紧随美联航 美航延长波音737MAX的停飞期限至11月
【讯】美国航空公司14日宣布，由于美国联邦航空局没有解除波音737 MAX的禁飞令，这家空运商将第四次延长这一系列客机的停飞时间，至11月2日。
3月17日，上海航空公司的9架波音737MAX机型飞机停在虹桥国际机场停机坪上。（图片来源：中新社）
新华社报道，这家世界最大航空运营商在声明中写道，美航“依然相信”波音737 MAX系列客机软件升级和正在重新制定的飞行员培训计划“能在今年让这一系列客机重新获得（适航）认证”。
一些业界分析师先前预期，737 MAX客机今年无法复飞。
波音737 MAX 8型客机半年内发生两起空难，合计致死346人，因而在全球范围遭停飞或禁飞。在美国复飞须由联邦航空局重新批准。
路透社报道，美航继续停飞737 MAX在预料中，因为联邦航空局6月在测试中发现737 MAX另外一项缺陷。波音预期至少9月才能完成这项缺陷的修复。
美航拥有24架737 MAX客机，另有几十架有待接收。美国西南航空公司拥有737 MAX客机数量最多，现阶段打算停飞至10月1日；美国联合航空公司打算停飞至11月3日。
另据中新网报道，此前，美联航公司14日早些时候表示，由于波音737 MAX客机继续被令停飞，该公司将第四次取消旗下的115次波音航班。这项决定是继美国联邦航空管理局(FAA)上月所发布的声明后做出的。
波音在上月底发布声明透露，美国联邦航空管理局在对波音更新软件进行审查及模拟测试中，对软件提出了新的要求，波音将继续根据FAA的决定和需求改善软件。
美国航空公司14日在一份声明中说：“美国航空公司有信心波音737 MAX客机进行软件更新后，以及波音与我们工会合作伙伴协作开发的新培训元素，这将允许飞机获得复飞。”。
据报道，该航空公司已使用备用飞机来执飞原计划用737 Max机型执飞的航班。尽管如此，由于美联航原准备在2019年接收更多的737 Max机型飞机，所以取消航班数量仍在增加。波音从今年3月就暂停了飞机交付。（完）