司机反映挂靠公司保费高得离谱 相关人士称为弥补前期亏损

司机反映挂靠公司保费高得离谱 相关人士称为弥补前期亏损

日前,上游新闻曝光台频道以《货车司机投诉挂靠合同太“霸王”,业内人士曝行业潜规则》、《巴南警方调查汽车挂靠乱象,运华公司欲与司机签新合同》为题报道了货车挂靠公司的不合理收费问题。家住梁平的曹先生看到新闻后拨通了上游新闻热线966966,称自己的自卸车同样遇到了不合理的“高额保险”。

认为公司投保方案太贵个人却投保无门

2017年6月,家住梁平的曹先生与重庆天宝运输(集团)有限公司(以下简称“天宝运输”)达成挂靠协议,以天宝运输的名义承接工程基础建设的土石方运输业务。“从入户开始到现在我交过一次保险费用,今年7月5日到期。他们新给的年保险方案要3万5千多,我认为太贵,至今未交费。”

曹先生向记者展示天宝运输给他的保险报价方案:三者险500万+50万、乘坐险5万*2、车身险、意外险、附加险等合计35120元。“我把行驶证拿到我们梁平的平安保险公司,按照三者险100万、乘坐险1万*2的方案查出报价只要1.4万余元,加上8千元的车身险,合计才2万多一点。”曹先生告诉记者,系统根据他上一年的车运情况自动计算还可以打7折,公司给出的方案与自己查出的报价方案差价1万元左右。

△ 曹先生提供的天宝运输保险方案。

“我想按照自己的投保方案在平安公司购买保险,却因为车辆户口不是我自己的,无法直接购买,天宝运输也不同意我的购买方案。”曹先生忧心忡忡地表示,跑了几十年的车,有意识车辆是必须有保险的,“现在过了保险期,不上路没收入,上路又没有安全保障,而且购买后实际的投保回执单也不给我。”

曹先生还想不明白的是,每年要给公司缴纳3000元的服务费,也就是把车辆的各种证件挂靠在公司而已,该收的费用应该都包含在里面,为何审运营证这种免费项目还要单独加收400元?曹先生称自己的营运证5月就已经上交公司审核通过了,但不交这400元的费用,就拿不到证件。

市场规则:弥补亏损要靠后期合理增值服务费

带着曹先生的疑惑,记者来到位于巴南区九公里渝南汽车市场的天宝运输公司,相关负责人陈先生表示不能接受采访,但可以私人身份与记者作简要沟通。记者与陈先生展开了下列对话:

记者:为何曹先生自己查出的保险报价单与天宝运输给出的方案有差价呢?

陈先生:曹先生去保险公司查出的报价单,首先在方案上与我们的不一致,这本身就导致差价的产生;其次,他查出来的价格也是以公司的名义产生的集体采购优惠价格,这中间肯定也会有差额体现。另外我们公司的保险公司是人保、天安两家公司,并没有走平安保险,不同的保险公司自然也会有差价。

△ 曹先生自己查询的保险方案。

记者:怎么理解以公司的名义和个人名义购买保险产生的差额体现?

陈先生:打个比喻,你去市场买衣服,买一件和买一千件,折扣肯定会不一样。公司统一采购的体量大,保险公司有优惠是很正常的事情。我们在合同中有约定,司机需以保险公司出具的标准费用作为他的支付方案,中间产生的差额部分应由公司来享受,最后保单出来的价格,也是公司享有优惠之后的价格。司机不能说以公司的名义查出了优惠价格,再来反问公司,为何实际缴纳的费用要高一些,甚至想要回优惠部分。

记者:车辆的投保回执单为何不能交还给司机本人?

陈先生:如果司机需要,可随时前往公司查看,若坚持认为保单存在问题,也可通过诉讼途径解决。保单的统一保管是为了更好的管理约束安全行为,掌控风险。因为有一部分司机没有安全意识,认为保险可以随便买一点,但我们通常都会要求保险的购买不能低于100万。这方面,行业主管部门也会对公司有一定的要求。

记者:这个行业好像普遍都是由挂靠公司指定保险公司,不允许司机单独找寻保险机构购买,为什么呢?

