车市场依然是非常火爆的,同时竞争也是越来越强烈,车企不断的推新车出来就是为了丰富该品牌旗下的车型数量,以此来谋求在激烈的市场中更具竞争力。

这不,在前天又一合资suv上市了,这款车也是我们今天的主角车型-上汽通用别克-昂科拉GX,昂科拉GX是上汽通用别克旗下一款定位略高于昂科拉的全新紧凑型suv,厂家给出的售价是15.58万起至18.59万结束,定价已昂科拉GX的定位来说并不高,但是看到它搭载的发动机的气缸数,不少车友都说上市就等于降价或上市估计就凉了,那么为什么不少车友会如此评价这款车呢?接下来我们就来一探究竟。

我们先来看看昂科拉GX的外观部分,前脸上,昂科拉GX采用了当下别克最新的家族式设计,也就是厂家成为“飞翼式”进气格栅的一个设计,不过这个设计给车头所呈现出的无论是档次感还是时尚感都是比较足的,也是比较能符合大多数消费者的审美,此外值得一提的是昂科拉GX的头灯全系都标配了LED的光源,这点还是比较厚道的。

昂科拉GX车身侧面部分的设计,乍一眼看上去,俨然就是一副小号昂科威的模样,整体看起来是非常简洁大气的,而昂科拉GX具体的长宽高为:4463*1813*1644mm,轴距为:2640mm,定位于紧凑型城市suv,这样的尺寸表现在同级车型中只能算一个入门级的水平;在轮毂上,昂科拉GX除了最低配车型装配的是17英寸轮毂外,其它配置车型装配的均为18英寸轮圈。

车尾部分,昂科拉GX整体的设计风格也是比较简洁的,并且车尾用到的均为比较圆润的线条,所以使得整个尾部看起来非常的饱满;而两边尾灯的造型也是比较的精致,并且采用了当下流行的熏黑工艺处理;在车尾的最下方是两个起到装饰作用的排气管,这个设计为车尾增添了一丝丝的运动感。

别克的内饰设计在同级车型中一直以来都是非常突出的,昂科拉GX也是如此,整个内饰不论从档次感,科技感还是时尚感的呈现上来说,都是没有什么可以挑剔的,在同级车型中也更占优势一些;后座空间部分,昂科拉GX的表现中规中矩,属于同级中中等的水平,空间满足正常的家用是没有问题的。

车辆配置上,昂科拉GX全系标配的配置有:6气囊,胎压显示,全车安全带未系提示,esp,倒车雷达加影像,发动机启停技术,自动驻车,上坡辅助,电动天窗,远程启动功能,多功能方向盘,8英寸液晶显示屏,全LED大灯,自动头灯,主驾驶位车窗一键升降等,标配的配置与同级车型相比算是比较丰富的了。

看完了昂科拉GX的外观内饰以及配置方面,不难发现昂科拉GX在这三方面的表现都是非常出色的,那么是不是这款车就没有什么明显的缺点呢?其实不然,毕竟大部分车友是不看好这款车,最主要的原因就在与昂科拉GX的动力系统部分,因为昂科拉GX全系只搭载了一台三缸的1.3T涡轮增压发动机,要知道国内的汽车消费者是非常抵触三缸发动机的,但是昂科拉GX依然违背消费者的意愿,坚持全系搭载了这台三缸机,怪不得不少车友说看到它的气缸数就估计它要凉了呢;而这台发动机在别克的不少车型上都有搭载,这台发动机最大马力为165匹,峰值扭矩为240N.m,而与这台发动机相匹配的是CVT无级变速箱或9AT变速箱。

底盘悬架部分,昂科拉GX前悬架采用了麦弗逊式独立悬架,后悬架采用了复合扭力梁式非独立悬挂,并没有采用独立的后悬,对于一台15.59万起的合资suv来说这点有些说不过去了;此外昂科拉GX在顶配车型上还采用了前置四驱的驱动方式,四驱形式为适时四驱。

以上便是这台刚上市的昂科拉GX的一些介绍了,对于这款车你怎么看?欢迎在下方评论交流。