陈先生:这也是基于长期稳定的投保赔保协商环境。长期选择一家公司,公司可以对等地和保险公司进行协商,方便妥善解决后续问题。若开放司机自主投保,今天这一家,明天那一家,保险关系不具备延续性,后续赔付只有通过诉讼途径解决,这样既影响司机经营,又损坏公司名誉。

记者:为什么要约定曹先生的车长期挂靠不提户呢?

陈先生:曹先生这种借款车(通过挂靠公司购买,按期每月缴费还款)在购买阶段以公司做担保享受了低首付、低利率按揭等大幅优惠,司机个人去外面买车是很难享受到的。公司这方面投入了很大的人力物力财力,弥补亏损要靠后期一些合理的增值服务费用,例如保险等。这我不敢保证百分之百对,但它是一个普遍的市场规则。只是说这个过程,我们可以和司机友好协商,达到一个双方都满意的结果。但目前双方沟通始终不顺利,所以我们也在考虑,让他把剩余费用结清后将车过户提走,他可以自由选择别的公司挂靠

记者:如何向司机们解读每年3000元的服务管理费以及另收的其他服务费?

陈先生:关于3000元的年管理费,这是基于司机用公司的名义跑运输,所产生的一切需要公司提供的综合性管理服务的费用。类似于买房交物管费,当业主家里水龙头坏了叫物管来修,物管也是要另收费的。而公司统一递交材料审营运证,是一种人工的增值服务,就像去车管所上户找掮客帮忙,掮客要收费一样的,这跟项目本身是否产生资费无关。

记者:曹先生的营运证如果一直不缴费就不能还他吗?

陈先生:考虑到曹先生的正规上路经营,如果他实在需要营运证,我们也可以先给,但就怕他将之视为公司自动放弃收取合理费用的行为,导致以后都不给,甚至在外宣扬造成不良后果。

记者:方便给我看一下曹先生的实际投保方案、回执单吗?

陈先生:这个不是很方便,但如果他有需要,可以自己来,我们直接沟通。

最后,陈先生向记者表示,“当事故发生,保险不够赔,司机又赔不起或是跑路时,公司自然就成为第一责任人,中间需要承担的社会责任是很大的。公司如果只是每年收取3000元的管理费,是很难正常经营下去的。”

律师:公司有义务向司机公开保单信息

那么保险公司是否会对个人和公司给出不同的报价方案呢?记者咨询太平、平安等保险公司,多位业内人士均表示,考虑到事故的抗风险能力及赔付能力,大部分保险公司不会接受司机以私人名义给货车以经营性质投保,只接受公司名义投保。

“而关于同一车辆同一保险方案的报价,都是基于该车辆上一年的车运情况自动计算折扣,不会出现因投保人不同而导致的正规标准计费不同。只是如果购买渠道不一样,会因售买关系而产生不同的销售回馈,但这些都不会体现在报价单或是回执单上。”一位不愿具名的保险从业人员告诉记者。

北京德和衡(重庆)律师事务所专职律师刘勍表示,挂靠经营协议一般来说是指挂靠人将自有车辆挂靠有经营资质的公司进行营运,各自的权利义务由挂靠经营协议具体约定,协议成立生效后对双方均具有约束力。

刘勍认为,就曹先生已经签订的挂靠经营协议来说,单独约定了保险费和服务费,且并未约定保险费包含于服务费,因此可以理解为保险费是独立于经营费的。“但是对于如何选择保险公司,该协议没有明确约定,可以由双方协商确定。公司有义务根据合同约定提供保单及保险费缴纳证明供挂靠人查阅。”

“关于审车费用,合同中有约定由挂靠人缴纳,但是公司应当出具已经产生了审车费用的相关证据。”刘勍建议广大车主,在签订协议时,应当对于细节问题进行明确约定,比如如何选择保险公司以及投保项等,以免发生争议。

上游新闻记者 陈骅 文/图

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